پایه و اساس مترو بوکا با مشارکت کمال قلیچداراوغلو، رئیس CHP گذاشته می شود. ازمیر برای مراسم افتتاحیه این سرمایه گذاری که نه تنها یک پروژه حمل و نقل بلکه منبع اشتغال نیز است، به بوکا سرازیر شد. شهردار کلانشهر ازمیر در این مراسم سخنرانی کرد Tunç Soyerوی با بیان اینکه مترو Buca مهمترین پروژه حمل و نقل عمومی شهر است، گفت: ما بزرگترین سرمایه گذاری در تاریخ ازمیر را درست در میانه بحران اقتصادی راه اندازی می کنیم.
رئيس جمهور Tunç Soyerاین هم کل سخنرانی او:
اگر روزی مجبور شوید از استقلال و جمهوریت دفاع کنید، برای تصدی مسئولیت به امکانات و شرایطی که در آن قرار دارید فکر نمی کنید. این احتمال و شرایط می تواند به شکلی بسیار نامطلوب ظاهر شود. ملت ممکن است به دلیل فقر ویران و فرسوده شود.
بله، متأسفانه ترکیه شاید سخت ترین روزهای تاریخ خود را از زمان تأسیس جمهوری ترکیه پشت سر می گذارد. ملت ما از فقر و ناچاری ویران و از پا افتاده است. اینجا، اکنون، اینجا... با وجود این شرایط نامطلوب، ما در حال پی ریزی متروی Buca هستیم که سرنوشت ازمیر را تغییر خواهد داد. با الهاماتی که از اجدادمان دریافت کرده ایم، بدون اینکه به محالات موقعیتی که در آن قرار داریم فکر کنیم، وظیفه خود را انجام می دهیم. در بحبوحه بحران اقتصادی، ما بزرگترین سرمایه گذاری در تاریخ ازمیر را راه اندازی می کنیم. سفر مترو Buca، عقب افتاده ترین پروژه حمل و نقل عمومی ازمیر، سومین شهر بزرگ ترکیه، امروز از اینجا آغاز می شود.
مترو Buca روزانه یک دهم جمعیت ازمیر را جابجا خواهد کرد
از هر ده ساکن ازمیر، یک نفر، یعنی 400 هزار نفر از ساکنان ازمیر، روزانه از این خط استفاده خواهند کرد. زمان حمل و نقل بین چاملیکوله، دورترین محله بوکا، و خلیج ازمیر به 15 دقیقه کاهش می یابد. مترو در شلوغ ترین ساعات حمل و نقل هر 90 ثانیه یکبار حرکت می کند. در مجموع 20 مجموعه قطار که هر کدام از شش واگن تشکیل شده است در این خط حرکت خواهند کرد.
ما این سرمایه گذاری عظیم را با منابع شهرداری کلان شهر ازمیر انجام می دهیم، بدون اینکه حتی یک ریال حمایت از دولت مرکزی دریافت کنیم. علاوه بر این، در شرایط بحران اقتصادی که توضیح دادم... می خواهم داستان این موفقیت را گام به گام برای شما بازگو کنم. به دلیل مدیریت مالی صحیح و شفاف، رتبه اعتباری بین المللی شهرداری ازمیر 3A است. بنابراین در بالاترین سطح. به لطف این ساختار مالی قوی و رتبه اعتباری بالا، ما یک وام سرمایه گذاری بین المللی 490 میلیون یورویی برای Buca Metro دریافت کردیم. این وام را 12 سال دیگر با چهار سال بازپرداخت اصل وام پرداخت می کنیم.
مترو Buca یکی از مقرون به صرفه ترین سرمایه گذاری های مترو در جهان است.
درآمد سالانه عملیاتی مورد انتظار از مترو Buca، که با قطارهای آن 765 میلیون یورو هزینه خواهد داشت، تقریباً 45 میلیون یورو است. مترو Buca یکی از بالاترین امکان سنجی سرمایه گذاری مترو در جهان است. در حالی که 30 سال طول می کشد تا یک مترو در سرتاسر جهان هزینه های خود را تامین کند، ما این کار را در نیمی از زمان انجام خواهیم داد.
همچنین در حال حاضر 400 هزار مسافر را برای جابجایی با مترو بوکا با اتوبوس و مینی بوس انجام می دهیم. برای هر مسافر روزانه 5 لیر از بودجه شهرداری اضافه می کنیم. از آنجایی که هزینه حمل و نقل برای هر نفر در سیستم ریلی بسیار کمتر است، پس از مترو Buca دیگر نیازی به این پشتیبانی نخواهد بود. با مترو Buca، اتوبوس های ما در منطقه 13.075 کیلومتر کمتر و 902 سفر کمتر خواهند رفت. حداقل هشت هزار لیتر سوخت در روز صرفه جویی می کنیم. در نتیجه همه اینها، شهرداری ما سالانه 48 میلیون یورو صرفه جویی خواهد کرد. علاوه بر این، هوایی که تنفس می کنیم، تصفیه می شود. به طور خلاصه، Buca Metro یک پروژه پس انداز هوشمند است که هزینه های خود را پرداخت می کند. این محاسبات ساده ای که من شرح دادم پاسخ محکم ازمیر به دولت است که سال ها نتوانست یا نمی توانست متروی بوکا را با وجود در اختیار داشتن تمام منابع مردمی که چنین امکان سنجی بالایی دارد به ارمغان بیاورد.
"این رگ حیاتی اقتصاد ازمیر خواهد بود"
مترو Buca فقط یک پروژه حمل و نقل برای ازمیر نیست. همچنین منبع اشتغال است. 300 مهندس و 2 هزار و 500 پرسنل در این پروژه کار خواهند کرد. همانطور که در تراموای Çiğli، ما نیاز به استخدام مهندسان جوان در ساخت مترو Buca داریم. این تنها کارمندان پروژه نیستند که از مترو Buca امرار معاش می کنند. تمامی بازرگانان، بخش های تولیدی و خدماتی منطقه از این سرمایه گذاری بهره مند خواهند شد. سرمایه گذاری در مترو رگ حیات اقتصاد ازمیر در این دوره سخت خواهد بود. مترو Buca، یکی از اولین سیستم‌های ریلی بدون راننده در ترکیه، با 13.5 کیلومتر طول و 11 ایستگاه، نفسی عالی به تمام ترافیک ازمیر خواهد داد. 70 درصد آرامش را در ترافیک ایجاد می کند. ویژگی Buca Metro این است که اولین کریدور حمل و نقل عمومی بدون وقفه است که ساحل ازمیر را به داخل کشور متصل می کند. بنابراین نه تنها از نظر وسعت، بلکه از نظر توسعه شهری ازمیر نیز یک پروژه تاریخی است.
ما سه خط ریلی خود را به مترو بوکا متصل می کنیم، یعنی ازمیر را با تورهای آهنی می بافیم. مترو Buca با خط مترو Narlıdere - Bornova در Üçyol، IZBAN و Şirinyer، و خط مترو Karabağlar - Gaziemir که در دوره آینده در ایستگاه General Asım Gündüz ساخته خواهد شد، تقاطع خواهد داشت.
ما متروی Buca را چهار سال دیگر به ازمیر خواهیم آورد.
ما متروی Buca را که امروز پایه و اساس آن را گذاشتیم، چهار سال دیگر به ازمیر خواهیم آورد. زیرا تامین مالی انجام شده و با ادامه ساخت و ساز پرداخت آن انجام خواهد شد. ما قرن دوم جمهوری را با دموکراسی در ازمیر تاج گذاری خواهیم کرد و آن را با متروی Buca به پیش خواهیم برد. ازمیر همچنان مانند همیشه لوکوموتیو آینده روشن کشور خواهد بود. جا دارد از همه همکارانم که با هم در این راه گام برداشتیم و برای تلاش و دلشان عرق ریختند تشکر کنم.
مایلم از رئیس جمهورمان آقای کمال قلیچداراوغلو تشکر کنم که سینه خود را سپر کرد تا فقر را در تاریخ دفن کند و عدالت و دموکراسی را در ترکیه دوباره برقرار کند. از او سپاسگزاریم که امروز با آمدن به ازمیر به ما افتخار کرد. باشد که برای بوکا، ازمیر و کشور ما، بزرگترین سرمایه گذاری در تاریخ ازمیر، سودمند و فرخنده باشد.
ایستگاه های مترو بوکا
این خط که مرحله پنجم سیستم ریلی سبک ازمیر را تشکیل می‌دهد، بین ایستگاه Üçyol و دانشگاه Dokuz Eylül دانشگاه Tınaztepe Çamlıkule خدمت خواهد کرد. طول این خط که با استفاده از دستگاه TBM از یک تونل عمیق عبور می کند، 5 کیلومتر و شامل 13,5 ایستگاه خواهد بود.
- çyol
- زفرتپه
- بوزیاکا
- ژنرال عاصم گوندوز
- سیرینیر
- شهرداری بوکا
- قصابها
- باغ حسناگا
- دانشگاه دوکوز ایلول
- بوکا کوپ
- Camlikule
اولین نفری باشید که نظر می دهید