در حالی که قرار است پایه اولین پل از شش پل در مسیر کانال استانبول در ماه آینده ساخته شود، دو پل نیز دارای راه آهن خواهند بود. سیستم ریلی در طبقه پایین پل ها و تردد وسایل نقلیه در طبقه بالا وجود خواهد داشت.
شالوده اولین پل از شش پل برنامه ریزی شده برای ساخت در مسیر کانال استانبول که قرار است در ژوئن حفاری شود، در پایان ماه آینده گذاشته می شود. در مطالعات انجام شده تا به امروز، 100 پل شامل D-20 با اتصال Büyükçekmece، دوم در TEM، سوم در مرمره شمالی، جاده دولتی، جاده شهری و D-6، اتصال فرودگاه برنامه ریزی شده است. در شمال. هزینه ساخت پل ها تقریباً 6 میلیارد دلار محاسبه شد. علاوه بر این، دو پل برای عبور از یک راه آهن برنامه ریزی شده است. طبق مطالعات انجام شده برای ساخت برخی پل ها به صورت دوطبقه، سیستم ریلی رفت و برگشت در طبقه پایین و ترتیب تردد وسایل نقلیه در طبقه بالا انجام شده است.
ریاست جمهوری تأسیس می شود
از سوی دیگر، اداره کانال استانبول که زیر نظر وزارت حمل و نقل و زیرساخت فعالیت خواهد کرد، برای اجرای پروژه کانال استانبول ایجاد خواهد شد. ادارات کل TOKİ، Emlak Konut، بزرگراه‌ها، راه‌آهن، سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی ذینفعان ریاست جمهوری خواهند بود. ذینفعان در کارهای مربوط به پروژه همکاری خواهند کرد.
از دست دادن آب جبران خواهد شد
ضمن انجام مطالعات حمل و نقل، اقداماتی در زمینه زیرساخت ها نیز انجام خواهد شد. یکی از این مراحل در مورد آب خواهد بود که اهمیت فزاینده ای دارد. در حالی که میزان آبی که از پروژه کانال استانبول تلف می شود 32,7 میلیون متر مکعب محاسبه شده است، با پروژه Melen که در مجموع 1,8 میلیارد متر مکعب آب سالانه استانبول را تامین می کند، مقدار بسیار بیشتری از آب از دست رفته در Sazlidere است. از ملن منتقل خواهد شد. با فعال شدن سد بالابان که در محدوده پروژه ساخته می شود، منابع مختلف آب جایگزین به منطقه تحویل داده می شود. بنابراین ظرفیت آب استانبول با دو سد جدیدی که در محدوده پروژه ساخته می شود افزایش خواهد یافت.
منبع: روزنامه ترکیه
اولین نفری باشید که نظر می دهید