عادل کارائیسماعیل اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها با بررسی مقدمات نهایی در بخش هفتم پروژه بزرگراه شمالی مرمره که فردا بین دوراهی Hasdal-Habipler و Başakşehir افتتاح می شود، در مورد این پروژه به مطبوعات اطلاع داد. وزیر کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه فعالیت های عمرانی در قطعه هفتم فاز Hasdal-Habipler-Basakşehir بزرگراه شمالی مرمره به پایان رسیده است، خاطرنشان کرد: فردا با حضور رجب طیب اردوغان رئیس جمهور، بزرگراه مرمره شمالی را به طور رسمی افتتاح می کنیم.
"بزرگراه مرمره شمالی برای تکمیل حلقه بزرگراه مرمره بسیار مهم است"
کارائیسماعیل اوغلو گفت: «در این ماراتن بزرگ ما برای پیوستن به اقتصادهای توسعه‌یافته، هر جاده، هر پل، هر تونل ما را کمی به طناب زدن نزدیک‌تر می‌کند. بزرگراه مرمره شمالی ما که از خط شمالی منطقه مرمره می گذرد و یک کریدور لجستیکی روان بین اروپا و آسیا ایجاد می کند، چنین پروژه ای است. بزرگراه مرمره شمالی که بار ترافیکی استانبول و اطراف آن، یکی از مهم ترین مراکز صنعتی، تجاری و فرهنگی جهان را بر عهده می گیرد و نفس جدیدی به حمل و نقل می بخشد، برای تکمیل بزرگراه مرمره نیز بسیار مهم است. حلقه.
کانال استانبول، جایی که به زودی گام های اولیه را برداریم، بعد جدیدی به جغرافیای استانبول خواهد داد.
به راحتی از هر نقطه از بزرگراه شمالی مرمره در استانبول و منطقه مرمره قابل دسترسی است. وزیر کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه به صورت یک سیستم کامل با راه های ارتباطی، پل ها، راهروها و تونل ها طراحی و ساخته شده است، گفت:
همانطور که می‌دانید، رشد در بخش‌های جنوبی استانبول نه تنها کیفیت زندگی شهر ما را کاهش داده، بلکه زندگی را در برخی مکان‌ها بدبخت کرده است. ما در حال برنامه ریزی پروژه های بسیاری برای کیفیت زندگی پایدار هستیم، در حالی که با تونل مارمارای و اوراسیا، با پروژه های متروی خود که بن بست حمل و نقل شهری را حل می کند، جانی به استانبول می دهیم که توسط وزارت ما انجام می شود. مانند بزرگراه مرمره شمالی، فرودگاه استانبول ما نیز یکی از گام های مهمی است که در این زمینه برداشته ایم. کانال استانبول، جایی که به زودی گام های اولیه را برداریم، با جذابیت اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی که ایجاد خواهد کرد، بعد جدیدی به جغرافیای استانبول خواهد بخشید.
تونل Cebeci طولانی ترین تونل استانبول خواهد بود.
وزیر کارائسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه 10,2 کیلومتر باقیمانده از قطعه هفتم را که به طول 7 کیلومتر بین تقاطع حبیبلر و تقاطع حسدال است، تکمیل و به بهره برداری رسانده است، گفت: «در تقاطع حبیبلر - تقاطع حدال. در مجموع 9,1 اثر هنری وجود دارد که شامل 1 تونل لوله دوبل، 6 راهرو، 4 پل، 1 روگذر، 8 زیرگذر و 14 آبریز است. تونل Cebeci که مهمترین سازه این بخش است و ویژگی طولانی ترین تونل استانبول را خواهد داشت، مجموعاً 34 متر طول دارد که لوله سمت چپ آن 2 متر و لوله سمت راست 4 متر است. از جمله سازه های برش و پوشش. .
با باز شدن بخش هفتم به روی ترافیک، حمل و نقل در استانبول را تسهیل می کنیم. ما یک جایگزین حمل و نقل جدید ایجاد کرده ایم که سریع، راحت و ایمن است.
وزیر کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه با باز شدن بخش هابیپلر و حسدال به روی ترافیک، این بزرگراه به طول 400 کیلومتر فردا به طور کامل مورد بهره برداری قرار می گیرد، گفت: با افتتاح این بخش با اتصال Habipler Junction و Old Edirne Asfaltı Caddesi، Arnavutköy در شمال، Sultangazi و Gaziosmanpaşa در جنوب، و جاده کمربندی 2 موجود (O-2) در تقاطع Hasdal و محل Alibeyköy-Hasdal را یکپارچه خواهیم کرد. ما حمل و نقل وسایل نقلیه را که از جهت پل فاتح سلطان مهمت می آیند با استفاده از جاده کمربندی دوم به Başakşehir، Kayaşehir، Arnavutköy که مناطق پرجمعیت استانبول هستند، و به Başakşehir Çam و بیمارستان شهر Sakura و منطقه İkitelli OIZ تسهیل خواهیم کرد. ما یک جایگزین حمل و نقل جدید سریع، راحت و ایمن بین تقاطع Hasdal که بیشترین حجم ترافیک جاده کمربندی 2 را دارد و تقاطع غربی Mahmutbey ایجاد خواهیم کرد. به ویژه با پرهیز از صف‌های طولانی خودروها که در ساعات اوج بار رخ می‌دهد، از تلفات سوخت و زمان ناشی از انتظار در ترافیک جلوگیری می‌شود.»
"ما بخش Hadımkoy (Nakkaş)-Basakşehir از بزرگراه شمالی مرمره را شامل شدیم."
وزیر کارائسماعیل اوغلو با اشاره به اینکه نیازهای حمل و نقل در استانبول در حال افزایش است، که روز به روز در حال افزایش است، اظهار داشت که به همین دلیل، آنها بخش Hadımkoy (Nakkaş) - Başakşehir از بزرگراه شمالی مرمره را شامل می شوند. سخنان خود را اینگونه ادامه داد:
با این قطعه 13 کیلومتری که قرارداد آن در 2021 فروردین 45 امضا شد، طول کل بزرگراه به 443,4 کیلومتر می رسد. یک محور مواصلاتی جدید بین جاده کمربندی دوم و شهرک هایی مانند باشاک شهیر، باهچه شهیر، کیا شهیر و مناطق صنعتی در این مجاورت با اتصال مستقیم قطعه هفتم به بزرگراه هادیم کوی (ناککاش) - باشاکشهیر ایجاد می شود. در آینده نزدیک در دست ساخت باشد. در منطقه مرمره شمالی، شریان های حمل و نقل اصلی در جهت شرق به غرب از ترافیک منطقه ای و ترافیک بین شهری و بین المللی عبوری از منطقه جدا شد و در نتیجه کیفیت خدمات و ایمنی در حمل و نقل افزایش یافت. به این ترتیب حمل و نقل از استانبول به کوجایلی و ساکاریا که مناطق صنعتی و صنعتی متراکم در آن ها وجود دارد آسان تر می شود و زمان سفر بین استانبول و آنکارا کوتاه می شود.
همچنین به لطف این بزرگراه سالانه در مجموع 1 میلیارد و 650 میلیون لیره، یک میلیارد و 830 میلیون لیره لیره از زمان و 2 میلیون لیره از نفت کوره صرفه جویی می شود و 480 هزار و 350 تن از انتشار کربن کاسته می شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید