واردات ضایعات پلاستیک ممنوع ، بخشی واکنش پذیر است

در واردات قراضه باید قدم اشتباه برداشته شود
در واردات قراضه باید قدم اشتباه برداشته شود

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی صنایع پلاستیک (PAGDER) سلجوک گولسون گفت: ممنوعیت واردات ضایعات پلی اتیلن که بدون هیچ گونه تحلیل تاثیری و بدون تبادل نظر با نمایندگان این بخش اجرا شد، باید هر چه سریعتر اجرایی شود و ممنوعیت مورد بحث قرار گیرد. باید برداشته شود."

همانطور که بارها اعلام کرده ایم باید کنترل را افزایش داد نه ممنوعیت ها.

Gülsün با تاکید بر اینکه الگوی مهمی در صنعت پلاستیک جهانی وجود دارد و سهم اقتصاد بازیافت در صنعت پلاستیک به سرعت در حال افزایش است، گفت: «تا سال 2050 پیش‌بینی می‌شود که 60 درصد تولید پلاستیک جهانی از بازیافت باشد. کشور ما تا به امروز گام های مهمی برای حضور در این تحول بزرگ برداشته است. صنعت گران ما با مشارکت مشوق های داده شده ظرفیت پردازش مهمی در زمینه بازیافت پلاستیک ایجاد کردند. البته بخش قابل توجهی از نهاده‌های این بنگاه‌ها باید از طریق واردات تامین شود، زیرا زیرساخت‌های جمع‌آوری و سورت‌بندی در کشور ما کافی نیست و سیستم سورتینگ در مبدا ایجاد نشده است. در این روند با تأسف شاهد بودیم که برخی از افراد به قانون عمل نکردند و زباله های خود را به جای ارسال زباله در کنار جاده ریختند. ما بارها اعلام کرده‌ایم که باید کنترل‌ها تشدید شود تا از چنین موقعیت‌های غم انگیزی جلوگیری شود. متأسفانه مقامات دولتی ما همیشه ترجیح داده اند این مشکل را با ممنوعیت حل کنند. ما اینجا دوباره می گوییم، شما نمی توانید با ممنوعیت از این مشکلات جلوگیری کنید. ما نمی‌توانیم از شر این تصویر خلاص شویم مگر اینکه دولت فعالیت‌های حسابرسی را که یکی از وظایف اساسی آن است، به طور مؤثر انجام دهد. وقتی زباله های ریخته شده در کنار جاده ها وارداتی نیست بلکه داخلی است، آیا آن را یک فاجعه زیست محیطی نمی دانیم؟ همانطور که گفتیم رویکردهای پوپولیستی و عمده فروشی مانند ممنوعیت واردات برای رفع این مشکل کافی نخواهد بود. این ممنوعیت ها چه تاثیری خواهد داشت؟ در نتیجه این ممنوعیت ها، تأسیسات بازیافت ما که ارزش افزوده ای برای کشور ما ایجاد می کند که وظیفه خود را به درستی انجام می دهد و صادرات دارد، یا بسته می شود یا به خارج منتقل می شود و این روند منجر به از دست دادن بخش دیگری با پتانسیل های آینده خواهد شد. ، که به عنوان یک سینک مهم برای نیروی کار بی‌صلاحیت عمل می‌کند.

همین اشتباه در مهندسی ضایعات پلاستیک انجام شد.

گلسون با بیان اینکه قبلاً با ممنوعیت واردات ضایعات پلاستیک مهندسی اشتباه کرده‌اند، گفت: واردات ضایعات پلاستیک مهندسی که وارداتی محسوب می‌شوند نیز به دلیل استفاده در زمینه‌های دارای ارزش افزوده بالا مانند خودرو ممنوع شد. ، کالاهای سفید، برق-الکترونیک در سراسر جهان. ضایعات محصولاتی مانند پلی آمید و پلی کربنات در کشور ما به اندازه کافی تولید نمی شود. متأسفانه نهادهای دولتی ذیربط نتوانسته اند به طور کامل تأثیر ممنوعیت واردات ضایعات این محصولات را درک کنند. به عنوان مثال، صنعت خودروسازی نیازمند استفاده از مواد خام بازیافتی با نرخ های معین در قطعات پلاستیکی خودروها در چارچوب سیاست های زیست محیطی است. توقف واردات ضایعات پلاستیک مهندسی در کشورمان به معنای قطع شدن صنعت خودرو از زنجیره تامین در میان مدت است. به همین دلیل این مقررات که ممکن است آثار مخربی بر صنعت پلاستیک کشورمان داشته باشد، باید هر چه زودتر بازنگری شود و واردات ضایعات پلاستیک مهندسی مجددا آزاد شود.

با این رویکرد، اهداف صفر زباله تبدیل به یک رویا می شود.

سلجوک گولسون در ادامه سخنان خود گفت: کشور ما پیش از این نیز رشد سریع مشابهی را در صنعت پتروشیمی نشان داده بود و سپس سرمایه گذاری را متوقف کرد و به جایگاه واردکننده خالص بازگشت. اگر این ممنوعیت پس گرفته نشود و تغییر رویکرد صورت نگیرد، سرنوشت مشابهی را در صنعت بازیافت خواهیم پذیرفت. از سوی دیگر، این مرحله که به معنای حذف صنعت بازیافت است، چگونگی دستیابی به اهداف زباله صفر است. زیرا اگر تاسیسات بازیافت بسته شود، صنعتی برای بازیافت زباله های پلاستیکی جمع آوری شده در کشورمان نخواهیم داشت و زباله هایی که در داخل خارج می کنیم به سمت ذخیره سازی زباله های جامد هدایت می شود. بدون تحلیل جامع و بدون افشای چشم انداز آینده، مقرراتی که عملی شده است باید به طور مطلق بازنگری شود.

مقررات باید لغو شود، نظارت باید افزایش یابد

گلسون با بیان اینکه آنها نگرانی های زیست محیطی فزاینده ای را در بین مردم به اشتراک می گذارند، گفت: شکی نیست که حفاظت از طبیعت کشورمان یکی از مهم ترین اولویت های ما است، اما راه رسیدن به آن از طریق کنترل موثر است. در صورت اجرای اقدامات کنترلی مانند پیگیری نهاده‌های تولید مانند برق، آب و نیروی کار که با نهادهای عمومی ذیربط در میان گذاشته‌ایم، تجزیه و تحلیل کفایت زیرساخت‌های قبل از صدور مجوز، کنترل اطلاعات تأسیسات دفع ضایعات دیگر ارسال می شود و کشف در محل در واردات با حجم بالا، کشف افرادی که مرتکب جرایمی هستند که در قوانین ما مجرمانه تلقی می شود، بسیار راحت تر انجام می شود و مشکلات زیست محیطی برطرف می شود.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*