در TCDD، تعداد سفرها به دلیل همه گیری کاهش یافت، اما تعداد تصادفات کاهش پیدا نکرد. در سال گذشته 56 حادثه بزرگ قطار رخ داد. زیان موسسه در سال 2020 از 1,3 میلیارد لیره تجاوز کرد
به گزارش بیرگوندن اسماعیل ARI; ” گزارش فعالیت سالانه 2020 راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) Taşımacılık A.Ş حاوی اطلاعات قابل توجهی است. بر این اساس زیان های موسسه هر سال به صورت تصاعدی در حال افزایش است. ضمن اینکه حتی اگر خدمات قطار در موسسه کاهش پیدا کند، مشاهده می شود که تصادفات کاهش نمی یابد. همچنین قابل توجه است که میزان زنان در میان پرسنل TCDD بسیار پایین است.
سفر کاهش یافته است، اما تعداد تصادفات کاهش نیافته است
بر اساس این گزارش، خدمات قطار در سال گذشته به دلیل بیماری همه گیر کاهش قابل توجهی داشته است. به عنوان مثال، هیچ سفری با قطار سریع السیر (YHT) بین 28 مارس و 28 مه وجود نداشت. سپس طبق تعرفه تابستانی YHT، قرار بود 48 سفر انجام شود، اما تعداد سفرها به 16-20 سفر محدود شد.
با وجود این کاهش تعداد پروازها، سال گذشته «56 حادثه مهم» رخ داد. «2019 تصادف مهم» در سال 56 رخ داده است. بر این اساس، اگرچه خدمات قطار در سال گذشته به دلیل همه‌گیری کاهش چشمگیری داشته است، اما در تعداد تصادفات کاهشی مشاهده نشده است.
دلایل 56 تصادف رخ داده در سال گذشته به شرح زیر است: 9 تصادف، 18 تصادف از ریل، 15 تصادف تقاطع همسطح و 14 دلیل دیگر.
واگن های قدیمی مورد استفاده قرار می گیرند
در این گزارش همچنین اطلاعاتی در مورد توزیع واگن های مسافری بر اساس قدمت آنها درج شده است. بر این اساس 4,3 درصد واگن های مسافری بالای 40 سال عمر دارند. 38,2 درصد واگن ها بین 30 تا 39 سال و 32,4 درصد بین 20 تا 29 سال سن دارند. تنها 25,1 درصد از واگن های مسافری زیر 20 سال سن دارند.
از بین واگن های باری 10,6 درصد سن بالای 40 سال، 17,9 درصد بین 30 تا 39 سال، 14,9 درصد بین 20 تا 29 سال، 26,3 درصد بین 10 تا 19 سال سن دارند و 30,2 عنوان شده است. آنها زیر 10 سال سن دارند.
تعداد مسافران 40 درصد کاهش یافت
به دلیل همه گیری کووید-19، تعداد کل مسافران TCDD در سال گذشته نسبت به سال 2019 40 درصد کاهش یافته است. در حالی که تعداد مسافران قطارهای سریع السیر (YHT) 66 درصد کاهش یافت، در مارمارای 31 درصد و در باشکنترای 45 درصد کاهش یافت.
موارد به ارزش میلیون ها لیر
در این گزارش که شامل اطلاعات پرونده انتقالی TCDD به سال 2021 نیز می شود، آمده است که این موسسه در 532 پرونده جداگانه متهم بوده و هزینه این پرونده ها به 50 میلیون لیره رسیده است. تعداد پرونده هایی که TCDD شاکی است 21 پرونده اعلام شد.
فقط 3,6 درصد از کارکنان زن هستند
بر اساس گزارش فعالیت، TCDD Taşımacılık A.Ş در مجموع 9 هزار و 714 پرسنل دارد. از این تعداد 9 هزار و 367 نفر مرد هستند. تعداد پرسنل زن 347 نفر است. این بدان معناست که تنها 3,6 درصد از پرسنل TCDD زن هستند.
TCDD همه کارها را انعقاد قرارداد فرعی می کند
اسماعیل اوزدمیر، دبیر کل اتحادیه کارکنان حمل و نقل (BTS) با ارزیابی ضرر 1,3 میلیارد لیره ای TCDD به BirGün، خاطرنشان کرد که کار انجام شده توسط پیمانکاران فرعی نقش عمده ای در این ضرر داشته است. اوزدمیر چنین ارزیابی کرد: «کارهایی که باید توسط TCDD انجام شود به شرکت های خصوصی برون سپاری می شود و از این طریق مقدار قابل توجهی از منابع منتقل می شود. حتی امور حقوقی TCDD به وکلای خارج از موسسه داده می شود، اگرچه TCDD وکلای زیادی دارد. خدمات آموزشی نیز به پیمانکاران فرعی ارائه می شود. همه اینها به بهانه کمبود نیرو انجام می شود. مبالغ قابل توجهی به شرکت هایی پرداخت می شود که ایستگاه های قطار سریع السیر مانند آنکارا را راه اندازی می کنند که با مدل ساخت، بهره برداری و انتقال ساخته شده اند. وی گفت: "همه اینها بار جدی بر بودجه TCDD که یک موسسه 165 ساله است، وارد می کند."
تقریباً همه حوادث قابل پیشگیری
اوزدمیر با اشاره به تصادفات قطار سخنان خود را اینگونه به پایان رساند: «98 درصد از حوادثی که در TCDD رخ می دهد، حوادث قابل پیشگیری هستند. حوادث به دلیل کمبود سیگنال یا بی توجهی کارکنان رخ می دهد. سرمایه گذاری های فناوری باید به خوبی انجام شود تا از حوادث جلوگیری شود. به عنوان مثال یک حادثه قطار در کالجیک رخ داد و این حادثه به دلیل نبود سیستم ایمنی روی لکوموتیوها رخ داد. سیستم سیگنالینگ نیز بسیار مهم است. با این سیستم می توان از خطاهای پرسنلی جلوگیری کرد.
از آنجایی که اکثر مدیران افرادی هستند که کسب و کار را درک نمی کنند، چنین حوادثی رخ می دهد. اینجا هیچ تقصیری از پرسنل نیست، من باید خودت دنبال ایرادات بگردم، لطفا همه چیز را به گردن کارکنان نینداز.