Kadıköy-نخستین مکانیک خانم خط تراموا مودا نوستالژیک پس از اتمام مراحل آموزشی شروع به کار کرد. ماشین‌کارانی که از تراموا نوستالژیک استفاده می‌کنند، که ساکنان محله آن را «تراموا محله» تعریف می‌کنند، توجه زیادی را به خود جلب کردند.
ماشین‌کارانی که پس از چهار ماه آموزش شروع به کار کرده‌اند، می‌گویند چون تراموا مکانیکی است، سخت‌تر از مترو و سایر وسایل نقلیه راه‌آهن است.
مهندس داملا چایلاک کایا در مورد علاقه ای که دریافت کردند توضیح داد: «آنها متعجب و خوشحال هستند زیرا قبلاً یک راننده زن ندیده اند. ما عباراتی مانند "صبح بخیر" را در صبح می شنویم و "خداحافظ، اگر چیزی نیاز داشتید اینجا هستیم". حمایت زیادی به خصوص از سوی تاجران وجود دارد.»
بورکو کاسپ، ماشین‌کار، با بیان اینکه چگونه رانندگی با سطل و میکسر را در یک شرکت بتن‌سازی که قبلاً در آن کار می‌کرد، یاد گرفته است، اظهار داشت که در طی فرآیند همه‌گیری بی‌کار، ماشین‌کار را در حال ارسال پست می‌دید.
در ابتدای فرآیند، مکانیک ایلایدا چلیکول گفت: "آیا قرار است راننده قطار شوید؟" او گفت که خانواده اش که با آنها واکنش نشان دادند، به فکر یک مکانیک زن عادت نداشتند.
اوزگور سوی، مدیر کل مترو استانبول تعداد کارکنان زن در مترو استانبول را 10 درصد اعلام کرد و هدف آن ها رسیدن به استانداردهای جهانی با افزایش این نرخ به 20 درصد است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید