لوتوس با نسخه نهایی Elise و Exige از دو خودروی اسپرت که دو دهه هسته اصلی برند انگلیس بوده اند خداحافظی کرد. نسخه نهایی نسخه های سبک منحصر به فرد ، پیشرفت های اضافی ، افزایش قدرت و جامع ترین لیست ویژگی های داخلی و خارجی را ارائه داده است.
نسخه نهایی Lotus Elise
با بازگشت به برخی از طرح های رنگی نمادین از گذشته الیز و لوتوس ، انتخاب رنگ جدیدی برای Elise Sport 240 و Elise Cup 250 معرفی شده است. بزرگترین تغییر مشترک در هر دو خودرو ، خوشه ابزار دیجیتال کاملاً جدید TFT با انتخاب دو نمایشگر است ، یکی با تنظیم شماره گیری سنتی ، دیگری با سرعت خواندن دیجیتال و نوار دور موتور. فرمان از طرح جدیدی با روکش چرم و آلکانتارا برخوردار است. یک پایه تخت برای ایجاد فضای بهتر پا برای سواران بلندتر و کمک به ورود و خروج ارائه می دهد. هر ماشین با صفحه ساخت Final Edition ، روکش صندلی جدید و الگوهای کوک ارائه می شود.
نسخه نهایی Lotus Elise Sport 240
Elise Sport 240 Final Edition در یک کالیبراسیون اصلاح شده 23 اسب بخار اضافی کسب می کند ، بنابراین جایگزین Sport 220 می شود. با ارائه 240 اسب بخار قدرت و 244 نیوتن متر گشتاور ، موتور تنظیم شده است تا عملکرد واقعی و خیره کننده کلاس را ارائه دهد. سرعت حداکثر سرعت 0-60 مایل در ساعت به لطف نسبت قدرت به وزن 260 اسب بخار در هر تن در مدت زمان 4,1 ثانیه تکمیل می شود. انتشار CO177 2 گرم در کیلومتر برای عملکرد ارائه شده بسیار کم است.
این خودرو به صورت استاندارد با چرخ های آلیاژی جعلی 10 پره آنتراکیت (6J x 16 "جلو و 8J x 17" عقب) ارائه می شود. آنها 220 کیلوگرم سبک تر از چرخ های Elise Sport 0,5 و دارای لاستیک های Yokohama V105 (195/50 R16 جلو و 225/45 R17 عقب) هستند.
با طیف گسترده ای از پانل های اختیاری فیبر کربن ، از جمله پوشش های جلوپنجره و پوشش موتور ، باتری یون لیتیوم و شیشه عقب پلی کربنات ، می توانید صرفه جویی بیشتری در وزن انجام دهید با انتخاب همه گزینه های سبک وزن ، وزن Elise Sport 240 از 922 کیلوگرم به 898 کیلوگرم کاهش می یابد.
نسخه نهایی Lotus Elise Cup 250
کلید عملکرد Elise Cup 250 ، آیرودینامیک و نیروی رو به پایین مرتبط با قدرت و سبک بودن آن است. با اجزای بهینه سازی شده آیرودینامیکی مانند تقسیم جلو ، بال عقب ، پخش کننده عقب و تعریض کف کناری ، این ماشین نسخه Final Edition 100 کیلوگرم نیروی رو به پایین با سرعت 66 مایل در ساعت و 154 کیلوگرم نیروی پایین با حداکثر سرعت 155 مایل در ساعت تولید می کند.
این اتومبیل با چرخهای ساختگی جدید و فوق العاده سبک M Sport 052 پره Diamond Cut فوق العاده سبک M Sport (195J x 50 "جلو و 16J x 225" عقب) با لاستیک های Yokohama A45 (17/10 R7 جلو و 16/8 R17 عقب) ساخته شده است. لیست گسترده ای از تجهیزات استاندارد شامل کمک فنرهای ورزشی Bilstein و میله های ضد غلطک قابل تنظیم برای کمک به حداکثر فشار آیرودینامیکی موجود و افزایش قدرت در حالی که نگهداری افسانه ای Elise را حفظ می کند. همچنین به صورت استاندارد با یک باتری لیتیوم یونی و شیشه عقب پلی کربنات سبک ارائه می شود.
سایر گزینه های سبک فیبر کربن مانند Elise Sport 240 Final Edition نیز موجود است که باعث کاهش جرم به وزن خالی فقط 931 کیلوگرم می شود.
نسخه نهایی Lotus Exige
سری Exige با سه مدل جدید آخرین سال تولید خود را جشن می گیرد. Exige Sport 390 ، Exige Sport 420 و Exige Cup 430.
همه از موتور 3.5 لیتری V6 سوپرشارژر بهره می برند. هنوز در همه آنها مشترک است تجهیزات ذکر شده در Elise: دسته ابزار دیجیتال بی سابقه (TFT)، فرمان جدید، صندلی های روکش دار جدید و صفحه "نسخه نهایی". مانند سری Elise Final Edition، Exige در طیفی از رنگ‌های جدید موجود است که نشان‌دهنده خودروهای مهم در تاریخ آن است. رنگ ها نیز نشان دهنده تاریخچه مدل هستند. سفید متالیک و نارنجی متالیک.
Lotus Exige Sport 390
Exige Sport 390 جدید جایگزین Exige Sport 350 قدیمی شده است. تقویت 47 اسب بخاری از کالیبراسیون اصلاح شده ای است که به سوپرشارژر Edelbrock خنک شده با شارژ متصل شده است تا 397 اسب بخار و 420 نیوتن متر تولید کند. Exige Sport 1,138 با وزن سبک 390 کیلوگرمی، شتاب 172 مایل در ساعت را تنها در 3,7 ثانیه پیش از رسیدن به حداکثر سرعت 60 مایل در ساعت، طی می کند.
آیرودینامیک پیشرفته با دقت بالانس شده و 115 کیلوگرم نیروی رو به پایین در عقب و 70 کیلوگرم در جلو تولید می کند که در نهایت 45 کیلوگرم در حداکثر سرعت تولید می شود. برای استفاده از این قدرت در جاده ، Exige Sport 390 دارای رینگ های آلیاژی جعلی سبک نقره ای 10 پره (7,5J x 17 "جلو و 10J x 18" عقب) و لاستیک های Michelin PS4 (205/45 ZR17 جلو و 265/35) است . عقب ZR18).
نسخه نهایی Lotus Exige Sport 420
Exige Sport 420 Final Edition 10 اسب بخار اضافی می گیرد و جایگزین Sport 410 می شود. این سریعترین Exige موجود است که با حداکثر سرعت 180 مایل در ساعت ، سرعت 0-60 مایل در ساعت در 3,3 ثانیه به پایان می رسد. با وزن سبک 1,110 کیلوگرم و 420 اسب بخار (قدرت 378 اسب بخار در هر تن) و 6 نیوتن متر از یک موتور V427 سوپرشارژ و خنک کننده شارژ ، منحنی گشتاور تخت و حداکثر قدرت برای رسیدن به حداکثر دور موتور ، Exige کاملترین است رانندگی ماشین در کلاس خود.
لیست تجهیزات استاندارد چشمگیر است. میله های ضد رول Eibach جلو و عقب قابل تنظیم هستند و میراگرهای Nitron قابل تنظیم سه طرفه امکان تنظیمات مختلف فشرده سازی با سرعت بالا و پایین را فراهم می کنند. این اتومبیل دارای رینگ های آلیاژی جعلی سبک 2 پره Anthracite (جلو 215J x 45 "، 17J x 285" عقب) با لاستیک های Michelin Pilot Sport Cup 30 (18/10 ZR7,5 جلو و 17/10 ZR18 عقب) است. قدرت توقف از ترمزهای AP Racing با کولیس های جعلی ، چهار پیستون و دیسک های ترمز دو تکه J-hook حاصل می شود. این دیسک ها با ظرفیت حرارتی بالاتر و بهبود بسته شدن ، بهبود زباله ها و کاهش لرزش را برای احساس پایداری بیشتر و عملکرد بیشتر و بدون محو شدن ارائه می دهند.
نسخه نهایی Lotus Exige Cup 430
این وسیله نقلیه جاده‌ای و مسیری است که می‌تواند 430 اسب‌بخار را خنک کند و قادر به تولید 171 کیلوگرم نیروی رو به پایین است. بسته هوایی رادیکال برای نمایش نیست. Exige Cup 430 در سرعت 100 مایل در ساعت به اندازه Exige Sport 390 در سرعت 170 مایل در ساعت نیروی رو به پایین تولید می کند. با وزن تنها 1.110 کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن به 387 اسب بخار در هر تن می رسد. با گشتاور 2,600 نیوتن متر از 440 دور در دقیقه، شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در 174 ثانیه با حداکثر سرعت 3,2 مایل در ساعت به پایان می رسد. با تولید 76 کیلوگرم خودرو در جلو و 95 کیلوگرم دیگر در عقب، نیروی رو به پایین در تمام سرعت ها متعادل است و در مجموع 171 کیلوگرم را به همراه دارد.
همه چیز در مورد Exige Cup 430 معطوف به عملکرد است ، چه در جاده و چه در پیست. هر اتومبیل دارای پانل های فیبر کربن درجه موتوراسپرت ، از جمله تقسیم کننده جلو ، تابلوی دسترسی جلو ، سقف ، فراگیر دیفیوزر ، دزدگیرهای جانبی ورودی هوا بزرگ ، درب عقب یک تکه و بال عقب مشتق شده از مسابقات است. علاوه بر هندسه بازوی فرمان اصلاح شده برای افزایش فرمان آرنج ، ویژگی های هندلینگ را می توان از طریق میراگرهای قابل تنظیم سه جهته نیترون (فشرده سازی به علاوه تنظیم برگشت در سرعت بالا و پایین) و میله های ضد رول عقب و عقب قابل تنظیم Eibach تغییر داد. لاستیک های میشلن Pilot Sport Cup 2 (215/45 ZR17 جلو و 285/30 ZR18 عقب) در رینگ های سبک آلیاژی جعلی با برش الماس 10 پره بسیار سبک نصب شده اند (جلو 7,5J x 17 "، 10J x 18" عقب). ترمز توسط کولیس های ترمز جعلی چهار پیستونی AP Racing و دیسک های ترمز دو تکه J-hook با ظرفیت حرارتی بالاتر تهیه می شود. این سیستم برای ارائه بهبود بسته شدن و کاهش لرزش با ارائه حس پدال ثابت و دور متوقف کننده محو شدن بدون محو شدن با هر دور طراحی شده است.
با سیستم اگزوز تیتانیوم با جریان بالا که به صورت استاندارد ارائه می شود ، کاپ 430 شبیه هیچ سرعت ابرخودروی دیگر نیست. کنترل کشش متغیر ، ناشی از اتومبیلرانی که مستقیماً به ECU متصل است ، با مدیریت امواج بزرگ گشتاور به حداکثر کشش در خروج از پیچ کمک می کند. توسط یک سوئیچ چرخشی شش موقعیتی واقع در ستون فرمان کنترل می شود. فقط در حالت خاموش بودن کنترل پایداری ESP فعال است ، پنج سطح کشش از پیش تعیین شده در خوشه ابزار نمایش داده می شود.
هنگامی که تولید Lotus Elise ، Exige و Evora در اواخر سال جاری به پایان برسد ، کل تولید نهایی ترکیبی در منطقه 55.000 اتومبیل خواهد بود. آنها بیش از نیمی از کل تولید ماشین های جاده ای لوتوس از اولین لوتوس در سال 1948 را تشکیل می دهند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید