کانی بکو: چرا پروژه YHT آنکارا ازمیر سه سال بعد انجام شد؟

چرا پروژه Kani Beko Ankara İzmir YHT سه سال بعد انجام شده است
چرا پروژه Kani Beko Ankara İzmir YHT سه سال بعد انجام شده است

در حالی که ارقام نمادین هزار لیره دریافتی ازمیر از برنامه سرمایه گذاری ریاست جمهوری 2022 همچنان در دستور کار خود قرار دارد، رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه در یک برنامه تلویزیونی که در آن حضور داشت اظهار داشت: این دروغ است که ما به شهرداری های مخالف کمک نمی کنیم. . کانی بکو، معاون CHP ازمیر، با تشریح ارقام نمادین تخصیص یافته از بودجه و ناتمام ماندن بسیاری از پروژه ها، گفت: «رجب طیب اردوغان، رئیس محترم AKP، با فشار اقتصادی که بر مردم ازمیر وارد می کنید، نه نامزدهای خود، حتی اگر تو کاندیدای شهرداری کلان شهر ازمیر بودی، کفش جمع می‌کردی!» در خروجی پیدا شد

کانی بکو، معاون حزب جمهوری خواه خلق ازمیر در برنامه تلویزیونی اردوغان گفت: «این دروغ است که به شهرداری‌های مخالف کمک نمی‌کنیم» و گفت: «اگر دروغ باشد. در این مورد؛ چرا پروژه خط قطار سریع السیر آنکارا - ازمیر (YHT) که مناقصه آن انجام شد و قرارداد آن در سال 2012 امضا شد و هنوز تکمیل نشده است، پس از سه سال انجام شد؟ او جواب داد. Beko از CHP گفت: "شما در سه سال گذشته 271,8 میلیارد لیر لیر مالیات از ازمیر دریافت خواهید کرد و در ازای آن 5,61 میلیارد لیر لیر سرمایه گذاری خواهید کرد. پایه و اساس پروژه YHT آنکارا-ازمیر که قرارداد آن در 10 ژوئن 2012 امضا شد، در 21 سپتامبر 2013 گذاشته شد. ساخت این خط به طول 2015 کیلومتر که ابتدا اعلام شد در سال 2018 تکمیل می‌شود، اما بعداً تا سال 640 به تعویق می‌افتد، به مدت 10 سال نتوانست به پایان برسد. هزینه تخمینی این پروژه که در برنامه سرمایه گذاری سال 2013 3,5 میلیارد لیره پیش بینی شده بود، تقریباً 8 برابر افزایش یافت و در دوره میانی به 28 میلیارد لیر رسید. تکمیل این پروژه که 1,2 میلیارد لیر از بودجه امسال اختصاص یافته است، حتی در سال 2025 نیز دشوار است.

کانی بکو، معاون CHP، طبق برنامه سرمایه گذاری ریاست جمهوری برای سال 15 منتشر شده در روزنامه رسمی مورخ 2022 ژانویه؛ وی با بیان اینکه بودجه های نمادین 1.000 و 11.000 لیره به پروژه های میلیارد لیر در بخش های حیاتی برای ظرفیت های گردشگری و صادرات شهرستان به ویژه حمل و نقل اختصاص یافته است، به نمونه هایی از این پروژه ها اشاره کرد: بودجه اختصاص یافته برای اولین بار در سال جاری تنها 4 (هزار) لیر برای خطی است که مناطق سلجوک ترکیه را با هزینه 794 میلیارد و 1.000 میلیون لیره به هم متصل می کند. منبع تخصیص یافته به پروژه راه آهن اودمیش-کیراز در 4 سال فقط 1.000 (هزار) لیر است. برای اولین بار در 7 سال گذشته، بودجه برای پروژه مترو Halkapınar-Otogar اختصاص یافت. منبع تخصیص یافته برای 4 مورد با هزینه کل بیش از 3 میلیارد لیره تنها هزار لیره (1.000 لیره) بود. تنها 12 درصد از منابع مورد نیاز در 3.7 سال برای نوسازی بندر ازمیر اختصاص یافت.

"زمان سرمایه گذاری در بزرگراه های ازمیر هم نیست!" بکو گفت: از 1986 میلیارد و 2 میلیون و 284 هزار لیره مورد نیاز برای تکمیل پروژه بزرگراه ازمیر - آیدین که از سال 821 ادامه دارد، تنها 10 میلیون لیره در این برنامه گنجانده شده است. پس از گذشت 14 سال برای جاده آلیاغا-ازمیر، اگرچه بودجه مورد نیاز هنوز در سطح 100 میلیون لیره است، اما منبع تخصیص یافته در سال 2022 تنها 11 هزار لیر بود. بودجه اختصاص داده شده برای سال 2022 برای جاده Urla-Çeşme تنها 11 هزار لیره است. هزینه کل پروژه 146 میلیون لیر است. بودجه اختصاص یافته برای جاده کمال پاشا - تربالی تنها 11 هزار لیره است. هزینه کل پروژه 170 میلیون لیر است. در حالی که مبلغ کل پروژه 22.4 کیلومتری جاده تقسیم شده بین تقاطع فوچا - سیرک - ازمیر اسپلیت 408 میلیون لیر بود، مبلغ سرمایه گذاری تخصیص یافته مجدداً 11 هزار لیر بود. این مبلغ 37 هزارم کل هزینه پروژه می باشد. از سوی دیگر، در حالی که عملیات بازسازی فرودگاه عدنان مندرس ازمیر به مساحت 230 هزار متر مربع در سال جاری وارد برنامه سرمایه گذاری ریاست جمهوری شده است، منابع اختصاص یافته برای این پروژه با هزینه 180 میلیون لیر تنها بوده است. هزار لیر (1.000 لیر). Tunç Soyerبخش کشاورزی که با پروژه های نمونه توسعه یافته توسط شهرداری کلانشهر ازمیر با چشم انداز . مشاهده شد که سهم اختصاص یافته به ازمیر، یکی از مهم ترین مراکز کشاورزی ترکیه، بسیار کمتر از شهرهای دیگر است.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*