عدم تعادل عرضه و تقاضا در خودروهای مستعمل درها را به روی فرصت طلبان باز می کند

خودروهای دست دوم که به دلیل مشکل عرضه در خودروهای نو، قیمت آنها سر به فلک کشیده بود، تعادل صنعت خودرو را به لرزه درآورد. اگرچه با کاهش نرخ ارز، قیمت ها کاهش یافت، اما عدم تعادل بین عرضه و تقاضا، راه را برای عرضه خودروهای آسیب دیده به شدت بدون تصادف با نشان دادن آنها برای فروش هموار کرد. یکی از 4 خودروی وارد شده به نمایندگی های کارشناسی به شدت آسیب دیده است. افزایش خودروهایی که به شدت آسیب دیده اند در بازار، خدمات ارزیابی گواهی شده TSE را حیاتی تر کرده است.

صنعت خودرو، که تحت الشعاع بحران تراشه در همه‌گیری بود، سال گذشته از یک پیچ بحرانی عبور کرد. بر اساس داده های اتحادیه توزیع کنندگان خودرو، افزایش قیمت دست دوم در این بخش که در سال 2021 با کاهش 4,6 درصدی 737 هزار و 350 دستگاه به فروش رسید، بازار را بی ثبات کرد. بر اساس داده های فدراسیون فروشندگان وسایل نقلیه موتوری (مسفد)، اگرچه بازار خودروهای دست دوم سال 2021 را در سطح 6 میلیون و 15 هزار دستگاه با انقباض 7 درصدی به پایان رساند، اما مسیر پر دست انداز را طی کرد. انتظار می‌رود مقرراتی که BRSA در مورد استفاده از وام خودرو در این هفته وضع کرده است، فعالیت‌هایی را در بازار دست دوم ایجاد کند، بازاری که سال را با کسادی آغاز کرد.

امره اوزتورک، بنیانگذار و مدیر کل Experix Corporate Auto Expertise، اظهار داشت که بحران تراشه و افزایش قیمت ارز در این بیماری همه گیر، تعادل عرضه و تقاضا را در بازار خودروهای دست دوم و وزن خودروهای آسیب دیده به شدت در بازار متزلزل کرده است. بازار ادامه داد: با وجود افزایش قیمت تا . در حالی که با انتظار کاهش SCT و کاهش نرخ سود وام، فروش در آذرماه 50 درصد کاهش یافت، تا 78,4 درصد کاهش در قیمت ها مشاهده شد. اگرچه کاهش تقاضا در سال 814 ادامه یافت، اما وزن خودروهای به شدت آسیب دیده در بازار، خدمات ارزیابی تایید شده TSE را حیاتی تر کرد.

"آیا می توان تغییر اساسی ایجاد کرد؟"

امره اوزتورک در رابطه با به‌روزرسانی‌های جدید ارائه شده توسط BRSA در شرایط استفاده از وام خودرو، ارزیابی زیر را انجام داد: «به‌روزرسانی مدت‌ها انتظار فروش را در بازار خودروهای دست دوم با از بین بردن عدم اطمینان در بازار افزایش می‌دهد. مدت هاست منتظر مقرراتی هستیم که نرخ سود وام خودرو را کاهش دهد. اگرچه بازار نرخ‌های بهره فعلی را معقول می‌داند، اما دوره انتظار طولانی این سوال را مطرح می‌کند که آیا می‌توان تغییری اساسی ایجاد کرد یا خیر.

از هر 4 وسیله نقلیه 1 مورد آسیب جدی دیده است

امره اوزتورک، موسس و مدیر کل ارزیابی خودروهای شرکتی اکسپریکس، افزایش قیمت ها را به صورت دست دوم باعث ورود خودروهای بارگیری شده به بازار کرد و گفت: «حتی خودروهایی با وضعیت خودروهای اسقاط برای مدتی فروخته می شدند. . خودروهای مدل 1 ساله جدید که در اثر یک تصادف بزرگ به شدت آسیب دیده اند به گونه ای بدون تصادف برای فروش عرضه می شوند. این خودروها با استفاده از قطعات مختلف بازسازی می شوند، مجددا مورد بررسی قرار می گیرند و به عنوان بدون تصادف به بازار عرضه می شوند. در مدت زمانی که ما در آن هستیم، یکی از 4 خودرویی که به نمایندگی های ما مراجعه می کند، به عنوان آسیب دیده به ثبت رسیده است. افزایش وزن ضایعات و وسایل نقلیه به شدت آسیب دیده نیاز به تخصص گواهی شده را افزایش می دهد.

نشان دهنده قطعات اضافه شده تصادفی

امره اوزتورک، که شرکت‌های متخصص با تجربه ریشه‌دار و قدرت فن‌آوری بالا به ویژه در شناسایی خودروهای آسیب‌دیده که بدون تصادف نشان داده می‌شوند، اهمیت زیادی دارند، گفت: شرکت‌های بیمه می‌توانند خسارت سنگین خودروها را نادیده بگیرند. با رویکرد سود محوری به موضوع. با این حال، انفجار کیسه هوا و قطعات اضافه شده بعداً نشان می دهد که خودروها به شدت آسیب دیده اند. عدم شناسایی چنین شرایطی در حین فروش، کاربران خودرو را از نظر مالی و اخلاقی در معرض خطر قرار می دهد. به عنوان اکسپریکس، ما شایسته دریافت بهترین شرکت متخصص در سال 2021 هستیم. ما خدمات قابل اعتمادی را با قدرت تکنولوژیکی بالا ارائه می دهیم. ما با 26 سال تجربه و به روزترین فناوری نرم افزاری، خدمات گواهی TSE خود را به هر گوشه از ترکیه ارائه می دهیم.