هلیکوپترهای ایرباس 19 سفارش ناخالص و 2020 سفارش خالص در سال 2021 دریافت کردند که نشان دهنده بهبود بازار سال 419 است که به شدت تحت تأثیر عواقب اقتصادی همه‌گیری کووید-414 قرار گرفت. این شرکت در سال 2020 289 ناخالص و 268 سفارش خالص داشت. افزایش سفارشات برای هلیکوپترهای سبک H125 و H130 نشان دهنده بهبود در بازار بخش عمومی و غیرنظامی است.
این شرکت در کشور خود حضور پررنگی دارد، به طوری که فرانسه 40 فروند H160 (نسخه غیرنظامی و نظامی)، 8 H225M و دو H145، اسپانیا 36 فروند H135 و آلمان 8 فروند H145 برای نیروی پلیس باواریا سفارش داده است. هلیکوپترهای ایرباس که 2020 دستگاه در سال 300 تحویل داده بودند، 2021 وسیله نقلیه را به 45 مشتری در 167 کشور در سال 338 تحویل دادند. بنابراین، سهم 52 درصدی خود را در بازار مدنی و فراعمومی به خود اختصاص داد. هلیکوپترهای ایرباس نسبت خالص دفتر/فاکتور در تعداد واحدهای هواپیما را بیش از یک ثبت کردند. برونو حتی، مدیر عامل هلیکوپترهای ایرباس، گفت: «2021 سال نویدهای بزرگی برای هلیکوپترهای ایرباس بوده است. ما متعهد شده‌ایم که محصولات و خدمات جدیدی را توسعه دهیم که نیازهای مشتریانمان را برآورده کند، مانند توسعه هلیکوپترهای نوآورانه H160M برای برنامه مشترک هلیکوپترهای سبک نیروهای مسلح فرانسه و ایجاد بسته خدمات جدید HCare Classics برای مشتریانی که از هلیکوپترهای قدیمی ما استفاده می‌کنند. ما همچنین اولین H160 را به اپراتور ژاپنی All Nippon Helicopter تحویل دادیم. از آنجایی که یکی از وظایف ما نوآوری و پیشگامی در زمینه هوانوردی پایدار است، استفاده از سوخت پایدار هوانوردی را آغاز کرده‌ایم و با راه‌اندازی CityAirbus NextGen به سفر تحرک هوایی منطقه‌ای خود ادامه می‌دهیم. من به تیم های ما افتخار می کنم که برای دستیابی به همه این دستاوردها سخت تلاش می کنند. تعهد آنها به ارزش‌های ایرباس در زمینه کار تیمی، قابلیت اطمینان و یکپارچگی ما را قادر می‌سازد تا به کار برای ایمن کردن زنجیره تامین و ارائه پیشرفت‌های مستمر خود برای ساده‌سازی عملیات مشتریان خود ادامه دهیم. تاکید ویژه‌ای بر اعتماد مشتریانمان به افراد، محصولات و خدمات ما دارم تا به آنها کمک کنیم تا وظایف اصلی خود را هر روز انجام دهند.» گفت. هلیکوپترهای ایرباس تحویل H2021 پنج بال را در سال 145 تسریع کردند و اولین تحویل H145 پنج بال را به اپراتور خدمات پزشکی اورژانس آلمان DRF Luftrettung در پایان ماه می انجام دادند. سایر تحویل‌های کلیدی شامل اولین H225M برای سنگاپور در ماه مارس، و همچنین اولین H225M در پیکربندی رزم دریایی برای نیروی دریایی برزیل و اولین NH90 TTH برای قطر بود که زودتر از موعد مقرر تحویل داده شد. در آمریکای شمالی، ارتش ایالات متحده اولین UH-72B را از کارخانه هلیکوپترهای ایرباس در کلمبوس، می سی سی پی تحویل گرفت و ناوگان لاکوتا یک میلیون ساعت پرواز را تکمیل کرد و پیشرفت قابل توجهی داشت.
سفارشات هایلایت برای سال 2021 شامل 160 فروند H10 و 160 فروند H93 است، از جمله اولین هلیکوپترهای H145M درخواست شده برای نیروهای مسلح فرانسه و 52 هلیکوپتر H160 برای اولین مشتری مجری قانون این مدل، ژاندارمری ملی. ایرباس هلیکوپتر همچنین همکاری خود را با شرکت هلیکوپتر در عربستان سعودی گسترش داده و 20 فروند H145 و 6 فروند ACH160 به ناوگان رو به رشد هلیکوپترهای ایرباس خود اضافه کرده است. هلیکوپتر H225 زمانی که مشتری قدیمی آن، گارد ساحلی ژاپن، در ماه مارس، دو هلیکوپتر دیگر را برای ناوگان خود سفارش داد، به سرعت سال 2021 را آغاز کرد.
پیشنهادات HCare هلیکوپترهای ایرباس همچنان مشتریان جدید و مکرر را در مورد ارزش افزوده متقاعد می کند، مانند Air Methods، که قرارداد اضافی برای پوشش 80 فروند EC135 در ماه فوریه امضا کرد. این شرکت طیف محصولات خود را با HCare Classics گسترش داده است، یک کیت خدمات سفارشی برای ناوگان قدیمی خود از حدود 2021 هلیکوپتر H2000، Dauphin، Puma و Gazelle که در سال 120 در خدمت هستند. HDataPower نمونه‌ای از تعهد مستمر هلیکوپترهای ایرباس به دیجیتالی‌سازی و بهره‌گیری از مزایای (صرفه‌جویی در زمان، در دسترس بودن ناوگان بیشتر، هزینه‌های بهینه) است که می‌تواند با استفاده از داده‌های تولید شده توسط سیستم‌های هلیکوپتری، هواپیماهای مجهز به Helionix را به مشتریان ارائه دهد.
همچنین، سال 2021 سال مهمی برای نوآوری و توسعه محصول در هلیکوپترهای ایرباس بوده است. تقویت عملکرد H125 همچنین گواهینامه‌های EASA و FAA را دریافت کرده است که به اپراتورها اجازه می‌دهد از 2 درصد افزایش قدرت ارائه شده توسط موتورهای Arriel 10D نهایت استفاده را ببرند. همانطور که این شرکت H175M را به سبد محصولات نظامی خود اضافه می کند، سیستم هوایی بدون سرنشین ایرباس، VSR700 نیز گسترش پروازهای آزمایشی را قبل از آزمایش های دریایی در اواخر امسال آغاز کرده است.
سال 2021 همچنین برای نقشه راه کربن زدایی این شرکت تأثیرگذار بوده است. هلیکوپتر Flightlab آزمایش پرواز فن‌آوری‌های جدید، از جمله سیستم پشتیبان موتور را آغاز کرده است، که هدف آن نه تنها بهبود ایمنی، بلکه به عنوان اولین گام اساسی به سمت هیبریدسازی است. هلیکوپترهای ایرباس همچنین یک گروه کاربری SAF را ایجاد کرده است که به جامعه بال های چرخشی اختصاص داده شده است تا تحویل سوخت های زیستی را تسریع بخشد. این شرکت که استفاده از سوخت پایدار هوانوردی را برای آموزش و آزمایشات پروازی در تاسیسات اصلی خود در فرانسه و آلمان آغاز کرد، سال را با پرواز یک H100 با موتوری با 225% SAF به پایان رساند. یکی از نکات برجسته در نشست ایرباس در سپتامبر 2021 رخ داد، جایی که هلیکوپترهای ایرباس از CityAirbus NextGen، یک نمونه اولیه تاکسی پرنده جدید که برای انجام پرواز بدون آلایندگی در محیط های شهری طراحی شده بود، رونمایی کرد. خودروی تمام الکتریکی برای بازار تحرک هوایی شهری تنها یکی از دلایلی است که هلیکوپترهای ایرباس می خواهند تا سال 2022 500 نفر را استخدام کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید