اداره کل EGO مدیریت مترو آنکارا سیستم سیگنالینگ را به منظور ارائه خدمات ایمن تر، راحت تر و سریعتر به روز کرد. با ارتقای سیستم سیگنالینگ جدید از سیستم نرم افزاری V4 به سیستم نرم افزاری V6، اداره کل EGO تست های رانندگی را در خط "M1, M2, M3-OSB/Törekent-Koru Metro" با موفقیت به پایان رساند. به لطف آخرین نسخه سیستم سیگنالینگ، سرعت تجاری از 70 کیلومتر در ساعت به 80 کیلومتر در ساعت افزایش یافت.
اداره کل EGO مدیریت مترو آنکارا سیستم سیگنالینگ جدید خود را به منظور ارائه خدمات مسافرتی ایمن، راحت و سریعتر به روز کرده است.
اداره کل EGO که از سیستم نرم افزاری V4 به سیستم نرم افزاری V6 تغییر مکان داد، در وهله اول با ساخت درایوهای آزمایشی در خط "M1, M2, M3-OSB/Törekent-Koru Metro" نرم افزار را با موفقیت تکمیل کرد.
نرم افزار جدید شروع به استفاده کرد
Emin Güre معاون مدیر کل EGO، رئیس بخش توسعه شرکت Ayten Gök، رئیس بخش برنامه ریزی حمل و نقل و سیستم ریلی سردار یشیلیورت و مدیر شعبه عملیات مترو آنکارا Yurtalp Erdoğdu سیستم نرم افزاری جدیدی را که برای استفاده در این خطوط آغاز شده است مورد بررسی قرار دادند. مرکز کنترل مدیریت مترو آنکارا
با فعال‌سازی نرم‌افزار برنامه «تبدیل سیستم سیگنال‌دهی»، رانندگی ایمن در خط «M1, M2, M3-OSB/Törekent-Koru Metro» تضمین شد، در حالی که سرعت تجاری از 70 کیلومتر به 80 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. آخرین نسخه سیستم سیگنالینگ
اولویت ایمنی مسافران
Emin Güre معاون مدیر کل EGO با بیان اینکه اولین تست درایوها را در دسامبر 2020 آغاز کردند و سیستم نرم افزاری جدید را پس از تکمیل نواقص پیاده سازی کردند، اطلاعات زیر را ارائه کرد:
ما درایوهای آزمایشی خود را زمانی انجام دادیم که در زمان منع رفت و آمد مسافری وجود نداشت. در 8 فوریه 2021، ما به سیستم نرم افزاری V6 منتقل شدیم. ایمنی مسافران برای ما مهم است و اطمینان می دهیم که شهروندان می توانند ایمن سفر کنند. از این نظر ما بسیار حساس بوده ایم. بعد از اینکه از این تست ها کاملا مطمئن شدیم به این سیستم روی آوردیم. با این سیستم خطوط M1، M2 و M3 که ایستگاه های مترو OSB Törekent و Koru هستند، به سیستم نرم افزاری جدید روی آورده اند. این سیستم به عنوان نسخه برتر شناخته می شود. افزایش سرعت به این معنی است که ما تعداد سفرهای خود را حتی بیشتر خواهیم کرد. همچنین ایمنی رانندگی و مقداری صرفه جویی در انرژی را فراهم می کند.
گوره با تاکید بر اینکه تلفات 5 تا 6 ثانیه ای مربوط به نرم افزار از بین رفته است و به این ترتیب تعداد پروازها افزایش می یابد، اعلام کرد که نرم افزار جدید را تا حدود یک ماه دیگر در مترو M1 Keçioren راه اندازی خواهند کرد.
هنگامی که به بازخورد رانندگان مترو نگاه می کنیم، مشاهده می شود که هم راحتی رانندگی افزایش یافته است، هم سواری راحت تری حاصل شده است و هم نقص ها کاهش یافته است. کار ما در خط Keçiören M4 ادامه دارد. ما قصد داریم تا یک ماه آینده خط M1 را به سیستم V4 تغییر دهیم. می بینیم که هیچ مکث 6-5 ثانیه ای وجود ندارد، به خصوص در هنگام استاپ-شروع. در این روند دوستان ما تلاش زیادی کردند. ما به عنوان شهرداری کلان شهر هیچ هزینه ای نداشتیم، پولی در گاوصندوق نداشتیم. این به ما امکان داد تا در پس انداز مشارکت کنیم. با تمام این کارها آخرین نسخه سیستم سیگنالینگ در 6 خط مترو ما فعال خواهد شد.
VATMAN ها نیز از سیستم راضی هستند
Mülayim Gökmen که به مدت 25 سال به عنوان کارآموز در مترو کار می کند، تجربیات خود را در مورد این نرم افزار با کلمات زیر بیان کرد:
«سیستم نرم افزاری جدید از سیستم قدیمی پیشرفته تر است. این قابلیت حرکت سریع تری را در توقف و خروج در ایستگاه ها فراهم می کند. ما شروع به استفاده از یک سیستم نرم افزاری کردیم که سفر راحت و ایمن را برای مسافران آسان تر می کند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید