هلیکوپتر ایرباس H225 اولین هلیکوپتری بود که با سوخت 100٪ پایدار هوانوردی پرواز کرد. (با یکی از موتورهای ایرباس H225 سافران ماکیلا 2)
این پرواز که در مقر Airbus Marignane انجام شد، اولین مدرکی بود که نشان می داد SAF می تواند در سیستم های هلیکوپتری استفاده شود. امروزه با فراتر از حد اختلاط 50 درصدی، صدور گواهینامه SAF برای سیستم های هلیکوپتر گام مهمی به جلو است.
استفان توم، معاون اجرایی، مهندسی و مدیر فنی هلیکوپترهای ایرباس، گفت: «در حالی که همه هلیکوپترهای ایرباس دارای گواهینامه پرواز با مخلوطی از 50 درصد SAF با نفت سفید هستند، هدف ما این است که هلیکوپترها گواهینامه پرواز 100 درصد SAF را دریافت کنند. ظرف ده سال پرواز امروز اولین گام مهمی به سوی این هدف است.
آزمایش‌های ارزیابی SAF غیرمخلوط در مراحل اولیه که توسط موتورهای هلیکوپتر Safran در کارخانه Bordes انجام می‌شود، درک آسان‌تری از چالش‌های فنی مرتبط با استفاده از 100% SAF ارائه می‌دهد. هلیکوپتر آزمایشی H225 با سوخت غیرمخلوط SAF، مشتق شده از روغن پخت و پز استفاده شده توسط TotalEnergies پرواز کرد که منجر به کاهش خالص 90٪ CO2 در مقایسه با سوخت معمولی جت شد.
تام گفت: «SAF رکن مهم استراتژی کربن زدایی هلیکوپترهای ایرباس است، زیرا کاهش فوری CO2 را بدون تأثیر منفی بر عملکرد هلیکوپتر فراهم می کند. می‌خواهم از شرکایمان Safran Helicopter Engines و TotalEnergies برای همکاری‌های مهمی که پرواز امروز را به واقعیت تبدیل کرد، تشکر کنم. اگر قرار است بر چالش‌های مربوط به اجرای گسترده SAF غلبه شود و صنعت هوانوردی پیشرفت واقعی در کاهش انتشار CO2 داشته باشد، همکاری بیشتر بین همه سهامداران صنعت ضروری است.
برای ترویج استفاده از سوخت های زیستی، هلیکوپترهای ایرباس یک گروه کاربری SAF متشکل از بال های چرخشی ایجاد کردند. این شرکت همچنین استفاده از SAF را برای پروازهای آموزشی و آزمایشی در سایت های فرانسوی و آلمانی آغاز کرد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید