رئیس IMM Ekrem İmamoğluیک آزمایش درایو در خط مترو Dudullu-Bostancı انجام داد که دولت قبلی آن را در سال 2016 آغاز کرد و در سال 2018 به دلیل کمبود بودجه متوقف شد. امام اوغلو با تاکید بر اینکه ساخت خط 4 ایستگاهی را که از 13 منطقه عبور می کند با استفاده از سهام عدالت در شرایط همه گیر و بحران اقتصادی ادامه دادند، گفت: این خط در پایان سال 2018 با کمک هزینه آغاز شد. از بانک ایلر دریافت کرد، اما این کمک هزینه نیز به پایان رسید. ما آن را به طور کامل متوقف کردیم، در 50 درصد. مدت زیادی منتظر بود، چون منبعی نداشت. ما با منابع خود پیش رفتیم.» امام اوغلو با اشاره به دشواری انجام چنین کارهایی در شرایط بحرانی اقتصادی گفت: «اما ما باید به سختی ها برسیم. برای چه کسی؟ برای ملت ما ما با این حساسیت عمل می کنیم. امیدواریم تا پایان سال 2022، ما می خواهیم این خط را آموزش دهیم و یک خط متروی بسیار ارزشمند را برای استانبولی ها بیاوریم.
شهردار شهرداری استانبول (IMM) Ekrem İmamoğluیک آزمایش درایو در خط مترو Dudullu-Bostancı با 4 ایستگاه انجام داد که از 13 منطقه عبور می کند. تست رانندگی بین ایستگاه‌های آتاشهیر مولانا و کییشداگی، «بیا، موفق باشی. امام اوغلو که با عبارت «امیدوارم هر چه زودتر با مسافرانش اقدام کند» شروع کرد، گفت: «خط دودولو-بوستانچی بسیار مهم است. مهم است که به ساحل در Bostancı بروید. از یک طرف، اتصال Duduİllu Sanayi خط بسیار مهمی است که زندگی شهری عمرانیه و از آنجا به ویژه آتاشهیر را تغذیه می کند. این واقعیت که با دریا ملاقات می کند و یک فرآیند یکپارچه را از بوستانچی از طریق دریا متصل کرده است، مزایای زیادی برای طرف آناتولی به همراه خواهد داشت. البته همینطور Kadıköyبرش Tavşantepe; این نیز یک مزیت است. بنابراین، امکان دسترسی به خطوط دیگر وجود دارد. این در موقعیتی است که به راحتی به خطوط Göztepe، Ataşehir و Ümraniye با انتقالی که می تواند متقاطع باشد، می رسد. این برای طرف آناتولی بسیار ارزشمند است."
"ما با منابع خود کار کردیم"
امام اوغلو با به اشتراک گذاشتن اطلاعاتی مبنی بر آغاز ساخت خط مذکور با اعتبار دریافتی از بانک ایلر در پایان سال 2018، گفت:
اما آن کمک هزینه نیز تمام شده است. ما آن را به طور کامل متوقف کردیم، در 50 درصد. البته خیلی طول کشید چون منبعی نداشت. ما با منابع خود پیش رفتیم. ما در اینجا یک سهام محدود اختصاص داده ایم. معاملات اعتباری به مرحله نهایی رسیده است. با اذن خداوند، می خواهیم در مورد قسمت باقیمانده، این مکان را به پایان برسانیم و در اسرع وقت این مکان را به ساکنان استانبول ارائه کنیم. ما در حال حاضر در یک خط مترو در سطح 85 درصد تردد می کنیم. ما می خواهیم ایستگاه ها را خیلی خوب ارزیابی کنیم. به عنوان مثال؛ مرکز فناوری در ایستگاه Kayisdagi است. ما می‌خواهیم یک منطقه سرپوشیده به مساحت 1,600 متر مربع را به یک مرکز فناوری در آنجا تبدیل کنیم.»
"مترو تنها راه حل برای حمل و نقل استانبول است"
امام اوغلو با اشاره به اینکه دانشگاه‌های یدیتپه، آجی‌بادم و فنرباغچه نیز نزدیک به ایستگاه کییشداغی هستند، گفت: «بنابراین، آنها برای برقراری ارتباط نزدیک با دانشجویان در فاصله‌ای هستند. به عبارت دیگر به نظر می رسد این خط یک خط حمل و نقل موثر در اختیار چندین دانشگاه نیز قرار دهد. ما خوشحال هستیم. در شرایط سخت مجبور بودیم این کارها را انجام دهیم. ما هنوز در شرایط سخت این کار را انجام می دهیم. از یک سو تلاش می‌کنیم این فرآیندها را در دوره‌ای مدیریت کنیم که همه‌گیری، پس از آن نوسانات جزئی در روند بحران اقتصادی رخ داده و امروز فراتر از نوسان، حباب وجود دارد. کسانی که این کار را انجام می دهند سختی این کار را می دانند. در فضای چنین بحران های اقتصادی، دستیابی به این موارد واقعاً دشوار است. اما ما باید کار سخت را انجام دهیم. برای چه کسی؟ برای ملت ما ما با این حساسیت عمل می کنیم. امیدواریم تا پایان سال 2022، ما می خواهیم این خط را آموزش دهیم و یک خط مترو بسیار ارزشمند را به استانبولی ها بیاوریم. مترو تنها راه حل برای حمل و نقل استانبول است. بنابراین، ضروری است که در اینجا با تمام امکانات خود کار کنیم. بیایید بگوییم «خداوند همه چیز را جبران کند».
داستان خط
باتال ایلگزدی، شهردار آتاشهیر، امام اوغلو را در تست رانندگی همراهی کرد. پلین آلپکوکین، رئیس دپارتمان سیستم های ریلی IMM نیز به İmamoğlu از کارهای روی خط اطلاع داد. İBB ساخت خط مترو Dudullu-Bostancı با 4 ایستگاه را آغاز کرد که از 13 منطقه عبور می کند، در 26 فوریه 2016. عملیات تولیدی که به 55 درصد رسید، در مارس 2019 به دلیل کمبود منابع مالی متوقف شد. امام اوغلو که پس از انتخابات 23 ژوئن 2019 روی کار آمد، موضوع توقف خطوط مترو را در اولویت قرار داد و بر یافتن منابع مالی تمرکز کرد. کار بر روی خط مترو Dudullu-Bostancı در جولای 2020 با استفاده از منابع خود IMM آغاز شد.
4 ایستگاه منطقه 13
خط خط مترو M5 Üsküdar-Çekmöy در ایستگاه Dudullu و M4 در ایستگاه Kozyatağı Kadıköy- با خط مترو Tavsantepe و خط مترو Çekmöy-Sancaktepe-Sultanbeyli در ایستگاه Mevlana و عملیات Marmaray در ایستگاه Bostancı یکپارچه خواهد شد. Kadıköy13 ایستگاه (Bostancı، امین علی پاشا، Ayşekadin، Kozyatağı، Küçükbakkalköy، İçerenköy، Kayışdağı، Mevlâna، İmes، Modoko، Dudullu، Huzur، Parseller) در این خط وجود خواهد داشت که از ناحیه آتاشهیر مالتپه و منطقه آتارانیم په می گذرد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید