عادل کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها در بلغارستان با نیکولای سابف همتای خود دیدار کرد. پس از این دیدار دوجانبه بیانیه مشترکی امضا شد. کارائیسماعیل اوغلو که پس از تماس های خود در دروازه مرزی کاپیکوله بیانیه ای ارائه کرد، گفت: اولویت مشکلاتی که در دروازه های بزرگراهی که از بلغارستان می گذرد در راس مسائل قرار دارد. کارائیسماعیل اوغلو با بیان اینکه تراکم بیش از حد در دروازه‌های مرزی حمزه‌بیلی و کاپیکوله وجود دارد، به این نکته توجه کرد که با افزایش ظرفیت‌ها و بهبود شرایط اینجا موافقت شده است.
کارهایی برای ساخت درهای عبوری اضافی وجود دارد
کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه در کوتاه مدت تا 30 درصد افزایش ظرفیت های انتقالی در دروازه ها ایجاد خواهد شد، گفت: «علاوه بر این، مطالعات مهمی در مورد ساخت دروازه های اضافی به صورت دائمی وجود دارد. امیدواریم با آنها به توافق رسیدیم که این درهای دائمی ساخته شود و تا 6 ماه آینده تحولات مهمی تجربه شود. روابط خوب با بلغارستان، چه در ترانزیت جاده ای و چه در ترانزیت دوجانبه ادامه خواهد یافت و ما با یکدیگر همکاری خواهیم کرد تا مشکلاتی را که حمل و نقل های ما در اینجا تجربه می کنند به حداقل برسانیم. ما در این مورد توافق کردیم.»
کارهای مهمی در خط قطار سریع السیر ÇERKEZKÖY-KAPIKULE وجود دارد
کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه با افزایش ظرفیت، ارقام صادرات، تولید و مصرف این تحرکات لجستیکی به طور فزاینده ای ادامه خواهد یافت، ادامه داد:
بنابراین بسیار بیشتر از اعداد امروزی خواهد بود. به همین دلیل باید ظرفیت بزرگراه را افزایش دهیم و همچنین باید مسیرهای جایگزین بزرگراه را فعال کنیم و ظرفیت ها را در آنجا افزایش دهیم. همچنین توافق کردیم که از راه آهن و دریا به طور فعال استفاده کنیم. در حمل و نقل ریلی که در حال حاضر ظرفیت بسیار کمی دارد نیز کارهای بسیار مهمی انجام خواهیم داد. Çerkezköy- همچنین کارهای مهمی در خط قطار سریع السیر Kapikule وجود دارد. در 2 سال آینده Çerkezköy-قطعه کاپیکوله را به بهره برداری می رسانیم. Çerkezköy- کار مناقصه و ساخت و ساز ما بین استانبول با تب و تاب ادامه دارد. این یک کریدور بسیار مهم برای توسعه لجستیک است. همچنین در قلب جاده ابریشم آهنین از چین به لندن قرار دارد. این مکان در درازمدت در سال های آینده کارکرد بسیار مهمی را به عهده خواهد گرفت. زیرا ما هدف داریم 710 درصد از حجم تجارت 30 میلیارد دلاری کریدور شمالی را به کریدور میانی ببریم. در اینجا، ما برنامه های خود را انجام داده ایم، کار ما ادامه دارد. مجدداً در بلغارستان به ما گفتند که ما در این موضوع موافق هستیم و به طور قاطع به ما اهمیت می دهند.
ما باید خط VARNA RO-RO را باز کنیم
وزیر حمل و نقل، کارائیسماعیل اوغلو، با یادآوری اینکه بلغارستان، صربستان، مجارستان و ترکیه تصمیم گرفتند در ماه مارس در استانبول به ویژه در زمینه حمل و نقل ریلی دیدار کنند، اظهار داشت که آنها نیز این نشست را برگزار کردند. کارائیسماعیل اوغلو با بیان اینکه مطالعاتی برای افزایش این ظرفیت و نوسازی در راه آهن انجام خواهد شد، گفت: با طرف بلغاری در مورد اهمیت حمل و نقل RO-RO کاراسو-وارنا یا استانبول-وارنا رایزنی کرده ایم. خوشحالیم که می بینیم آنها نیز از اهمیت این موضوع آگاه هستند. ما باید خط Varna RO-RO را خیلی سریع باز کنیم. همکاران ما نیز بلافاصله کار خود را روی این موضوع آغاز کردند.»
پل چاناکاله مسیر مهمی برای خوردگی های لجستیکی خواهد بود
کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه به همکارش گفته است که پل 1915 چاناک‌قلعه در 26 فوریه افتتاح می‌شود، گفت: «پل چاناک‌قلعه نیز مسیر مهمی از این کریدورهای لجستیکی خواهد بود. از آنجا که پل چاناکاله کریدور غرب ترکیه، مناطق دریای اژه و مرمره خواهد بود که به اروپا باز می شود. همچنین نقش بسیار مهمی در این حرکات لجستیکی به عهده خواهد گرفت. این شنبه و در روز افتتاحیه هفته آینده در چاناک قلعه خواهیم بود. این حرکت های لجستیکی جهان را هدایت خواهد کرد. پل چاناکاله 1915 یکی از بزرگترین آثار تکنولوژیکی در جهان است. همچنین یکی از پروژه های بسیار مهم حمل و نقلی است که تحت رهبری رئیس جمهور به کشورمان آوردیم. این یکی از مهمترین پروژه هایی است که تمام دنیا با حسادت آن را دنبال می کنند. امیدوارم هفته آینده آن را در خدمت همه دنیا قرار دهیم.»
برای افزایش حجم تجارت خارجی، بهبود ضایعات لجستیکی مهم است.
کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل با تاکید بر اینکه روابط با بلغارستان در سطح بسیار خوبی قرار دارد، گفت: ما در نتیجه دیدارهای امروز خود بار دیگر این موضوع را مشاهده کردیم. رایزنی های ما ادامه خواهد داشت. ما یک بیانیه مشترک تهیه کردیم و اهداف خود را ذکر کردیم. اکنون این موارد را در سطح وزرا پیگیری خواهیم کرد. باز هم، همکاری خوب ما با همه کشورهای همسایه و کشورهایی که در این کریدورهای لجستیکی در مسیر ما قرار دارند، به طور فزاینده ای ادامه خواهد یافت. زیرا برای اینکه حجم مبادلات 225 میلیارد دلاری خود را به 500 میلیارد دلار برسانیم، هم بهبود این کریدورهای لجستیکی و هم افزایش ظرفیت ها بسیار مهم است. به همین دلیل ما با تمام تیم خود سخت کار خواهیم کرد تا به سهم خود عمل کنیم.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید