Groupe Renault برنامه استراتژیک جدیدی را برای Renaulution اعلام کرد

مدیر عامل Groupe Renault ، Luca de Meo ، "Renaulution" را اعلام کرد ، یک برنامه استراتژیک جدید با هدف تغییر اهداف Groupe Renault از حجم به ارزش ، پس از تصویب هیئت مدیره.

این برنامه استراتژی ، به موازات یکدیگر آغاز شده است ، از 3 مرحله شامل:

• "رستاخیز" با تمرکز بر بهبود حاشیه سود و عملکردهای تولید پول نقد تا سال 2023 ادامه خواهد داشت
• "تجدید" تا سال 2025 ادامه خواهد داشت و شامل گروه های تمدید شده و غنی شده محصولات است که سودآوری نام تجاری را پرورش می دهند.
• "Revolution" مدل کسب و کار را که شامل سال 2025 و بعد از آن خواهد بود ، حول فناوری ، انرژی و تحرک قرار خواهد داد و باعث می شود Groupe Renault پیشگام در زنجیره ارزش جدید تحرک باشد.

به عنوان بخشی از طرح Renaulution ، برای رقابت دوباره Groupe Renault ، این کار انجام می شود:

• با توجه به برنامه 2o22 که توسط Groupe Renault سال گذشته اعلام شد ، یک گام جلوتر ، افزایش کارایی از طریق مهندسی و ساخت ، کاهش هزینه های ثابت و بهبود هزینه های متغیر در سراسر جهان ،
• بهره مندی از دارایی های صنعتی موجود این گروه و رهبری در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی در اروپا ،
• برای گسترش حوزه نفوذ خود در محدوده محصول ، تجارت و فناوری با بهره گیری از استیفاک ،
• برای سرعت بخشیدن به تحرک ، خدمات خاص انرژی و خدمات مربوط به داده ها ،
• با تمرکز بر مارک های پشتیبانی شده ، مشتریان و بازارها ، سودآوری را در 4 حوزه مختلف تجاری افزایش دهید.

این طرح با ساختار سازمانی تازه اجرا می شود: ساختار سازمانی جدید مسئولیت رقابت محصولات برند ، هزینه ها و زمان بازاریابی و عملکردهای موجود در محدوده سازمان جدید را بر عهده خواهد داشت. سودآوری توسط مارک های کاملاً بالغ ، واضح و متفاوت مدیریت خواهد شد.

به عنوان بخشی از این سازمان ارزش مدار ، این شرکت اکنون عملکرد خود را نه با سهم بازار و فروش ، بلکه با سودآوری ، تولید پول نقد و بازده سرمایه گذاری ارزیابی خواهد کرد.

تعیین شده توسط گروه اهداف مالی جدید:

• هدف این گروه دستیابی به بیش از 2023 درصد سود عملیاتی گروه ، تقریباً 3 میلیارد یورو جریان نقدینگی عملیاتی عملیاتی تجمعی خودرو (3-2021) و کاهش سرمایه گذاری های خود (تحقیق و توسعه و هزینه های سرمایه ای) تا حدود 23 درصد از درآمد خود تا سال 8 است. هدف این گروه دستیابی به حداقل 2025 درصد سود عملیاتی گروه و جریان نقدی عملیاتی تجمعی خودرویی تقریباً 5 میلیارد یورویی تا سال 6 (2021-25) و بهبود ROCE با حداقل 2019 امتیاز در مقایسه با 15 است.

طرح Renaulution این گروه را قادر می سازد تا سال 2050 بدون به خطر انداختن تعهد رد پای کربن (CO2) خود به سودآوری پایدار برسد.

مدیر عامل شرکت Groupe Renault ، لوکا دو می رنولوشن در یک کنفرانس مطبوعاتی در مورد این طرح اعلام کرد و گفت: "هدف از Renaulution انتقال کل شرکت از حجم به ارزش دیگر است. این به جای بازگشت ، نشان دهنده یک تغییر اساسی در مدل کسب و کار ما است. ما پایه های سالم و محکمی برای عملکرد خود قرار داده ایم. ما عملیات خود را ساده کردیم ، شروع با مهندسی ، تنظیم اندازه شرکت خود در صورت لزوم و توزیع مجدد منابع خود به محصولات و فن آوری های بالقوه. این افزایش کارایی به محصولات الکتریکی و رقابتی ما که با فناوری آینده در هم تنیده اند ، نیرو می بخشد. این مارک های ما را تغذیه می کند ، هر یک از مناطق خاص و جداگانه خود را نشان می دهد و مسئولیت سودآوری و رضایت مشتری خود را خواهد داشت. ما از یک شرکت اتومبیل سازی مجهز به فناوری به یک شرکت فناوری مجهز به اتومبیل تبدیل خواهیم شد و تا سال 2030 حداقل 20 درصد درآمد خود را از طریق تجارت ، خدمات و داده ها و تجارت انرژی تأمین خواهیم کرد. ما بر اساس دارایی های این شرکت بزرگ و مهارت و تعهد کارکنان آن به این مرحله خواهیم رسید. Renaulution یک برنامه استراتژی داخلی است که ما آن را اجرا خواهیم کرد - و به طور جمعی - دقیقاً همان راهی که ایجاد کرده ایم. "

عناصر اصلی طرح Renaulution: 

1. مسئول رقابت ، هزینه ها ، زمان توسعه و زمان عرضه به بازار است سرعت بخشیدن به کارایی توابع.

• مهندسی با اتحاد برای افزایش راندمان تولید ، سرعت و عملکرد:
  1. کاهش تعداد سیستم عامل ها از 6 به 3 (بر اساس سه سیستم عامل Alliance برای 80 درصد حجم گروه) و تعداد سیستم های رله از 8 به 4.
  2. تمام مدل هایی که در سیستم عامل های موجود عرضه می شوند در کمتر از 3 سال دیگر در بازار عرضه می شوند.
  3. ظرفیت صنعتی که در سال 2019 4 میلیون بود ، در سال 2025 به 3,1 میلیون واحد تغییر خواهد یافت (استاندارد بندرگاه)
  4. کارایی با تأمین کنندگان دوباره سازماندهی می شود.
• هدایت ردپای بین المللی گروه به سمت فعالیت های بسیار سودآور: به ویژه در آمریکای لاتین ، هند و کره در انجام این کار ، اسپانیا ، مراکش با بهره گیری از موقعیت رقابتی ما در رومانی و ترکیه سعی در ایجاد هم افزایی بیشتر با روسیه دارند.
• نظم و انضباط هزینه های سخت:   
  1. کاهش هزینه های ثابت: به دنبال دستیابی قبلی به برنامه 2o22 ، این برنامه برای سال 2023 به 2,5 میلیارد یورو به روز شده و هدف 2025 میلیارد یورو تا سال 3 تعیین شده است (شامل تبدیل هزینه های ثابت به هزینه های متغیر)
  2. هزینه های متغیر: تا سال 2023 برای هر وسیله نقلیه 600 یورو را ارتقا دهید
  3. کاهش سرمایه گذاری ها (تحقیق و توسعه و هزینه های سرمایه ای) از 2025 درصد به کمتر از 10 درصد تا سال 8

تمام این تلاش ها باعث افزایش انعطاف پذیری گروه و کاهش 2023 درصدی انتقال به سود تا سال 30 می شود.

1. هویت و موقعیت قوی در چهار واحد تجاری: این مدل جدید با 2025 وسیله نقلیه (نیمی از بخش C / D) و حداقل 24 وسیله نقلیه الکتریکی تا سال 10 پرتفوی متعادل و سودآوری بیشتری را ایجاد خواهد کرد.

این سازمان ارزش مدار جدید و محصولات توهین آمیز قیمت و ترکیب محصولات بهتری را ارائه می دهد.

استراتژی رنو 'موج نو'

فراتر از صنعت خودرو ، این برند از مدرنیته و نوآوری در زمینه هایی مانند انرژی ، فناوری و خدمات تحرک استقبال خواهد کرد.

مارک به عنوان بخشی از استراتژی خود ، ضمن تمرکز بر بخشها و کانالهای سودآور در بازارهای اصلی مانند آمریکای لاتین و روسیه ، بخشهای خود را با حمله به بخش C بسیج کرده و موقعیت خود را در بازار اروپا تقویت می کند.

این مارک توسط دارایی های قوی ما پشتیبانی خواهد شد:

• رهبری در انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی تا سال 2025:
  1. در شمال فرانسه ، "قطب الکترو" بزرگترین ظرفیت تولید وسایل نقلیه الکتریکی گروه را در سراسر جهان خواهد داشت ،
  2. سرمایه گذاری مشترک هیدروژن از پشته سلول سوختی به وسیله نقلیه دیگر
  3. سبزترین ترکیب محصول اروپا
  4. نیمی از خودروهای راه اندازی شده در اروپا وسایل نقلیه الکتریکی خواهند بود که حاشیه سود بیشتری (در یورو) در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی ارائه می دهند.
  5. رقابت در بازار هیبریدی با خودروهای هیبریدی که 35 درصد از ترکیبات محصول را تشکیل می دهند
• تسهیلات مونتاژ اکوسیستم فناوری پیشرفته: برای تبدیل شدن به یک بازیگر مهم در فناوری های کلیدی از داده های بزرگ تا امنیت سایبری با "Software République"
• وسایل نقلیه الکتریکی و خدمات ویژه انرژی از طریق کارخانه Flins Re-Factory (فرانسه) رهبری در اقتصاد دایره ای

داچیا-لادا ، طعنه زدن تکمیل کنید 

در حالی که مارک داچیا با لمس جذاب داکیا باقی مانده است. لادا با حفظ ظاهر سخت و بادوام خود و ادامه تولید محصولات مقرون به صرفه با فناوری های اثبات شده برای خریداران هوشمند ، موقعیت قاطعانه تری را در بخش C حفظ خواهد کرد.

• مدل های تجاری فوق العاده کارآمد 
  1. از طراحی تا هزینه
  2. افزایش بهره وری: تعداد سکوها از 4 به 1 و تعداد انواع بدنه از 18 به 11 کاهش می یابد و میانگین تولید از 0,3 میلیون واحد / سکو به 1,1 میلیون واحد / سکو افزایش می یابد.
• تجدید خط تولید و انفجار رقابتی در بخش C
  1. 2025 مدل از 7 مدل منتشر شده در سال 2 در بخش C خواهد بود
  2. مدل های نمادین احیا خواهند شد
  3. بازده CO2: از دارایی های فناوری گروه استفاده خواهد شد (LPG برای هر دو مارک ، E-Tech برای داچیا)

واقع در ارتفاع زیاد

Alpine شرکت Alpine Cars ، Renault Sport Cars و Renault Sport Racing را تحت یک شرکت جدید ناب و هوشمند متمرکز بر توسعه اتومبیل های خاص و ابتکاری اسپرت گرد هم خواهد آورد.

• برنامه 100 درصدی محصول الکتریکی برای حمایت از رشد نام تجاری 
  1. سیستم عامل های CMF-B و CMF-EV برای اطمینان از رقابت مطلوب در هزینه ها ، از مقیاس و توانایی های Groupe Renault و Alliance ، ردیابی تولید جهانی ، بازوی خرید قوی ، شبکه توزیع جهانی و خدمات مالی بانک و خدمات RCI بهره مند خواهند شد.
  2. تعیین قهرمانی در F1 ، که در قلب پروژه است ، تکرار می شود.
  3. نسل جدیدی از اتومبیل های اسپرت برقی با لوتوس تولید می شود.
• سودآوری در سال 2025 از جمله سرمایه گذاری در اتومبیلرانی مورد هدف قرار گرفته است.

فراتر از خودرو ، بسیج شده است 

این واحد تجاری جدید با هدف ایجاد سودهای جدید از طریق داده ها ، تحرک و خدمات مرتبط با انرژی جهت بهره مندی صاحبان وسایل نقلیه و تولید بیش از 2030 درصد درآمد گروه تا سال 20 انجام می شود. با ارائه راه حل ها و خدمات به Mobilize ، سایر مارک ها و شرکای خارجی ، این امکان را برای Groupe Renault فراهم می کند تا جهشی سریعتر به دنیای جدید تحرک داشته باشد.

• سه ماموریت:
  1. استفاده بیشتر از زمان برای خودروها (90 درصد منسوخ شده)
  2. مدیریت ارزش باقیمانده بهتر
  3. پایداری صفر اثر کربن
• یک پیشنهاد منحصر به فرد ، قابل دسترسی و مفید: 
  1. 4 وسیله نقلیه برای اهداف خاص طراحی شده اند ، دو وسیله برای اشتراک خودرو ، یکی برای تماس با وسیله نقلیه و دیگری برای مرحله تحویل نهایی
  2. راه حل های نوآورانه مالی (اشتراک ، اجاره ، پرداخت در حین کار)
  3. پایگاه داده خصوصی ، خدمات و نرم افزار
  4. خدمات نگهداری و نوسازی (کارخانه مجدد)