کارائسماعیل اوغلو که با صنعتگران در نشست ماه مارس اتاق صنعت آنکارا گرد هم آمد، اظهار داشت: یکی از پویایی های اصلی در افزایش تولید، اشتغال، ارزش افزوده، تجارت و فرصت های صادراتی در ترکیه، تولید صنعتی داخلی و ملی است. .
کارائیسماعیل اوغلو گفت: اگر از مسیر کریدور میانه به طور موثر استفاده شود، بدیهی است که کشور ما و کشورهای آسیای میانه می توانند از تردد تجاری اروپا و چین که هنوز سالانه 710 میلیارد دلار است، فرصت های اقتصادی کسب کنند. گفت.
اتصالات راه آهن و بندر ترکیه فرصت های مهمی را برای تجارت جهانی فراهم می کند
کارائسماعیل اوغلو با بیان اینکه ترکیه با پروژه خط ریلی باکو - تفلیس - قارص در مدت کوتاهی صدایی در حمل‌ونقل ریلی جهان دارد، تاکید کرد: بحران کانال سوئز که در روزهای گذشته تجربه شده است، فرصتی برای ترکیه است. و به شرح زیر صحبت کرد:
با این خط، به استراتژیک ترین نقطه اتصال کریدور میانی و جاده ابریشم آهنین که از پکن تا لندن کشیده شده است، تبدیل شده است. کریدور میانه همچنین به لطف اتصالات بندری کشورمان، فرصت های مهمی را برای حمل و نقل بار در آسیا فراهم می کند تا به خاورمیانه، شمال آفریقا و منطقه مدیترانه برسد. در صورت استفاده موثر از مسیر کریدور مرکزی، بدیهی است که کشور ما و کشورهای آسیای میانه می توانند از طریق تردد تجاری اروپا و چین که هنوز سالانه 710 میلیارد دلار است، فرصت های اقتصادی کسب کنند.
پروژه مجموعه قطارهای حومه ای ملی آغاز شد
وزیر کارائیسماعیل اوغلو با بیان اینکه پروژه های مجموعه قطار برقی ملی، لکوموتیو خط اصلی، لوکوموتیو هیبریدی، لوکوموتیو دوگانه و موتور اصلی با موفقیت در کارخانه TÜRASAŞ ادامه دارد، گفت: پروژه مجموعه قطار حومه ملی آغاز شده است. در سال 2021، طراحی به پایان می رسد و تولید نمونه اولیه آغاز می شود. نرخ محل در پروژه مجموعه قطار برقی ملی ما به 60 درصد رسیده است. امیدوارم میزان داخلی سازی در تولید انبوه به 80 درصد برسد. علاوه بر این، به عنوان وزارتخانه، پروژه های حمل و نقل ریلی شهری خود را ادامه می دهیم. در راستای چشم انداز 2023 وزارت کشور، هدف ما افزایش سهم بخش راه آهن به 2023 درصد در مسافر، 5 درصد در بار و 10 درصد در مسافر و 2035 درصد در حمل و نقل در سال 15 است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید