به عنوان بخشی از کارهای خط تراموا چیگلی که توسط شهرداری کلان شهر ازمیر در دست ساخت است، ساخت پل راهرو که ایستگاه جاده کمربندی را به منطقه چیگلی آتاشهیر متصل می کند به پایان می رسد. به منظور تکمیل پل راهرو، از روز چهارشنبه، 3 مارس 2022، جریان ترافیک از طریق جاده فرعی در بخش تقاطع Atakent Köprülü از جاده کمربندی در جهت Bornova-Çanakkale و در قسمت 150 متری ایجاد می شود. از چاناکاله تا بورنووا.
در چارچوب ساخت خط تراموای چیگلی، مرحله نهایی ساخت راه‌راهی که ایستگاه چوریولو را به منطقه چیگلی آتاشهیر متصل می‌کند، پشت سر گذاشته شده است. به منظور عبور راهرو از روی جاده کمربندی، کار در منطقه تقاطع Atakent Köprülü آغاز خواهد شد. از روز چهارشنبه 3 اسفند 2022 مقررات راهنمایی و رانندگی در این منطقه اعمال می شود. در قسمت 150 متری جاده کمربندی که از مسیر بورنوا به سمت چاناک قلعه می رود، جریان تردد از طریق جاده فرعی و در قسمت 150 متری که از مسیر چاناک قلعه به سمت بورنوا می رود انجام می شود. جریان ترافیک از طریق جاده فرعی در همان منطقه تامین خواهد شد. کار یک ماه طول خواهد کشید. پس از اتمام کار، ترافیک به حالت قبلی خود باز می گردد. پس از تکمیل این پل، برای دوچرخه و عابران پیاده باز خواهد شد.
43 درصد تکمیل شده است
در خط تراموای چیگلی که پایه آن در فوریه سال گذشته ریخته شد، 43 درصد از کارهای تولیدی در مدت کوتاهی به پایان رسید. در حالی که قرارداد خرید 26 وسیله نقلیه تراموا برقی برای استفاده در تراموا چیگلی منعقد شده بود، مبلغ سرمایه گذاری برای این خودروها 750 میلیون لیره بود. کل سرمایه گذاری شهرداری کلان شهر ازمیر در تراموای Çiğli به 1 میلیارد و 250 میلیون لیره خواهد رسید. پس از تکمیل خط تراموا که شامل 11 کیلومتر و 14 ایستگاه خواهد بود، در پایان سال 2022 برنامه ریزی شده است تا درایوهای آزمایشی آغاز شود.
خطوط تراموا به 33,6 کیلومتر افزایش می یابد
این خط که از ایستگاه Cevreyolu آغاز می شود، با یک پل گذر به Çiğli Ataşehir Mahallesi متصل می شود. این مسیر برای سرویس دهی به ایستگاه جاده حلقه ای، آتاشهیر، منطقه چیگلی آتاشهیر، ایستگاه چیگلی ازبان، بیمارستان آموزشی منطقه ای چیگلی، منطقه صنعتی آتا، دانشگاه کاتیپ چلهبی و منطقه صنعتی سازمان یافته آتاتورک برنامه ریزی شده است. به این ترتیب، تراموا Çiğli در منطقه تنفس می کند، ترافیک را آسان می کند و دسترسی به بیمارستان ها، دانشگاه ها و صنعت منطقه را تسهیل می کند.
قسمت اعظم مسیر به صورت دو خطی ساخته می شود که از میانه های میانی می گذرد. علاوه بر این Karşıyaka در حین ساخت تراموا، اتصال آتاشهیر- ماویشهیر IZBAN به طول حدود 1 کیلومتر که به دلیل مشکلات ملکی انجام نشد نیز در چارچوب احداث این خط انجام می شود. پس از بهره برداری از این خط، خطوط تراموا در ازمیر در مجموع به 33,6 کیلومتر می رسد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید