رئیس IMM Ekrem İmamoğlu30 آگوست روز پیروزی را با پروژه جدید مترو تاج گذاری کرد. پس از پایان پروژه، استانبولی ها اسنیورت را ترک می کنند. Kabataşصحبت در اولین کمپرسی خمپاره خط، که تحویل به . این خط 67 کیلومتری شامل 3 ایستگاه خواهد بود. ما برای رفع نیازهای مالی خود به کار خود ادامه می دهیم. ما در مجلس تصویب بودجه معلق داریم. اجازه بدهید بگویم که پیشنهادهای ما برای استقراض به این سبک که پنج یا حتی بیشتر از پنج است، ماه هاست که معطل مانده است. من این را به همه معاونان گروه های احزاب سیاسی می گویم. به این ترتیب نگرش و رفتاری که با رویکرد مدیریتی شفاف و مشارکتی هر مانعی را از سر راه شهر معتبر ما برای تامین مالی از خارج از کشور برمی دارد، رفتار ملی است. ما این رفتار ملی را از همه اعضای شورای خود در شورای شهرداری کلانشهر استانبول می خواهیم، این رفتاری که راه را برای شهر ما در نقطه تامین منابع هموار می کند.
شهردار شهرداری استانبول (IMM) Ekrem İmamoğluدر نود و نهمین سالگرد 30 آگوست روز پیروزی، خبر بسیار خوبی به مردم استانبول داد. از نظر خط مترو، بخش غربی فقیر شهر با خط Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt با مترو روبرو می شود.
در مراسمی که در محل ساخت و ساز باغجیلار، نقطه شروع خط مترو برگزار شد، معاونان CHP، Emine Gülizar Emecan، Sibel Özdemir، Turan Aydoğan، Gökhan Zeybek، Buğra Kavuncu رئیس استانبول حزب IYİ، اکرم ایرای رئیس حزب دموکرات استانبول حضور داشتند. آردا، شهرداران منطقه، معاون شهردار IMM حسین آکسو، دبیر کل IMM Can Akın Çaglar، مشاور رئیس IMM مورات اونگون، معاونان دبیر کل IMM، اعضای مجمع IMM و مهمانان حضور داشتند.
PELİN ALPKÖKİN: "طولانی ترین خط مترو IMM"
معاون رئیس بخش سیستم ریلی IMM در سخنرانی افتتاحیه برنامه. دکتر. پلین آلپکوکین از آغاز ساخت خط Mahmutbey-Esenyurt، طولانی ترین خط مترو IMM ابراز خوشحالی کرد و گفت: «هدف ما رسیدن به سال 2024 است. Kabataşبرای اطمینان از اینکه مسافری که از استانبول سوار می شود می تواند بدون هیچ گونه جابجایی بی وقفه به بیمارستان سلیمان بزرگوار بیاید.
آلپکوکین گفت: «ما خطوط متوقف شده را احیا کرده‌ایم» و ادامه داد: «در واقع چیزی شبیه آن در دنیا وجود ندارد. برقراری مجدد خطوط متوقف و متوقف شده. و تاکنون هشت پروژه قراردادی را با شما احیا کرده ایم. امروز آخرین مورد است. در واقع، امروز به هدفی که دقیقاً دو سال پیش تعیین کرده بودیم، رسیدیم.»
اکرم اماملو: "باید پیروزی های بزرگ و بسیار زیبا به دست آوریم"
شهردار امام اوغلو در سخنانی قبل از ریختن اولین خمپاره خط مترو بر روی زمین، از برداشتن اولین قدم برای آوردن خط جدید مترو به استانبول در روز پیروزی 30 آگوست ابراز خرسندی کرد.
امام اوغلو با بیان اینکه زمان بسیار کمی تا صدمین سالگرد جمهوری باقی مانده است، با طرح این سوال که «پیروزی قرن دوم به چه معناست؟» ادامه داد: «باید این را خوب بدانید. به عبارت دیگر، ما به عنوان افراد فعلی این جمهوری زیبا که در آستانه ورود به قرن دوم هستیم، چه پیروزی هایی را باید کسب کنیم. فکر می‌کنم مردم این کشور از جوان‌ترین تا بزرگسالان باید در علم، علم، آموزش، فرهنگ، هنر و ورزش که دنیا از آن صحبت می‌کند، به پیروزی‌های بزرگ و زیبایی دست یابند.»
تنها شهر کار
امام اوغلو با بیان اینکه از بودن شهری که در ده خط فعالانه کار می کند لذت می برند، گفت: «گاهی چنین کنایه ای می کنند. مناقصه را انجام دادیم. مناقصه متاسفانه شغل نیست. ای کاش این کارها همانطور که مناقصه انجام شد انجام می شد و تمام می شد، بنابراین امروز مجبور نبودیم چنین شروعی داشته باشیم. برعکس، اگر با مترو به اسنیورت رفته بودیم و با رئیس جمهور من، کمال دنیز بوزکورت، در 30 آگوست روز پیروزی در میدان کنسرت داشتیم. مناقصه به این صورت است: شما یک پروژه آماده می کنید. ابتدا با امکان سنجی شروع می کنید، پروژه را آماده می کنید. سپس زیرساخت های تامین مالی آن را ایجاد می کنید. بدون تامین مالی آن نمی توان در این مقیاس ساخت. از این نظر، شما تامین مالی را سازماندهی می کنید. سپس شما پیشنهاد می دهید. در مناسب ترین شرایط شما یک کار را همانطور که با مناقصه شروع شده تمام خواهید کرد.»
امام اوغلو در بخش بعدی سخنان خود به موضوعات زیر اشاره کرد:
حتی یک متر مربع هم تحویل داده نشده است
متأسفانه تمام کارهای انجام شده در دوره 2016-2017 به دلیل مشکلات جدی متوقف شد. زمانی که ما روی کار آمدیم، فقط مناقصه های کاغذی خطوطی را که دو سال است میخکوب نشده اند و هرگز شروع نشده اند، به عهده گرفتیم، مانند خط محمودبی - اسنیورت، جایی که الان هستیم. اما امروز اینجا هستیم. چون دوستانم با تلاش واقعاً سخت پروژه ای را که متاسفانه پروژه قابل اجرا و حتی یک متر مربع تحویل سایت نداشت، به پروژه ای به معنای واقعی تبدیل کردند. ما با ارائه برنامه‌ریزی که بعداً کدام قسمت را باز می‌کنیم، با گفتن به شهروندان و تعهد دادن شروع می‌کنیم.»
ESENYURT مشکل ترین منطقه خدماتی استانبول است
«این خط از 3 ولسوالی می گذرد که 5 میلیون نفر از مردم ما در آن زندگی می کنند. این خط 18 کیلومتری شامل 11 ایستگاه خواهد بود. به طور خاص، می خواهم ابراز کنم که از طرف همشهریان اسنیورت، در زمینه حمل و نقل عمومی، در اسنیورت، منطقه ای که بیشترین مهاجرت را در سال های اخیر داشته است، لذت زیادی را تجربه می کنم. چون دوست من کمال دنیز بوزکورت اینجاست. اسنیورت سخت ترین منطقه خدماتی استانبول است. در واقع اجازه دهید تاکید کنم و به صراحت می‌توانم بگویم که آنقدر روند پهنه‌بندی دردسرساز وجود داشته که در 10 سال گذشته به وضعیتی تبدیل شده است که سالانه 60 هزار، 70 هزار نفر جابجا شده‌اند. در واقع، این منطقه ای است که در سوابق ثبت نشده است، اما در حال حاضر میزبان بیش از 2 هزار پناهنده - به گفته رئیس جمهور ما نزدیک به سیصد هزار - و همچنین منطقه ای است که پناهجویان در آن میزبانی می شوند. می خواستم این پاورقی خاص را با شما به اشتراک بگذارم، زیرا می دانم که باعث خوشحالی همشهریان اسنیورت ما نیز خواهد شد.»
ما منتظر همه شهرداران هستیم
این خط شامل Başakşehir، Küçükçekmece و Bağcılar است. ما از همه شهرداران منطقه خود به صورت جداگانه دعوت می کنیم. یعنی باشاکشهیر هم اینجا دعوت شده بود. بگیلار هم دعوت شده بود. زیرا این یک خدمت به مناطق آنهاست. آنها شهردار ما هم هستند. هیچ تفاوتی بین هیچکدام از آنها وجود ندارد. این گونه است که ما با شهروندان در خدمت و نگاهمان به عرصه سیاسی ملاقات می کنیم. به همین دلیل ما همچنان آنها را به چنین افتتاحیه‌ها و مراسم‌هایی از این دست دعوت خواهیم کرد که بسیار انجام خواهیم داد. من به آنها توصیه می کنم که بیایند. با بعضی ها هم عقیده اند، حقشان را نخوریم».
تصویب نامه های مالی در انتظار مجلس است
ما به تامین مالی اضافی نیاز داریم و برای تامین این نیاز مالی به کار خود ادامه می دهیم. ما در مجلس تصویب بودجه معلق داریم. عرض کنم که پیشنهادهای ما برای استقراض به این سبک که به پنج یا حتی بیشتر از پنج می رسد، ماه هاست که معطل مانده است. در اینجا معاون رئیس گروه حزب IYI، ابراهیم اوزکان است. در حضور ایشان این را به همه معاونان گروه های احزاب سیاسی می گویم. به این ترتیب نگرش و رفتاری که با رویکرد مدیریتی شفاف و مشارکتی هر مانعی را از سر راه شهر معتبر ما برای تامین مالی از خارج از کشور برمی دارد، رفتار ملی است. ما این رفتار را که راه را برای شهر ما در نقطه تامین منابع هموار می کند، از همه اعضای شورای خود در شورای شهرداری کلانشهر استانبول می خواهیم. از طرف مردم اسنیورت، باشاکشهیر، کوچوکچکمجه و باغجیلار، ما از طرف سه و نیم میلیون شهروند خود مطالبه داریم. من می خواهم به اطلاع همه اعضای شورا برسانم که مجمع سپتامبر را ثانیه به ثانیه از این نظر دنبال خواهم کرد. من می توانم در حال حاضر احساس کنم که شهروندان استانبولی ما خواسته های ما را دنبال خواهند کرد.
67 دقیقه از آخر تا انتها
«این تأمین مالی از این نظر چه خواهد کرد؟ این خواهد بود. من یک شهروند اسنیورت از میدان اسنیورت هستم، 28 دقیقه دیگر به محمودبی می رسد. 60 دقیقه دیگر به Mecidiyekoy می‌رود. Kabataşدر 67 دقیقه از این سر به سر دیگر می رود، یعنی می تواند 43 کیلومتر را در 67 دقیقه طی کند. این خط روزانه نزدیک به یک و نیم میلیون مسافر خدمات رسانی خواهد کرد. یک عدد عظیم خواهش می کنم این حساسیت و این رفتار ملی را از اعضای شورای شهرداری کلان شهر دقیقا در روز پیروزی 30 مرداد آرزو می کنم.
بخش اول در سال 2024 باز خواهد شد
ما در وهله اول خط محمودبی کنونی سلطان سلیمان یعنی قطعه 6 و نیم کیلومتری متشکل از 5 ایستگاه را در سال 2024 افتتاح خواهیم کرد. با این حال، ما به تامین مالی اضافی نیاز داریم و برای تامین این نیاز مالی به کار خود ادامه می دهیم.
ما مقالاتی در انتظار وزارتخانه داریم
برای اولین بار در Beylikdüzü، مترو به لطف این خمپاره خواهد آمد. تقریباً 4,5 تا 5 میلیون شهروند در بخش غربی استانبول زندگی می کنند. این اولین بار است که مترو به این بخش می آید. و آخرین ایستگاه در واقع Büyükçekmece است. بنابراین، ما فرآیندهای این خط را بسیار دقیق دنبال می کنیم. ما یک پروتکل اولیه با بانک توسعه اروپا تنظیم کردیم. یک کار پروژه سخت در شرف پایان است. مقالات او در وزارت حمل و نقل است. مقالات بسیار ساده مصوبات پروژه مانند ادامه خط اضافی. ماه ها به این و مقالات مشابه تنها با یک مقاله پاسخ داده می شود. ما نمی خواهیم او را در وزارت حمل و نقل نگه دارند. همچنین نشان دادن حساسیت نسبت به اینکه این مکاتبات بین نهادها و سازمان های کشورمان مانند وزارتخانه، شهرداری و ... صورت می گیرد، یک رفتار ملی است. این چیزی است که باید از آن اجتناب کرد و نباید از این پلتفرم ها درباره آن صحبت کرد. اما متأسفانه می شنویم.»
خمپاره اول را ریختند
امام اوغلو و پروتکل دیگر پس از پایان سخنرانی به محل ساخت و ساز رفتند تا اولین خمپاره را برای ساخت مترو بریزند. İmamoğlu که با فشار دادن دکمه خمپاره ریخت، سپس با کارگران در ساخت و ساز عکس یادگاری گرفت و 30 آگوست روز پیروزی را جشن گرفت.
KABATAŞ-ESENYURT بدون حمل و نقل
Kabataşزمانی که پروژه، که ادامه مترو Mecidiyekoy-Mahmutbey خواهد بود، که در حال گسترش است، تکمیل شود. Kabataşیک استانبولی که از استانبول با قطار استفاده می کند، این فرصت را خواهد داشت که سفری سریع، راحت و ایمن به اسنیورت داشته باشد.
بین MAHMUTBEY-ESENYURT 28 دقیقه خواهد بود
با مترو Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- مترو محمودبی Kabataş با تکمیل این قسمت، زمان سفر بین Esenyurt Meydan و Mahmutbey به 28 دقیقه کاهش می یابد.
60 دقیقه از Esenyurt-Mecidiyekoy, Esenyurt-Kabataş مسیر 42.6 کیلومتری بین این دو 67 دقیقه طول خواهد کشید. وقتی خط کامل شد، اسنیورت-Kabataş ظرفیت سرویس دهی به 1.4 میلیون مسافر در روز را خواهد داشت.
پروژه بازنگری شد
IMM بودجه 220 میلیون یورویی را برای مترو Mahmutbey-Esenyurt با انتشار اوراق قرضه یورو در پایان سال گذشته اختصاص داد. از آنجایی که خطی که در گذشته مناقصه شده بود، هیچ پروژه قابل اجرا و تفصیلی نداشت، پروژه های آن در درجه اول بازطراحی شدند.
در مرحله اول 7 کیلومتر انجام می شود
در غرب شهر، قطعه اول خط 3,5 کیلومتری با 11 ایستگاه که به بیش از 18 میلیون نفر بدون دسترسی به مترو خدمات رسانی می کند، با 4 ایستگاه و 7 کیلومتر ساخته می شود. قرار است فاز اول آن که به بیمارستان محمودبی - کانونی سلطان سلیمان می‌رود، در سال 2024 به بهره‌برداری برسد. سپس مترو به سمت باهچه شهیر و اسنیورت ادامه خواهد داشت. در بسیاری از نقاط با متروهای دیگر ادغام خواهد شد و انتظار می رود تقاضای سفر بسیار شدیدی وجود داشته باشد.
نقاط ادغام
مترو Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- از ایستگاه Mahmutbey مترو Mahmutbey شروع خواهد شد. مهمت آکیف، Halkalı با عبور از خانه های توده ای، تماپارک، بیمارستان سلطان سلیمان، تاه تاکله، ایسپارتاکوله، باهچه شهیر، اسنکنت و آردیچلی به Esenyurt Meydan می رسد.
این خط در ایستگاه Mahmutbey با مترو Kirazlı-Kayaşehir و در ایستگاه Mehmet Akif با مترو Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy در ایستگاه Temapark است. Halkalı - با خط مترو فرودگاه جدید استانبول ادغام خواهد شد. علاوه بر این، برنامه ریزی شده است که در خط مترو Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli ادغام شود که قرار است در آینده با افزودن ایستگاه های Esenyurt Belediye و Saadetdere ساخته شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید