مدیر کل TAI پروفسور دکتر. Temel Kotil اظهارات مهمی در مورد پروژه هواپیماهای رزمی ملی انجام داد.
صنایع هوافضا ترکیه ، مدیر کل TAI پروفسور دکتر. Temel Kotil در برنامه "محلی و ملی" که توسط بلما شاهانر تهیه و ارائه شده بود و از رادیو TRT 1 پخش می شد ، شرکت کرد. کوتیل در برنامه ای که با اتصال مستقیم تلفن همراه شرکت کرد ، اظهاراتی را در مورد پروژه هواپیماهای رزمی ملی TAI بیان کرد.
به نقل از C4 Defense ، پروفسور دکتر. تمل کوتیل در برنامه رادیویی خود گفت که MMU در 18 مارس 2023 آشیانه را ترک می کند. کوتیل اظهار داشت که صدور گواهینامه برای MMU ، که برنامه ریزی شده است در سال 2025 پس از ترک آشیانه تحویل داده شود ، تا 3 سال به طول می انجامد.
پروفسور با اشاره به سال 2029 به عنوان تاریخی که MMU وظیفه خود را آغاز می کند. دکتر. Temel Kotil تأکید کرد که با اتمام پروژه ، ترکیه یکی از معدود کشورهایی خواهد بود که می تواند هواپیماهای جنگی نسل 5 تولید کند. کوتیل اظهار داشت که پس از اتمام پروژه MMU ، 6000 مهندس با تجربه در زمینه طراحی هواپیماهای جنگنده در TAI حضور خواهند داشت. وی اظهار داشت که مهندسان مورد نظر زیرساخت ها را در پروژه های بعدی ایجاد خواهند کرد.
درباره پروژه هواپیماهای رزمی ملی
نسل پنجم پروژه جت جنگنده ترکیه MMU ، بزرگترین پروژه صنعت دفاعی ترکیه است که برای همه علاقمندان به صنایع دفاعی هیجان ایجاد می کند و فرصت های بزرگی را ارائه می دهد. حتی این واقعیت که کشور ما روی این پروژه کار می کند ، اعتماد به نفس و پیشرفت های تکنولوژیکی را برای صنعت هوانوردی ترکیه به ارمغان می آورد. هدف از تولید هواپیمای جنگی نسل پنجم ، فرآیندی بسیار دشوار است که تنها تعداد انگشت شماری از کشورهای جهان می توانند جرات آن را داشته باشند. با هیجان ، حمایت ملی و تجربه به دست آمده از پروژه های صنایع دفاعی ملی مانند آتاک ، میلگم ، آلتای ، آنکا و هورکوش ، صنایع دفاعی ترکیه به اندازه کافی بالغ شده است تا به این پروژه چالش برانگیز دست یابد.
از منظر دیگر، صنعت دفاعی ترکیه باید در راستای نیازهای دفاعی حیاتی کشورمان، هواپیمای جنگنده نسل پنجم رقابتی را در بازار بین المللی تولید کند. در غیر این صورت ترکیه سرمایه هنگفت 5 میلیارد دلاری را از دست می دهد که قرار است تا اولین پرواز هزینه شود و تا 8.2 سال آینده امکان داشتن هواپیمای جنگی مدرن و ملی وجود نخواهد داشت.
جمهوری ترکیه همچنین دریچه ای را برای مشارکت کشورهای دوست و متحد در این پروژه باز می گذارد. در این زمینه ، مشخص است که مالزی و پاکستان پروژه MMU را از نزدیک دنبال می کنند و در مطبوعات منعکس می شود.
با MMU، نیروی هوایی ترکیه قابلیت های جدید زیادی به دست خواهد آورد. بیایید نگاهی کوتاه به مسئولیت های شرکت های اصلی که در این پروژه شرکت می کنند بیندازیم، که به نیروی هوایی ما امکان می دهد نقطه عطفی مانند F- را پشت سر بگذارد. 16 و قدم به عصر جدیدی بگذارید.
- TAI: بدنه ، طراحی ، ادغام و نرم افزار.
- TEI: موتور
- ASELSAN: AESA Radar، EW، IFF، BEOS، BURFIS، Smart Cockpit، سیستم های هشدار دهنده، RSY، RAM.
- متکسان: پیوند داده ملی
- ROKETSAN ، TÜBİTAK-SAGE و MKEK: سیستم های تسلیحاتی
منبع: دفاع ترکیه
اولین نفری باشید که نظر می دهید