تعیین عوارض پل چاناکاله 15 یورو + مالیات بر ارزش افزوده واکنش هایی را در پی داشت. دادن ضمانت عبور روزانه 2033 هزار دستگاه خودرو به این پل که تا سال 45 توسط یک شرکت خصوصی راه اندازی می شود نیز محل بحث بود.
پل چاناکاله که برای پنجمین بار پس از پل شهدای 15 جولای (پل بسفر)، پل فاتح سلطان محمد، پل یاووز سلطان و تونل اوراسیا در استانبول، اروپا و آسیا را به هم متصل می کند، بین مناطق لاپسکی و گلیبولو در استان چاناک قلعه ساخته شده است.
این پل روستای سوتلوس را در 10 کیلومتری جنوب مرکز ناحیه گالیپولی در سمت اروپایی و منطقه لاپسکی را در سمت آسیایی به هم وصل می کند.
پل چاناکاله؛ این در محدوده پروژه بزرگراه 88 کیلومتری ساخته شده است که منطقه Malkara در تکیرداغ و منطقه Lapseki در Çanakkale را به هم متصل می کند.
پل چاناک کاله که ساخت آن از 18 مارس 2017 آغاز شده است، ساعت 18:2022 روز جمعه 16.00 مارس 107 به بهره برداری می رسد. این تاریخ مصادف با صد و هفتمین سالگرد پیروزی نیروی دریایی چاناک کاله است.
ورودی ها و خروجی های پل و بزرگراه چاناکاله 1915 در 6 تقاطع انجام می شود. این اتصالات عبارتند از Malkara، Kavakköy، Güneyli و Gallipoli در سمت اروپایی. نزدیک به روستاها و نواحی لاپسکی و اموربی در سمت آسیایی است.
عوارض پل چاناکاله 1915 چقدر است؟
عوارض یک طرفه پل چاناک کاله که از سال 2022 به مدت 11 سال توسط یک شرکت خصوصی اداره می شود، 289 لیر لیر (15 یورو + مالیات بر ارزش افزوده) تعیین شده است. علاوه بر این، هزینه عوارض هر سال افزایش می یابد.
عادل کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت‌ها در 22 سپتامبر 2021 در گفتگو با NTV گفت: «طبق برنامه فعلی کشتی‌ها، هزینه 85 لیر از خودروها دریافت می‌شود. بر این اساس، زمانی که پل افتتاح شود، عوارض آن 15 یورو خواهد بود.
اگرچه شرکت سازنده و راه اندازی پل چاناکاله برای 45 هزار مسافر در روز و 16,5 میلیون مسافر در سال تضمین شده است، اما پیش بینی می شود سالانه 3,5 میلیون وسیله نقلیه از این پل استفاده کنند. مابه التفاوت از خزانه دولت به شرکت بهره بردار پرداخت می شود.
بر اساس داده های سال 2019، تعداد وسایل نقلیه عبوری با کشتی بین دو طرف چاناکاله 12 هزار و 431 خودرو در روز است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید