فاتح دونمز وزیر انرژی و منابع طبیعی با بیان اینکه اولین صادرات بور به چین در ماه ژانویه انجام شد، گفت: امروز اتی مادن به همراه TCCD دومین محموله قطار به چین را از طریق راه آهن انجام می دهد. محصولات بور تصفیه شده تولید شده در کارخانه بور ما در کرکا با تقریباً 50 واگن بلوک کانتینری به سمت ایستگاه شیان چین در راه است. گفت.
دونمز در بیانیه کتبی خود یادآور شد که محموله 42 کانتینر بوراکس پنتا هیدرات در اولین اکسپدیشن ژانویه به چین با قطار بلوکی به طول 800 متر ارسال شد.
دونمز با اشاره به اینکه اولین دسته از تحویل در فوریه تکمیل شد، گفت: «به ویژه به دلیل کووید-19، وخامت ساختاری در تجارت جهانی و حمل و نقل دریایی، مشکلات تجهیزات در بخش لجستیک، و نرخ بالای حمل و نقل که در اواخر سال گذشته افزایش یافت. محموله های دریایی از ابتدای سال جاری تاکنون ادامه داشته است. در این دوره که حمل و نقل دریایی به اوج خود رسید، صادرکنندگان ما نیز به دنبال صادرات بیشتر از طریق ریل بودند. از عبارات استفاده کرد
دونمز تأکید کرد که اهمیت مسیرهای تجاری جایگزین پس از حادثه ای که در 23 مارس در کانال سوئز رخ داد، بار دیگر نمایان شد و گفت:
تجارت جهانی تنها در چند روز میلیون ها دلار از دست داده است. این وضعیت همچنین به ما نشان داد تجارتی که می توان از طریق یک مسیر واحد یا یک مسیر ترانزیتی انجام داد، چه خطراتی را در پی دارد. با مطالعات جهانی واکسن، تقاضا برای مواد خام در بخش تولید نیز از ابتدای سال جاری افزایش یافته است. عملیات آزمایشی راه‌آهن راهبردی ما، که با موفقیت انجام شد و این وضعیت به تجارت جهانی شتاب مثبت داد، به ثمر نشست. امروز Eti Maden به همراه TCCD دومین محموله قطار به چین را از طریق راه آهن انجام می دهد. محصولات بور تصفیه شده تولید شده در کارخانه بور ما در کرکا با تقریباً 50 واگن بلوک کانتینری به سمت ایستگاه شیان چین در راه است. علاوه بر حمل و نقل سنتی کانتینری دریایی خود به بازار چین، اتی مادن با جایگزین های منشور و راه آهن خود یک حرکت استراتژیک موفقیت آمیز نیز انجام خواهد داد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید