حمل و نقل به بندر تکیرداغ و کاپیکوله با جاده Hayrabolu Tekirdağ آسان تر خواهد شد

حمل و نقل به بندر تکیرداغ و کاپیکوله با جاده Hayrabolu Tekirdağ آسان تر خواهد شد

حمل و نقل به بندر تکیرداغ و کاپیکوله با جاده Hayrabolu Tekirdağ آسان تر خواهد شد

عادل کارائسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیربنایی با تاکید بر اینکه با تکمیل جاده هایرابولو - تکیرداغ، دسترسی بندر تکیرداغ و مناطق صنعتی منطقه به کاپیکوله آسان می شود، گفت: حجم تجارت در منطقه افزایش می یابد. مهمتر از همه، تکیرداغ ما دستاوردهای جدیدی را به دستاوردهای اجتماعی-اقتصادی خود اضافه خواهد کرد. علاوه بر همه اینها، زمان سفر در منطقه نیز کاهش می یابد.»

عادل کارایسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها در مراسم افتتاحیه بخش روستاهای کندامیش-اورتاکا از جاده هایرابولو-تکیرداغ و جاده کمربندی تکیرداغ - شعبه تقاطع موراتلی کوپرولو شرکت کرد. کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه تکیرداغ همراه با استانبول مرکز بسیار مهمی است که اقتصاد ترکیه را احیا می کند، گفت: این دروازه تراکیه به دریای مرمره و دریای سیاه است. این کشور در چهارراه تبادلات تجاری و فرهنگی بین آسیا و اروپا قرار دارد. علاوه بر همه اینها، توسعه آن در طول سالها، تکیرداغ همچنان ویژگی خود را حفظ کرد که شهری بود که اهمیت اقتصادی و فرهنگی خود را دائماً افزایش می داد. به عنوان وزارت حمل و نقل و زیرساخت، ما از اهمیت هر پروژه ای که شبکه حمل و نقل تکیرداغ را تقویت می کند آگاه هستیم. با این آگاهی، ما بر اساس خدمات 7 ساعته به کار خود ادامه می دهیم و در حال افتتاح بخش 24 کیلومتری بین روستاهای کاندامیش-اورتاکا در محدوده جاده هایرابولو-تکیرداغ هستیم که تکمیل کرده ایم و شعبه تقاطع موراتلی کوپرولو در جاده کمربندی تکیرداغ

کارائیسماعیل اوغلو با یادآوری اینکه بخش 28 کیلومتری هایرابولو تا کندامیش را در 2020 نوامبر 13 افتتاح کردند، ادامه داد:

با تکمیل جاده Hayrabolu-Tekirdağ، استاندارد جاده موجود با استاندارد 2×1 و عرض 7 متر به یک جاده تقسیم شده آسفالت شده BSK با خط 2×2 تبدیل خواهد شد. حمل و نقل تکیرداغ و هایرابولو که در کشور ما جایگاه مهمی در کشاورزی و دامپروری دارد بسیار مدرن تر، سریع تر و ایمن تر خواهد بود. زمانی که کل پروژه تکمیل شود، دسترسی بندر تکیرداغ و مناطق صنعتی در منطقه به کاپیکوله آسان تر خواهد بود. حجم تجارت در منطقه افزایش خواهد یافت. مهمتر از همه، تکیرداغ ما دستاوردهای جدیدی را به دستاوردهای اجتماعی-اقتصادی خود اضافه خواهد کرد. علاوه بر همه اینها، زمان سفر در منطقه کوتاه می شود، انتشار اگزوز وسایل نقلیه به محیط زیست کاهش می یابد و فرصت های حمل و نقل امن تری برای شهروندان ما ایجاد می شود. همچنین با صرفه جویی در هزینه های نگهداری و بهره برداری راه ها و کاهش هزینه های سوخت و استهلاک به اقتصاد کشور کمک خواهیم کرد. در حالی که ما همیشه یک قدم جلوتر با ذهن دولت برنامه ریزی می کنیم، هدف نهایی ما این است. اجرای «توسعه جامع» با حمایت از رویکرد استقلال اقتصادی ملی. این برای تضمین رفاه همه مردم ما، نه تنها امروز، بلکه در آینده است.»

ما سرمایه گذاری های غول پیکر انجام می دهیم

وزیر حمل و نقل کارائیسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه آنها سرمایه گذاری های هنگفتی را به دلیل نرخ رشد تکیداغ و افزایش تراکم ترافیک انجام داده اند، گفت که بزرگراه Kınalı-Tekirdağ- Çanakkale-Savaştepe که در حال حاضر شامل پل 1915 چاناکاله است، یکی از آنهاست. گفت. کارائیسماعیل اوغلو با بیان اینکه بزرگراه Malkara Çanakkale به طول 101 کیلومتر پروژه بسیار مهمی است که بخش اروپایی کشورمان را از طریق چاناک‌قلعه به دریای اژه شمالی متصل می‌کند، گفت: نه تنها برای تکیرداغ بلکه برای تکیداغ نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. کل منطقه مرمره و ترکیه.

کل دریای مرمره توسط بزرگراه ها خواهد چرخید

کارائیسماعیل اوغلو با تاکید بر اینکه وقتی بزرگراه Malkara-Çanakkale با بزرگراه استانبول-ازمیر تکمیل شده و بزرگراه مرمره شمالی ترکیب شود، کل دریای مرمره توسط بزرگراه ها احاطه می شود و پروژه حلقه بزرگراه مرمره اجرا می شود، ارزیابی های زیر را انجام داد:

مسیرهایی که این سه بزرگراه از طریق آنها عبور می کنند، کریدورهای بزرگراهی هستند که در آن مراکز مهم صنعتی و تجاری مانند استانبول، بورسا، ازمیر، کوجالی و تکیرداغ وجود دارد که تقاضای ترافیک در آن ها هم در حمل و نقل بار و هم مسافر بیشترین تقاضا را دارد. ما در پروژه پیشرفت زیادی داشته ایم. در 13 نوامبر، آخرین عرشه پل 1915 چاناک کاله را با مراسمی با حضور رجب طیب اردوغان، رئیس جمهورمان قرار دادیم. در محدوده کارهای بزرگراهی؛ ما عملیات خاکی، سازه های مهندسی و روبنایی را در بخش تقریبی 100 کیلومتری بین دوراهی ملکرا و تقاطع Umurbey ادامه می دهیم که آغاز پروژه است. تاکنون 2 پل گذرگاه بتن آرمه، 2 پل بتنی مسلح، 6 پل هیدرولیک، 5 پل زیرگذر، 40 روگذر، 40 زیرگذر، 228 پلچک و 11 تقاطع را تکمیل کرده ایم. ما با حدود 5 پرسنل و 100 ماشین آلات ساختمانی شبانه روز در حال کار هستیم و کارهای ساختمانی را با موفقیت ادامه می دهیم تا پروژه ما قبل از 740 مارس 18 به بهره برداری برسد.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*