آپریلیا، یکی از نمادهای موتورسیکلت ایتالیایی پیشرو در جهان، در حال آماده شدن برای عرضه عضو جدید خانواده 660، Tuareg 660، از پایان ژانویه 2022 در جاده های ترکیه است. آپریلیا با ترکیب طراحی عالی ایتالیایی با موتور دو سیلندر 660 سی سی این خانواده، مانند سایر اعضای خانواده نسبت قدرت به وزن عالی را ارائه می دهد. Aprilia Tuareg با سیستم های الکترونیکی پیشرو در کلاس خود، عملکرد فوق العاده ای در استفاده از آسفالت ارائه می دهد، در حالی که هویت ماجراجویانه خود را با ساختار بلند و مستحکم خود آشکار می کند، سخت ترین شرایط را به زانو در می آورد. Tuareg 660 که توسط شرکت Doğan Trend Automotive به فروش می رسد، برای ورود به جاده های ترکیه روز شماری می کند.

غول موتورسیکلت ایتالیایی Aprilia خانواده 660 خود را با برند جدید Tuareg تکمیل می کند. پس از مدل‌های برهنه و سوپراسپرت اسپرت، این برند توآرگ 660 را که یکی از اعضای کلاس ماجراجویی این پلتفرم است، معرفی کرد و با ترکیب طراحی جذاب ایتالیایی، فناوری پیشرفته، موتور با کارایی بالا و هویت ماجراجویانه، آپریلیا توآرگ 660 را ساخت. .

یک دوچرخه خاکی واقعی

پس از مدل‌های RS و Tuono 660 پلت‌فرم Aprilia 660 که برای رانندگی در خیابان طراحی شده‌اند، Tuareg 660 مدل کاملاً جدیدی از خانواده است که بر رانندگی در زمین‌های واقعی تمرکز دارد. نام توآرگ که تاریخچه بسیار مهمی دارد. مخفف مجموعه ای منحصر به فرد از ارزش ها است که کیفیت سواری، عملکرد و سرگرمی را تضمین می کند. توآرگ 660 که یک موتورسیکلت آفرود عالی است، نوید لذت رانندگی بی نظیری را در استفاده از آسفالت و حتی در سفرهای طولانی می دهد.

کسانی که به دنبال آزادی هستند، آن را نزد طوارق خواهند یافت

این طرح برای همراهی با کسانی که به دنبال آزادی هستند، ارزش اصلی فرهنگ مردم توآرگ، که خود را "imohag" به معنی "مردان آزاد" می نامند، طراحی شده است. ماموریت واقعی Aprilia Tuareg به عنوان هدیه آزادی به کاربر آن تعریف شده است. این موتور که بر روی زیرساخت فنی موتور دو سیلندر آپریلیا 660 توسعه یافته است، از اولین طرح ها طراحی شده است تا بر روی یک معماری شاسی که برای کاربری متفاوت طراحی شده است، نصب شود. Tuareg 660 برای ترکیبی از ویژگی های دوچرخه های تک سیلندر Enduro و دوچرخه های Adventure سایز متوسط طراحی، توسعه و ساخته شده است. Tuareg 660 با ارائه ویژگی‌های پیشرفته رانندگی موتور سیکلت ماجراجویی خارج از جاده، با زیرساخت‌های فنی پیشرفته، عملکرد موتور دو سیلندر 80 اسب بخاری و وزن محدود 187 کیلوگرم، ویژگی‌های رانندگی آسفالت عالی را افزایش می‌دهد.

طراحی عالی در مرکز مورد علاقه جهان

Tuareg 660 توسط مرکز طراحی گروه Piaggio PADC (مرکز طراحی پیشرفته Piaggio) در پاسادنا، کالیفرنیا طراحی شده است، جایی که روندها قبل از گسترش در سراسر جهان توسعه می یابد. در این مرکز طراحی خاص، طراحان به رهبری میگل گالوزی، سبکی چشمگیر و بسیار متمایز را متصور شدند که عناصر غیر کاربردی را قربانی کردند تا اندازه و وزن کلی را در طول فرآیند توسعه تحت کنترل نگه دارند. طراحی که در این موتورسیکلت با هدف تعادل کامل بین ظاهر، فناوری و عملکرد تجسم یافته است. در حالی که جزئیات و عناصر فنی از دنیای فضای باز و ماجراجویی در مرحله طراحی با هم ترکیب می شوند، Aprilia Tuareg 660 ساختاری را ارائه می دهد که با عناصر کاربردی خود آماده پاسخگویی به انواع نیازها است. گرافیک و لوگوی نسخه Indaco Tagelmust به Tuareg 1988 Wind 600 اشاره دارد.

ویژگی ها و لوازم جانبی نوآورانه

یک راه حل بسیار منحصر به فرد و نوآورانه برای فیرینگ جلو انتخاب شد که همه از پلکسی گلاس ساخته شده است. فیرینگ جلویی که با مواد تکنوپلیمر ویژه تقویت شده با الیاف شیشه تولید می شود، با ساختار کاملا شفاف خود زاویه دید را افزایش می دهد و در عین حال به عنوان ساختار پشتیبانی پانل ابزار نیز عمل می کند و توجه به جزئیات را در Tuareg 660 آشکار می کند. از پانل های جانبی کلاسیک نیز در زیر صندلی استفاده نمی شود. در عوض، دو پانل قابل جابجایی هنگام نصب کیت پنیر (به صورت اختیاری به عنوان لوازم جانبی موجود است) وارد بازی می شوند. چراغ‌های جلوی تمام ال‌ای‌دی دارای یک واحد چراغ جلوی جمع‌وجور و جدید با محیط DRL هستند. برای اولین بار در این کلاس، Tuareg 660 از مفهوم روکش دوگانه بهره می برد که قبلاً با موفقیت در RS 660 و Tuono 660 پیاده سازی شده است و به عنوان یک افزونه آیرودینامیک عمل می کند. این نشان دهنده تلاش های Aprilia برای توسعه راه حل های آیرودینامیکی است که به عملکرد و راحتی کمک می کند.

یک آپریلای واقعی با ویژگی های ارگونومی و رانندگی

در حین توسعه توآرگ 660، این خودرو با هدف ترکیب ویژگی‌های دو دنیای مختلف، موتورسیکلت‌های تک سیلندر Enduro و Adventure توسعه یافت. بنابراین، اجرای ارگونومی استفاده یکی از مهم ترین چالش ها بود. پیکربندی موازی موتور دو سیلندر آپریلیا به طراحان این امکان را می‌دهد تا ارتفاع صندلی متعادل و زاویه پایینی را ایجاد کنند و به سواران با طول‌های مختلف اجازه می‌دهد راحت‌تر به زمین برسند.

ساب فریم تا حد ممکن پایین آمده است تا مسیر تعلیق چرخ های عقب بالا را که برای سواری در خارج از جاده ضروری است، با ارتفاع مناسب صندلی ترکیب کند. بنابراین، یک طراحی عقب شیک اما در دسترس ظاهر شد. برای دستیابی به یک موتورسیکلت فوق العاده جمع و جور و باریک، توجه زیادی به ابعاد به خصوص ارگونومی صندلی های سوارکار شده است.

آن را در جاده در مزرعه رها نمی کند!

توآرگ 18 که با حجم 450 لیتری و مخزن سوختی که برد 660 کیلومتری را ارائه می دهد، توانسته تفاوت بزرگی را در مقایسه با رقبای خود ایجاد کند، حتی در شرایط سخت زمین که بدون هیچ مشکلی است، راننده خود را در جاده رها نمی کند. ایستگاه را می توان یافت. دسته‌های آلومینیومی پهن و مخروطی بالا، کنترل بهینه را به سوارکار می‌دهند و هندلینگ و احساسی منحصربه‌فرد را به تمام معماری‌های شاسی‌های آپریلیا می‌دهند. راننده و سرنشین هر دو از یک سواری راحت با صندلی نرم و دو دسته یکپارچه لذت می برند. Tuareg 660 یک سواری شیب دار را ارائه می دهد که از استفاده در خارج از جاده پشتیبانی می کند. این موتورسیکلت‌های میان‌رده تک سیلندر اندرو را یادآور می‌شود. چیدمان صندلی و کناره ها فضای زیادی را برای حرکت به سوار می دهد. برای حداکثر کنترل خارج از جاده، روکش های لاستیکی پای را می توان برداشت و انتهای اهرم ترمز عقب را به راحتی بلند کرد. موقعیت بالای دسته‌ها باعث می‌شود که بدن کمی به سمت جلو متمایل شود تا یک سواری دائماً فعال و یک حالت ایستاده باشد. اقدامات کاهش وزن تنها 204 کیلوگرم وزن را به همراه دارد که یکی از بهترین ها در کلاس خود است. توآرگ این خودرو با ساختار سبک، ابعاد جمع و جور، تعادل عالی و مسیرهای تعلیق گسترده، استانداردهای جدیدی را در رانندگی خارج از جاده تعیین می کند.

آپریلیا با معماری شاسی سطح را بالا می برد

شاسی‌های آپریلیا به دلیل ویژگی‌های رانندگی اسپرت و حس منحصر به فرد چرخ‌های جلو که ارائه می‌دهند، همیشه بهترین در جهان در نظر گرفته شده است. همه این شاسی ها منعکس کننده تجربه Aprilia Racing است که 54 قهرمانی جهان را کسب کرده است. شاسی Tuareg 660 مانند برادران خود، هم در خارج از جاده و هم در خارج از جاده، میله ها را بالا می برد. وقتی RS و Tuono برای شرایط سخت تری طراحی شده باشند و بار محموله در نظر گرفته شود، همه چیز متفاوت است. فریم فرعی به شاسی جوش داده شده است تا ساختار محکمی داشته باشد که می تواند بارهای تا 210 کیلوگرم را تحمل کند و نیازهای بار را در هنگام سفر با بالکن و مسافر برآورده کند. استحکام ساختاری با اتصال موتور به شاسی در شش نقطه به جای سه نقطه در RS 660 و دو نقطه در Tuono 660 حاصل می شود. بنابراین (مانند RS 660 و Tuono 660) دیگر به عنوان یک عنصر یاتاقان استفاده نمی شود، بلکه به عنوان یک عنصر کششی استفاده می شود. چرخش آن در حدود 10 درجه به سمت عقب در مقایسه با دوچرخه های خیابانی باعث می شود ردیف سیلندرها قائم تر شوند و ساختاری پایدارتر و افزایش چابکی در پیچ های تند به آن بدهند.

سیستم تعلیق و لاستیک آفرود

بازوی بلند آلومینیومی دو بازویی که برای ایجاد حداکثر کشش طراحی شده است، هم به شاسی و هم به موتور متصل می شود و کمک فنر پیوند پلکانی را کار می کند. سیستم تعلیق Kayaba با داشتن یک مسیر بسیار طولانی تعلیق (240 میلی متر)، دارای قابلیت تنظیم برگشت هیدرولیک، میرایی و فشرده سازی و همچنین تنظیم پیش بار فنر (از بازوی پیش بار هیدرولیک برای کمک فنر استفاده می کند). تنظیمات انتخاب شده توسط Aprilia حتی بر سخت ترین شرایط زمین به راحتی غلبه می کند و در عین حال سواری دلپذیری را در جاده ارائه می دهد. Tubeابعاد چرخ های کمتر آلومینیومی نیز کاربرد مورد نظر Tuareg 660 را نشان می دهد: رینگ جلو 2,5 x 21 اینچ و رینگ عقب 4,5 x 18 اینچ است. تایرهای پیرلی اسکورپیون رالی STR در ابعاد 90/90 در جلو و 150/70 در عقب استفاده می شوند. سیستم ترمز برمبو؛ از دو دیسک 300 میلی متری با کالیپرهای دو پیستونی در جلو و یک دیسک شناور 260 میلی متری با کولیس تک پیستونی در عقب تشکیل شده است.

عملکرد و ایمنی با بسته الکترونیکی APRC

آپریلیا، یکی از تولیدکنندگان موتورسیکلت که تکنولوژی را در اولویت قرار می دهد، با ارائه سیستم کنترل الکترونیکی APRC (Aprilia Performance Ride Control) دوباره در موقعیتی پیشگام قرار گرفته است. این سیستم که در شرایط مسابقه سخت توسعه یافته است، توسط مشتریان و منتقدان به عنوان موثرترین و پیشرفته ترین راه حل موجود شناخته می شود. Aprilia Tuareg 660 مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی ویژه APRC است که برای عملکرد و ایمنی کالیبره شده است. به لطف این، این مدل دارای یک دریچه گاز الکترونیکی چند نقشه ای الکترونیکی برای کنترل دقیق دریچه گاز از دورهای پایین تر و تنظیمات ویژه برای یک سواری ایمن و هیجان انگیز در جاده و همچنین یک آفرود اصیل و بدون فیلتر است.

بسته APRC که به طور خاص برای Tuareg 660 توسعه یافته است شامل ویژگی های زیر است:

ATC: آپریلیا کنترل کشش، می توان آن را در 4 سطح تنظیم یا غیرفعال کرد. با منطق و عملکرد دقیق و با عملکرد بالا توجه را به خود جلب می کند.
ACC: کروز کنترل آپریلیا، سرعت تنظیم شده را بدون دست زدن به دریچه گاز حفظ می کند.
AEB: موتور ترمز Aprilia, ترمز موتور را هنگام رها شدن دریچه گاز کنترل می کند و در 3 سطح قابل تنظیم است.
AEM: نقشه موتور Aprilia، این کاراکتر موتور و نحوه تولید نیرو را در 3 سطح مختلف تغییر می دهد. این فرآیند حداکثر قدرت موتور را تغییر نمی دهد.

کاتالوگ لوازم جانبی Tuareg 660 همچنین شامل یک گیربکس الکترونیکی است که امکان تعویض دنده بسیار سریع را بدون قطع دریچه گاز یا استفاده از کلاچ فراهم می کند. AQS (Aprilia Quick Shift) شامل ویژگی است. همچنین مجهز به عملکرد دنده دنده پایین بود تا امکان تعویض دنده بدون کلاچ را فراهم کند.

4 حالت رانندگی قابل تنظیم

مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی ویژه APRC کالیبره شده برای عملکرد و ایمنی، این مدل همچنین امکان سفارشی سازی حالت های رانندگی را فراهم می کند.

محلی، تنظیم با تمرکز بر ایمنی رانندگی روزانه، ABS در هر دو کانال فعال است.
کشف، تنظیم شده تا روی یک سواری هیجان انگیز در جاده تمرکز کند. ABS در هر دو کانال فعال است.
خارج از جاده، به طور خاص برای رانندگی خارج از جاده، با حداقل سطوح کنترل کشش و ترمز موتور تنظیم شده است. راحت ترین حالت رانندگی از نظر ویژگی های قدرت موتور. ABS که در ترمز عقب غیرفعال است، می تواند در ترمز جلو نیز غیرفعال شود.
شخصی، این فرصت را برای شخصی سازی کامل سیستم های الکترونیکی ارائه می دهد. تنظیمات الکترونیکی با کنترل های فرمان کاملاً بصری آسان می شود. از سمت چپ فرمان، کنترل کشش و کروز کنترل (علاوه بر سایر عملکردها) به سرعت تنظیم می شوند، در حالی که در سمت راست امکان انتخاب سریع هر حالت رانندگی وجود دارد.

با پلتفرم چند رسانه ای در میدان گم نشوید

Tuareg 660 با تجهیزات الکترونیکی خود و همچنین فناوری های رانندگی راحتی را در بالاترین سطح ارائه می دهد. دسته ابزار دیجیتال رنگی 5 اینچی TFT داده های مختلف رانندگی را به صورت خوانا نمایش می دهد، در حالی که سنسور نور روشنایی را با توجه به شرایط نور محیط تنظیم می کند. همچنین در لیست لوازم جانبی، پلتفرم چند رسانه ای Aprilia، Aprilia MIA قرار دارد که به شما امکان می دهد تلفن هوشمند خود را به موتور سیکلت متصل کنید و عملکرد دسته ابزار را بیشتر بهبود می بخشد. سیستم Aprilia MIA پروتکل اتصالی را ارائه می دهد که مصرف باتری گوشی هوشمند را به حداقل می رساند. سیستم، از طریق هر دو کنترل فرمان و دستیار صوتی. این شامل یک سیستم اطلاعات سرگرمی برای مدیریت تماس‌های تلفنی و محتوای موسیقی، و همچنین ناوبری ماهواره‌ای با گزینه نمایش مستقیم جهت‌ها بر روی پانل ابزار است. برنامه Aprilia MIA همچنین به راننده این امکان را می دهد که سفرهای انجام شده را ضبط کند و داده های به دست آمده در برنامه را با استفاده از عملکرد تله متری تجزیه و تحلیل کند.

کاراکتر و عملکرد موتور دو سیلندر

موتور مدرن 660 دو سیلندر، که اساس خانواده جدید آپریلیا است، برای استفاده در مدل های موتورسیکلت طراحی شده است که برای انواع مختلف کاربرد دارد. طراحی همه کاره نیز همراه با عملکرد و وزن کم در مرحله طراحی مورد هدف قرار گرفت. در راستای این هدف، نسل جدید موتور دو سیلندر جلویی، بسیار فشرده، مطابق با استاندارد یورو 1100، ساخته شد که از جلوی 4 سی سی V5 مشتق شده است. این موتور با ابعاد جمع و جور و وزن سبک خود متمایز است. کاهش حجم موتور افقی و جانبی آزادی طراحی زیادی را ارائه می دهد، هم از نظر چیدمان اندام های اصلی مانند ورودی و اگزوز و هم از نظر معماری شاسی که با کاربردهای مختلف سازگار است. موتور دو سیلندر جدید آپریلیا تجربه به دست آمده از موتور با عملکرد بالا در RSV4 را به نمایش می گذارد. با شایستگی ارائه شده توسط این تجربه، این موتور بر پایه آزمایش شده و آزمایش شده با عملکرد بالا استوار است. سرسیلندر، محفظه احتراق، کانال ها، سیلندرها و پیستون ها از مدل V4 منتقل می شوند. تمام اجزای موتور، مانند بلوک و بدنه، به طور خاص برای 660 طراحی و توسعه یافته اند.

گشتاور بالا از دورهای پایین

هر دو قسمت بالایی و پایینی موتور به طور ویژه برای Tuareg اصلاح شده اند، با هدف افزایش گشتاور در RPM پایین و اطمینان از روانکاری صحیح در شرایط خارج از جاده. میل‌بادامک‌های دوگانه بالای زنجیر با 4 سوپاپ در هر سیلندر بهینه‌سازی شده‌اند تا حداکثر گشتاور را در دورهای پایین ارائه کنند. این موتور 9.250 اسب بخار در 80 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 70 نیوتن متر در دورهای بسیار پایین تولید می کند. حداکثر گشتاور در RS 660 در 8.500 دور در دقیقه و در Tuareg 660 در 6.500 دور در دقیقه موجود است. در حالی که 75 درصد حداکثر گشتاور از دور 3.000 در دسترس است، موتور همچنان 4.500 درصد از حداکثر گشتاور خود را در 85 دور در دقیقه ارائه می کند. سیستم تزریق شامل یک جفت بدنه دریچه گاز با قطر 48 میلی‌متر با طول‌های مختلف کانال‌های ورودی برای بهینه‌سازی تحویل در دورهای میانی بالا است.

با رنگ های خاص خود خیره کننده است

آپریلیا اولین برندی بود که از طرح‌های رنگی سنتی دنیای موتورسیکلت فاصله گرفت و در اوایل دهه 90، طرح‌های رنگی نوآورانه و تکنولوژیکی را معرفی کرد. به عنوان مثال، نسخه Acid Gold این سنت را ادامه می دهد و ظاهری کاملاً اصلی به Aprilia Tuareg 660 می دهد. این نسخه که قبلا در نسخه های RS و Tuono ارائه شده است، طراحی نوآورانه Tuareg 660 را تقویت می کند. همچنین گزینه Mars Red با رنگ‌های مشکی و قرمز وجود دارد که تاریخچه ورزشی Aprilia را برجسته می‌کند. سومین طرح رنگ، طرح رنگ نمادین Indaco Tagelmust است که از Tuareg Wind 1988 600 الهام گرفته شده است.

Aprilia Tuareg 660 نیز برای شروع در همان نسخه 35 کیلوواتی با تمام ویژگی های دیگر موجود است.

تنوع زیادی از لوازم جانبی اصلی

Aprilia برای بهبود عملکرد، راحتی و عملکرد منحصر به فرد Tuareg 660 است. کیسه های آلومینیومی، روکش آلومینیومی 33 لیتری، میله های محافظ موتور، چراغ های جلو LED اضافی، پایه مرکزی، راهنمای زنجیر، جلوپنجره تورینگ، صندلی های راحتی، Quickshifter، Aprilia MIA، سیستم ضد سرقت الکترونیکی لوازم جانبی مانند علاوه بر این، لباس های ویژه برای Aprilia Tuareg 660 با کاربران ملاقات می کند.

Aprilia Tuareg 660 – مشخصات فنی

نوع موتور آپریلیا دو سیلندر، چهار زمانه، آب خنک، دو میل بادامک بالای سر (DOHC)، درایو زنجیره ای بی صدا سمت راست، چهار سوپاپ در هر سیلندر

قطر x سکته مغزی 81 X 63,93 میلیمتر

حجم سیلندر 659 cc

نسبت تراکم 13,5:1

حداکثر قدرت 80 اسب بخار (58,8 کیلووات)، 9.250 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور 70 نیوتن متر، 6.500 دور در دقیقه

سیستم سوخت جعبه فیلتر هوای جلو. بدنه دریچه گاز 2 Æ48 میلی متری، مدیریت سوار با سیم

احتراق برقی

روغن کاری ساپ مرطوب

انتقال 6 سرعته. سیستم تعویض سریع آپریلیا (AQS) به عنوان یک لوازم جانبی

کلاچ کلاچ مرطوب چند صفحه ای با سیستم لغزش

رانندگی ثانویه زنجیر، نسبت درایو 15/42

الکترونیک مجموعه APRC با ATC (کنترل کشش)، AEB (ترمز موتور)، AEM (نقشه های موتور)، ACC (کروز کنترل) 4 حالت رانندگی (شهری، رانندگی، آفرود، شخصی)

شاسی قاب فولادی لوله ای و ساب فریم اتصال قاب به موتور با صفحات آلومینیومی پیچ دار

سیستم تعلیق جلو چنگال کایابا معکوس Æ43 میلی متری، فنر جلویی، مسیر تعلیق 240 میلی متری کاملاً قابل تنظیم.

سیستم تعلیق عقب استخوان جناغی آلومینیومی، اتصال پلکانی، کمک فنر تک کایابا کاملا قابل تنظیم، حرکت تعلیق 240 میلی متری.

ترمزهای جلو دیسک دوتایی به قطر 300 میلی متر، دیسک های برمبو Ø 30/32 میلی متری با 4 کالیپر پیستون به صورت افقی، پمپ محوری و لوله های ترمز بافته فلزی.

ترمزهای عقب دیسک با قطر 260 میلی متر، دیسک شناور برمبو با کولیس تک پیستون Æ 34 میلی متر، سیلندر اصلی با محفظه مستقل و لوله های بافته فلزی.

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ABS چند نقشه ای

چرخ ها اسپیکر مرکزی آلومینیومی، جلو: 2.15 x 21 اینچ، عقب: 4,25 x 18 اینچ

لاستیک Tubeکمتر، جلو: 90/90-21 عقب: 150/70 R 18

ابعاد

فاصله محور ۶۰ میلی‌متر
طول ۶۰ میلی‌متر
عرض ۶۰ میلی‌متر
ارتفاع صندلی ۶۰ میلی‌متر
زاویه چنگال 26,7 درجه
عرض مسیر ۶۰ میلی‌متر
وزن 204 کیلوگرم وزن خالی (187 کیلوگرم وزن خشک)

انطباق با انتشار یورو 5

مصرف سوخت 4,0 لیتر در 100 کیلومتر

CO₂ انتشار 99 گرم در کیلومتر

ظرفیت مخزن سوخت 18 لیتر (مخزن ذخیره 3 لیتر)

گزینه های رنگی اینداکو تاگلموست، قرمز مریخ، طلای اسیدی

آپریلیا توآرگ 660 برترین کلاس داخل و خارج از جاده