هدف در پایتخت: گسترش حمل و نقل دوچرخه سواری

"پروتکل همکاری برای گسترش سیستم حمل و نقل دوچرخه سواری شهری" بین اداره کل EGO و شورای شهر آنکارا (AKK) امضا شد. با این پروتکل، شورای دوچرخه سواری AKK نیز از تمام مطالعات و پروژه های انجام شده برای توسعه حمل و نقل دوچرخه در پایتخت حمایت خواهد کرد.

شهرداری متروپولیتن آنکارا به اجرای پروژه های حمل و نقل سازگار با محیط زیست و پایدار، یک به یک، با هدف کاهش انتشار کربن و استفاده از وسایل نقلیه موتوری ادامه می دهد.

"پروتکل همکاری برای گسترش سیستم حمل و نقل شهری دوچرخه سواری" بین اداره کل EGO و شورای شهر آنکارا (AKK) در مراسمی امضا شد. به مراسم پروتکل امضا شده توسط مدیر کل EGO، نیهات الکاش و رئیس AKK، هلیل ابراهیم یلماز؛ ظفر تکبوداک معاون مدیر کل EGO، امین گوره و هالیت اوزدیلک معاونان مدیر کل EGO و همچنین آیتن گوک، رئیس بخش توسعه شرکت، معاونان هیئت اجرایی AKK، پروفسور. دکتر ساواس ظفر شاهین. سلیمان باسا و اعضای شورای دوچرخه حضور داشتند.

القاش: «با رویکرد دموکراسی مشارکت‌کننده، نظرات و پیشنهادات همه ذینفعان را در مورد چرخه دریافت می‌کنیم»

نیهات الکاش، مدیر کل EGO، که اعلام کرد سیستم اشتراک دوچرخه الکتریکی که به عنوان یک پروژه آزمایشی عملی شده است، توسط داوطلبانی که اعضای شورای دوچرخه AKK هستند آزمایش خواهد شد، اطلاعات زیر را در مورد پروتکل امضا شده ارائه کرد:

با توجه به رویکرد دموکراسی مشارکتی، سعی می کنیم نظرات و پیشنهادات همه دست اندرکاران مرتبط با دوچرخه را دریافت کنیم. سیستم اشتراک دوچرخه الکتریکی که به عنوان یک پروژه آزمایشی عملی شد، به مدت سه ماه توسط 110 داوطلب دوچرخه که اعضای شورای دوچرخه AKK هستند مورد آزمایش قرار می گیرد. این مطالعه آزمایشی در ماهیت یک مطالعه امکان سنجی برای اجرای سیستم اشتراک دوچرخه برنامه ریزی شده است که در شهر ما ایجاد می شود و داده های به دست آمده در توسعه سیستم اشتراک دوچرخه استفاده می شود و اساس آن را تشکیل می دهد. پروژه SMART آنکارا ما. با تکمیل پروژه SMART آنکارا، سیستم اشتراک دوچرخه در شهر ما به طور فعال به شهروندان ما ارائه می شود. امروز در اینجا گرد هم آمده ایم تا پروتکل تهیه شده را امضا کنیم تا رویه ها و اصول حمایت از پروژه های در دست اجرا و طرح هایی که قرار است برای اشاعه و ترویج شیوه حمل و نقل دوچرخه در حمل و نقل شهری انجام شود را مشخص کنیم. توسط شورای دوچرخه سواری شورای شهر آنکارا. ضمن تعیین سیاست‌های حمل‌ونقل دوچرخه، در آینده نیز همانطور که تاکنون انجام داده‌ایم، نظرات سازمان‌های مردم‌نهاد را در نظر خواهیم گرفت. ما دست به دست هم خواهیم داد تا سیستم حمل و نقل دوچرخه را در شهر خود گسترش دهیم. با این همکاری و همبستگی، من معتقدم که پروژه های بسیار بهتر و بزرگتری برای حمل و نقل دوچرخه در آنکارا خواهیم داشت.

یلماز: "ما کسانی را که ادعا می کنند که آنکارا جغرافیای مناسب برای استفاده از دوچرخه ندارد را متقاعد خواهیم کرد."

هلیل ابراهیم یلماز، رئیس هیئت اجرایی AKK، با بیان اینکه آماده پذیرفتن مسئولیت در تمامی پروژه های اجرا شده به منظور گسترش استفاده از دوچرخه در سطح شهر هستند، گفت:

با علم به اینکه آنکارا دروازه آناتولی به جهان است، این بزرگترین آرزوی شورای شهر آنکارا بود که رهبر اداره کل EGO باشد، اراده ای را در برابر تمدن غرب قرار دهد و آگاهی مدیریت شهری را در این مورد افزایش دهد. و ما امروز شاهد این رویا هستیم. در چارچوب این پروژه، واحدهای شارژ خودروهایی که استفاده کوتاه مدت از اسکوترهای برقی را ارائه می دهند نیز در آنکارا قرار داده شد. بنابراین آزمایش 25 دستگاه از این دوچرخه ها با مسئولیت شورای دوچرخه شورای شهر آنکارا، ما را از نظر اعتماد به ما بسیار خوشحال کرده است. ما روند را پیگیری خواهیم کرد تا آنچه لازم است انجام دهیم. پس از نتایج مثبت اعلام کردند که تعداد دوچرخه ها به 480 دستگاه افزایش می یابد. حمایت از این پروژه توسط صندوق بانک توسعه اروپا همچنین بر سایر موضوعاتی که مستلزم تداوم در زمینه علاقه بازیگران بین المللی به پروژه های ما هستند، تأثیر تسهیل کننده ای خواهد داشت. این مطالعه ای است که کسانی را که ادعا می کنند آنکارا جغرافیایی مناسب برای دوچرخه سواری ندارد را متقاعد می کند. بنابراین یک دوچرخه حتی به دیکمن می رود. ما فکر می کنیم زمانی که می توانید بدون نیاز به ترک خانه با ماشین با دوچرخه سفر کنید، حمل و نقل عمومی در آنکارا از هزینه های ناشی از شهرنشینی اشتباه جلوگیری می کند. در کنار افزایش استفاده از دوچرخه، کاهش تعداد وسایل نقلیه و کاهش کربن، روند استفاده صحیح از منابع شهری را نیز مدیریت خواهد کرد.

AKK از پروژه های حمل و نقل دوچرخه حمایت خواهد کرد

دو پروژه SMART Ankara و EIT Urban Mobility با حمایت اتحادیه اروپا برای ایجاد زیرساخت های حمل و نقل دوچرخه در آنکارا توسط اداره کل EGO ادامه دارد.

در نهایت، سیستم اشتراک دوچرخه الکتریکی که به عنوان یک پروژه آزمایشی عملی شد، به مدت سه ماه توسط 110 داوطلب دوچرخه که اعضای شورای دوچرخه AKK هستند، آزمایش می شود. با تکمیل این پروژه که اساس پروژه SMART آنکارا را تشکیل می دهد، سیستم اشتراک دوچرخه در شهر به طور فعال در خدمت شهروندان پایتخت قرار می گیرد.

ملتم الکاش گورور نایب رئیس شورای دوچرخه AKK اظهار داشت که دوستداران دوچرخه به لطف پروتکل امضا شده خوشحال شدند و گفت: "من بسیار هیجان زده هستم. به عنوان یک دوستدار و کاربر دوچرخه اهل آنکارا، مدتهاست که آرزوی امروز را داریم. اول از همه، مایلیم از رئیس جمهورمان به خاطر تلاشی که در این زمینه انجام داده است تشکر کنیم. این بزرگترین آرزوی ما برای آنکارا است که در بین پایتخت های مدرن قرار گیرد.