اداره کل EGO شهرداری کلان شهر آنکارا شروع به ارائه آموزش فنی و عملی به بیش از 2013 راننده EGO برای مجموع 76 اتوبوس مفصلی، انفرادی و برقی کرد که برای اولین بار از سال 2 خریداری و تحویل شد. منصور یاوش، شهردار کلان شهر، که از طریق حساب‌های رسانه‌های اجتماعی خود با مردم باشکنت به اشتراک گذاشت که وسایل نقلیه با فناوری پیشرفته به آنکارا رسیده‌اند، گفت: «در نتیجه کارهایی که از روز اول شروع به کار کردیم، به پایان رسیده‌ایم. شکایات ناشی از کمبود اتوبوس برای سال ها. ما آموزش برای اولین تحویل 500 اتوبوس جدید خود را که در ناوگان خود گنجانده ایم آغاز کرده ایم. به زودی جاده های ما قرمز و سفید می شود.»
شهرداری متروپولیتن آنکارا که به تلاش های خود برای حمل و نقل عمومی امن تر و راحت تر به پایتخت ادامه می دهد، روز به روز ناوگان وسایل نقلیه خود را گسترش می دهد.
اداره کل EGO که برای اولین بار از سال 2013 اقدام به خرید اتوبوس های جدید کرده است، در مرحله اول مجموعاً 76 اتوبوس جدید تحویل گرفت و شروع به ارائه آموزش های فنی و عملی به بیش از 2 راننده اتوبوس EGO کرد.
منصور یاوش، شهردار کلانشهر با اعلام اینکه وسایل نقلیه با فناوری پیشرفته با اشتراک گذاری ویدیو در حساب های رسانه های اجتماعی خود وارد پایتخت شده اند، گفت: «در نتیجه کاری که از روز اول شروع به کار کردیم، به شکایات ایجاد شده پایان دادیم. به دلیل کمبود اتوبوس برای سال ها. ما آموزش برای اولین تحویل 301 اتوبوس جدید خود را که در ناوگان خود گنجانده ایم آغاز کرده ایم. به زودی جاده های ما قرمز و سفید می شود.»
اتوبوس های جدید برای ورود به میدان آماده می شوند
اداره کل EGO با همکاری مربیان متخصص شرکت، 76 راننده اتوبوس مفصلی، انفرادی و برقی را که در آبان ماه در محدوده خرید اتوبوس جدید تحویل داده شده اند را برای سفر آماده می کند.
ابراهیم ارکایماز، رئیس بخش آموزش اتوبوس EGO اظهار داشت که به رانندگان اتوبوس آموزش های فنی و تئوری و سپس آموزش عملی رانندگی برای اتوبوس های جدید داده شد.
ما شروع به آموزش بیش از 2 راننده برای راه اندازی اتوبوس های خود کردیم. آموزش توسط مربیان خود مرسدس انجام می شود. آموزش ما توسط کارکنان چهار نفره ارائه می شود. در مناطق 500 و 2 آموزش های ما در گروه های 3 نفره ارائه می شود. هدف ما ارائه آموزش کارآمدتر با حداقل نگه داشتن تعداد رانندگان در گروه هایمان است. ابتدا تمام اطلاعات فنی داده می شود و سپس به آموزش عملی می رویم.
رانندگان EGO نیز که در این آموزش شرکت کردند و شروع به استفاده از اتوبوس های جدید کردند، نظرات خود را با این عبارات بیان کردند:
-پیروزی کاراتوپ: تمرینات ما شروع شده است. اطلاعات فنی خودرو را دریافت می کنیم. می آموزیم که اتوبوس های جدید چه تفاوتی با اتوبوس های دیگر از نظر کاربری دارند. اتوبوس های تازه وارد ما بسیار مجهز هستند. مجهز به تکنولوژی پیشرفته. آرزوی موفقیت برای مردم آنکارا.
-کنان آگیلی: تمرینات ما بسیار سازنده است. اتوبوس ها به خوبی مجهز هستند. از همه کسانی که کمک کردند تشکر می کنم."
-کامیل گوکتپه: تمرینات ما با موفقیت ادامه دارد. ما همچنین آموزش فنی رانندگی پیشرفته را دریافت می کنیم. باشد که اتوبوس های ما برای ارائه خدمات بهتر به مردم و برای آنکارا پایدار مفید باشند.»
احمد توفکچی: «اتوبوس های جدید ما آمدند. تمرینات ما با سرعت زیادی ادامه می یابد. از آنجایی که وسایل نقلیه ما به آخرین فناوری مجهز هستند، هم برای شهروندان و هم برای ما بسیار مفید است.»
ویژگی های فنی وسایل نقلیه جدید
به لطف فناوری پیشرفته اتوبوس‌هایی که برای حمل‌ونقل مسافر شهری (رده M3 کلاس 1) ترجیح داده می‌شوند، شهروندان می‌توانند راحت‌تر و ایمن‌تر سفر کنند.
اتوبوس ها که طبقه پایین، دارای تهویه مطبوع، مناسب برای حمل دوچرخه، دارای صفحه نمایش اطلاعات مسافران، سیستم اعلام و درگاه USB دو ورودی هستند، همچنین دارای امکانات دسترسی تسهیل کننده برای مسافران سالمند، باردار و ناتوان هستند (رمپ های معلولان، مناطق ویژه برای ویلچر برقی و دستی). اتوبوس هایی که با تجهیزات امنیتی خاص خود جلب توجه می کنند، دارای سیستم ردیابی خودرو، دوربین (12 دستگاه) و سیستم ضبط نیز هستند.
هنگامی که دکمه پانیک در مواقع اضطراری فشار داده می شود، پیام مستقیماً به مرکز اطلاعات اداره کل EGO می رسد، در حالی که اتوبوس های جدید با کروز کنترل محدود به 70 کیلومتر حرکت می کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید