کنسرسیوم آلستوم بمباردیر برای تولید قطار برای پروژه راه آهن مایا

این کنسرسیوم متشکل از Alstom Transport Mexico، Bombardier Transportation México، Gami Ingeniería e instalaciones و Construcciones Urales Procesos Industriales، قطارهایی را برای پروژه ریلی مایا مکزیک تولید خواهد کرد، پروژه ریلی بین شهری در مقیاس بزرگ که هدف آن تغییر تحرک پایدار در این کشور است. ارزش کل قرارداد تقریباً 1,3 میلیارد یورو (بیش از 31 میلیارد دلار) است. سهم Alstom-Bombardier تقریباً 1 میلیارد یورو است.

پیشنهاد برنده توسط صندوق ملی ترویج گردشگری (فوناتور) در تاریخ 26 مه پس از تایید کمیته فنی آن، پیشنهادهای عملیاتی، فنی و اقتصادی کنسرسیوم اعلام شد. عواملی که تصمیم Fonatur را برای انتخاب کنسرسیوم برنده تعیین کرد، هزینه، درجه یکپارچگی، زمان تحویل و طرح های پیشنهادی بود.

ما بسیار مفتخریم که برای تامین سیستم سیگنالینگ کامل در کنار ترن مایا، قطاری برای مکزیک، ساخته شده در مکزیک انتخاب شده ایم. طراحی سه نوع قطار - Xiinbal، Janal و P'tal - منحصر به مکزیک است و از فرهنگ مایا الهام گرفته شده است، جایی که خطوط، سرعت و زیبایی جگوار باشکوه الهام‌بخش قطار بوده است. مایت راموس، مدیر عامل آلستوم مکزیک گفت: «تولید Tren Maya بلافاصله پس از امضای قرارداد با کارگر مکزیکی آغاز خواهد شد.

این کنسرسیوم به رهبری Alstom-Bombardier مسئول طراحی، ساخت و راه اندازی قطار 42 X'trapolis و همچنین سیستم سیگنالینگ کامل و بیش از 1.500 کیلومتر تجهیزات کنار جاده ای از جمله طراحی، تامین و نصب خواهد بود. از فناوری ETCS در هواپیما استفاده از کل مجموعه آلستوم، از جمله ETCS، قفل، مدیریت ترافیک و سیستم های مخابراتی. علاوه بر این، کنسرسیوم مسئولیت ساخت کارگاه های تعمیر و نگهداری و گاراژ و خدمات پس از فروش تجهیزات سیستم را بر عهده دارد.

مدل جدید X'trapolis Alstom برای Tren Maya از پتانسیل ساخت و مهندسی این گروه برای تولید قطاری به روز، رقابتی و قابل اعتماد بر اساس قطارهایی استفاده می کند که قبلاً ارزش خود را ثابت کرده اند. قطار X'trapolis یک سکوی محکم با فضای داخلی مدولار است - همه پیکربندی‌ها از یک بدنه سبک وزن امکان‌پذیر است. تاکنون 5500 دستگاه خودروی X'trapolis در سراسر جهان سفارش داده شده است. این قطار همچنین از اطلاعات و تخصص Bombardier سابق استفاده خواهد کرد، به ویژه بوژی سبک وزن Flexx Eco که برای حداکثر سرعت 176 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. بیش از 8.300 دستگاه از همین مدل بوژی تا به امروز در عربستان سعودی، سوئد، نروژ، آلمان و به ویژه بریتانیا سفارش داده شده یا تحویل داده شده است.

کنسرسیوم X'trapolis را در سه پیکربندی مختلف ارائه خواهد کرد: اولین مورد در نصب خدمات استاندارد انعطاف پذیر و راحت (Xiinbal). رتبه دوم (جنال) که چرخ دستی های رستوران را در اولویت قرار می دهد. و آخرین (P'atal) در پیکربندی تراورس از راه دور. همه نسخه‌ها فضای پای کافی را در صندلی‌هایشان و فضای زیادی برای حرکت به مسافران ارائه می‌دهند. مسافران با قفسه های سقفی قرض گرفته شده از قطار بین شهری Coradia آلستوم و قفسه های عمودی در هر واگن، فضای کافی برای نگهداری چمدان های خود را برای مسافران خواهند داشت. مسافرانی که تحرک کمتری دارند آزادی کامل حرکت خواهند داشت زیرا کف در سرتاسر آن صاف است. در X'Trapolis، مسافران از تهویه مطبوع با عملکرد بالا و پنجره‌های بزرگ با مناظر خیره‌کننده از منطقه مایا بهره خواهند برد.

آلستوم تامین کننده اصلی تجهیزات ETCS در داخل و کنار جاده است که 70 درصد از سیستم‌های ریلی جهان در حال سرویس و 18.000 کیلومتر جاده در سراسر جهان را نشان می‌دهد و مزایای قابل‌توجهی از نظر صرفه‌جویی در هزینه تعمیر و نگهداری، ایمنی، قابلیت اطمینان، وقت‌شناسی و ظرفیت ترافیکی ارائه می‌کند.

Tren Maya یک پروژه جابجایی جامع 1.525 کیلومتری است که هدف آن توسعه و اتصال جنوب شرقی کشور با شبه جزیره یوکاتان است و یک تقویت کننده بزرگ برای تحرک و رشد اقتصادی در این بخش از مکزیک خواهد بود. در مجموع این پروژه برای 4.500 شغل مستقیم و 7.500 شغل غیرمستقیم ایجاد می کند که توسعه اقتصادی قابل توجهی را برای جامعه ایجاد می کند. آلستوم 42 قطار را در تاسیسات Ciudad Sahagún Hidalgo خود تولید خواهد کرد.