مدیرعامل TOGG ، Gürcan Karakaş در اظهارات خود به اتاق صنعت Kocaeli به بحث در مورد پروژه اتومبیل داخلی پرداخت. در پایان سال 2020 ، تأمین کننده برای تکمیل خودکار گزینه هایی را بیان می کند که بیانگر کاراکاس ، 75 درصد از تأمین کنندگان از ترکیه ، گفت که وی 26 درصد آنها از کوچائلی است.
مدیر عامل TOGG M. Gürcan Karakaş ، که به عنوان سخنران مهمان در جلسه اتاق صنعت Kocaeli شرکت کرده بود ، در ارائه به اعضای مجمع موارد زیر را بیان کرد:
"روند توسعه ، مهندسی و تولید ما مطابق با برنامه ای که ما برای راهیابی به زندگی بیش از یک ماشین در نظر گرفتیم ، به سرعت ادامه می یابد. ما فکر می کنیم که کوچائلی و مناطق اطراف آن در یک نقطه بسیار ارزشمند برای بخش صنعتی ما ، به ویژه برای صنعت خودرو است. در تحقیقات ما ، بسیار مهم است که شرکت های موفق در سراسر جهان هنگام تولید و توسعه به مراکز جذب نزدیک باشند. نزدیک بودن به پرسنل واجد شرایط و شرکتهای واجد شرایط برای همکاری با آنها بسیار مهم است. در این زمینه ، ما در موقعیتی در مثلث بورسا ، کوچائلی و استانبول قرار داریم. 75 درصد تأمین کنندگان ما ، که 26 درصد آنها را از ترکیه انتخاب کرده ایم ، در منطقه Kocaeli فعالیت می کنند.
تمام قوانین بازی برای صنعت خودرو در حال تغییر است. زیرا انتظارات مشتری در حال تغییر است. توسعه سریع فن آوری ، دنیای جدیدی از فرصت ها را در صنعت خودرو باز می کند. باز هم تقاضا برای دستگاه های هوشمند که به موازات توسعه دیجیتال سازی پدیدار شد ، مردم را به سازگاری با این راحتی سوق داد. سالهای 2032-2033 نقطه عطفی برای صنعت خواهد بود. سهم خودروهای احتراق داخلی به زیر 50 درصد می رسد. ما شاهد ادغام شرکت های بزرگ خودروسازی برای سازگاری با دنیای جدید هستیم ، آنها در تلاشند تا هم افزایی ایجاد کنند. با این حال ، وقتی دو فیل را با هم ترکیب می کنید ، غزال این کار را نمی کند. در این فضای رقابتی جدید ، این فضای قدیمی و معروف با پول زیاد نیست. کسانی که خلاق هستند ، برای همکاری باز هستند ، کسانی که کارآفرین هستند سهم بالاتری از سود کسب خواهند کرد و موفق خواهند بود.
اساسی ترین اصل ما در هنگام عزیمت این بود که حقوق مالکیت معنوی و صنعتی محصولات ما صد در صد به ما تعلق دارد. در این زمینه ، ما قبلاً اعلام کردیم که ماژول باتری نیز در ترکیه تولید می شود. در دوره های آینده همکاری ما در این زمینه ، گام هایی در زمینه تولید فناوری سلول در کشور ما برداشته خواهد شد. تعداد کشورهایی که فناوری سلول خاص خود را دارند از 100 کشور در سراسر جهان فراتر نمی رود. ما در زمره این کشورها خواهیم بود.
ما بر موفقیت در بازار داخلی برای 18 ماه اول پس از ورود خودرو به جاده ها تمرکز خواهیم کرد. برای برندهایی که نمی توانند در بازار داخلی موفق باشند نمی توانند در بازارهای صادراتی به موفقیت برسند. صادرات یک موضوع بسیار مهم برای همه ما است. حتی درخواستی از چین در مورد سازمان دلال وجود دارد. اما در اینجا طبق برنامه ریزی پیش می رویم و در زمان مناسب در مکان های مناسب خواهیم بود. ما با پشتکار تلاش می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که حتی کوچکترین شکایتی در مورد وسیله نقلیه ما وجود ندارد."
Karakaş در پاسخ به سوالی در مورد افزایش مالیات برای وسایل نقلیه الکتریکی گفت: "کسانی که در تبدیل خودروهای برقی سریع عمل می کنند از کشورهایی هستند که در این زمینه حرفی برای گفتن دارند. به همین دلیل ، وسایل نقلیه الکتریکی نیاز به تبعیض مثبت در سراسر جهان دارند. تغییرات دوره ای یا بحث های فعلی در طرح مالیات بر برنامه های TOGG که در چارچوب یک برنامه 15 ساله برای تولید وسایل نقلیه الکتریکی از بدو تولد تنظیم شده است ، تأثیری نخواهد داشت. "
اولین نفری باشید که نظر می دهید