رکورد جدید آئودی در خودروهای کلاس جمع و جور Nürburgring ... فرانک استیپلر ، خلبان اسپورت آئودی ، که با مدل RS3 آئودی پیست گرفت ، با زمان 7: 40.748،4,64 دقیقه رکورد پیست را شکست. استیپلر که رکورد قبلی را نیز در اختیار داشت ، زمان خود را XNUMX ثانیه بهبود بخشید.
آئودی یک بار دیگر به رکورد خود در پیست نوربرگرینگ اضافه کرد. پیست افسانه ای بهترین در کلاس کامپکت RS 3 شد. فرانک استیپلر ، یکی از رانندگان توسعه یافته و مسابقه ای آئودی اسپورت ، رکورد جدیدی را با زمان 3: 7،40.748 پشت فرمان RS XNUMX ثبت کرد.
Torque Splitter - اولین آئودی با Splitter: RS 3
بر اساس رکورد در Nürburgring ، Splitter-Splitter Torque ، که آئودی برای اولین بار در مدل RS 3 استفاده کرد ، تأثیر زیادی دارد. با فعال کردن فرمان گشتاور فعال و کاملاً متغیر بین چرخ های عقب ، این سیستم با افزایش گشتاور محرک به چرخ عقب عقب با بار بیشتر چرخش ، تمایل به زیر فرمان را در هنگام رانندگی پویا به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. این گشتاور در پیچ های چپ به چرخ عقب راست ، در پیچ های راست سمت چپ و در هنگام رانندگی مستقیم گشتاور را منتقل می کند و ثبات مطلوب و حداکثر چابکی را هنگام پیچ در سرعت های بالا ایجاد می کند.
Stippler: دستیابی به موفقیت Torque Splitter
استیپلر ، که رکورد قبلی را نیز در اختیار داشت و زمان خود را با RS 3 4,64 ثانیه بهبود داد ، گفت: "RS 3 جدید از وسط تا انتهای گوشه و حتی هنگام خروج از کرنر بسیار چابک تر بود. برای من ، گشتاور شکافنده یک پیشرفت واقعی از نظر رانندگی چابک است. این به ویژه با حالت رانندگی RS Performance جدید که مخصوص پیست مسابقه با موتور و ویژگی های انتقال خود ساخته شده است ، احساس می شود. "
استیپلر که فشار لاستیک های نیمه لغزنده پیرلی P Zero Trofeo R را بر روی خودرو قبل از ثبت رکورد، با توجه به شرایط پیست تنظیم می کرد، گفت: «ما فرصت های نامحدودی برای آزمایش چنین رکوردی نداشتیم. بنابراین، جزئیات کوچک بسیار مهم بودند. مخصوصا از نظر فشار باد لاستیک. زیرا این نیز بر نحوه عملکرد تقسیم کننده گشتاور تأثیر می گذارد. بالاخره موفق شدیم.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید