هیئت به سرپرستی مدیر کل حمل و نقل TCDD، حسن پزوک، با میرزوعلی کمیل جمعهخون، مدیر کل راه آهن تاجیکستان و هیئت همراه در دوشنبه، پایتخت تاجیکستان، در تاریخ 21 ژانویه 2022 ملاقات کرد.
در این نشست درباره سازماندهی قطارهای کانتینری که از طریق تاجیکستان به ترکیه-ترکمنستان-چین می روند از جمله استفاده از خط ریلی باکو-تفلیس-قارس و راه اندازی قطارهای معمولی و کانتینری مستقیم بین تاجیکستان-ترکیه بحث و تبادل نظر شد.
طی جلسات بسیار سازنده، پروتکلی در مورد توسعه کریدورهای لجستیکی بین اروپا و آسیا و افزایش حمل و نقل بار امضا شد.
با پروتکل همکاری، قطارهای معمولی و کانتینری مستقیماً بین تاجیکستان و ترکیه تردد خواهند کرد و سازماندهی قطارهای کانتینری که از طریق تاجیکستان به ترکیه-ترکمنستان-چین می روند، تضمین می شود.
مدیر کل حسن پزوک که اطلاعاتی در مورد پروتکل امضا شده با راه آهن تاجیکستان ارائه کرد، اظهار داشت که مفاهیم سرعت، هزینه، قابلیت اطمینان، کیفیت و انعطاف پذیری در تجارت بین المللی که در نتیجه جهانی شدن تغییر شکل داده است، اهمیت یافته است و این تحولات شتاب گرفته است. جست‌وجوی مسیرهای جدید حمل‌ونقل جایگزین به دریا در افزایش تجارت بین اروپا و آسیا با تاکید بر اینکه حمل‌ونقل ریلی در مرکز وجود دارد، گفت:
تجارت جهانی اکنون از طریق کریدورهای ریلی بین المللی جریان دارد. در نتیجه پیروی از سیاست های اولویت دار راه آهن از سال 2003، ترکیه امروزه بخش راه آهن مهمی در منطقه خود دارد. کشور ما در حال تبدیل شدن به یک کشور مرکزی یعنی پایگاه لجستیکی در کریدورهای چند جهته مانند خط راه آهن باکو- تفلیس- قارص، آسیا و اروپا، آسیا و آفریقا، روسیه و خاورمیانه است. از یک سو، BTK و از سوی دیگر، حمل و نقل انجام شده از طریق ایران به سرعت در حال افزایش است. همانطور که یادآوری می شود، در حالی که دومین قطار باری از پاکستان به کوسکوی می رسید، ارسال کمک های غذایی سازمان ملل از کشورمان به افغانستان آغاز شد. تحرک در این مسیرها به تدریج افزایش خواهد یافت. با پروتکلی که با راه آهن تاجیکستان امضا کردیم، در حالی که قطارهای معمولی و کانتینری مستقیماً بین تاجیکستان و ترکیه تردد خواهند کرد، سازماندهی قطارهای کانتینری که از طریق تاجیکستان به ترکیه-ترکمنستان-چین می روند، تضمین می شود.
پزوک با بیان اینکه با پروتکل امضا شده با راه آهن تاجیکستان، به صادرکنندگان، صنعت گران و کشورهای منطقه ما کوتاه ترین، ایمن ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه حمل و نقل جایگزین ارائه می شود، گفت: زمانی که در نظر گرفته شود که زمان حمل یک محصول بین اروپا و چین 40 تا 60 روز از طریق دریا، تقویت کریدورهای راه آهن بین‌المللی، حمل‌ونقل مؤثر و کارآمد نیاز دارد. اهمیت کارآمدتر کردن آن درک خواهد شد.»
پزوک به موارد زیر اشاره کرد: راه آهن در مقایسه با خطوط هوایی و دریایی از نظر قیمت و زمان در حمل و نقل به مناطق داخلی دور از بنادر دارای مزایای قابل توجهی است. زمان، که 40-60 روز از طریق دریا است، با راه آهن بسیار کاهش می یابد. به عنوان مثال قطارهای بلوکی مسیر 12 هزار کیلومتری ترکیه و چین را در 12 روز کامل می کنند. هدف آن کاهش این مدت به 10 روز است. به همین ترتیب، بین روسیه و ترکیه در 8 روز کامل می شود. همچنین مسیر اسلام آباد - تهران - استانبول را در حدود 12 روز تکمیل می کند. همه اینها تحولات عظیمی هستند. با آغاز حمل و نقل بین تاجیکستان و ترکیه، صادرکنندگان، صنعتگران و کشورهای منطقه به راحتی محصولات خود را حمل می کنند. این راحتی باعث تقویت دوستی و همکاری بین کشورهای منطقه و حمایت قابل توجهی از توسعه کشورهای منطقه خواهد شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید