پول سیستم ریلی مرحله دوم آنتالیا ساخته شده توسط وزارتخانه از شهرداری کسر شد.

پول سیستم ریلی مرحله آنتالیا که توسط این وزارتخانه ساخته شده بود از شهرداری قطع شد
پول سیستم ریلی مرحله آنتالیا که توسط این وزارتخانه ساخته شده بود از شهرداری قطع شد

معاون CHP آنتالیا، کاویت آری، گفت که پول سیستم ریلی مرحله دوم آنتالیا (خط منطقه ای میدان-فرودگاه 2016) که توسط وزارت حمل و نقل و زیرساخت برای "EXPO 2016 آنتالیا" ساخته شده بود، شروع به کاهش کرد. بودجه شهرداری متروپولیتن آنتالیا

به گزارش اسماعیل AKIN از SÖZCU; سیستم ریلی مرحله دوم آنتالیا (Square-Airport-Expo 2016 Area Line) که توسط وزارت حمل و نقل و زیرساخت ها در دوره شهرداری شهری آنتالیا، مندرس تورل، به دلیل "EXPO 2016 Antalya" ساخته شده بود، واکنش نشان داد. از بودجه شهرداری

کاویت آری معاون CHP آنتالیا با بیان اینکه این موضوع برای آنتالیا یک موضوع واقعا مهم و فراسیاسی است، گفت:

  • پولی که شهرداری متروپولیتن آنتالیا باید بپردازد به این معنی است که خدمات مورد نیاز آنتالیا ناقص است. از این نظر به معنای رهن گذاشتن آنتالیا و آینده فرزندانمان خواهد بود. به همین دلیل با حمایت همه احزاب به ویژه حزب عدالت و توسعه حاکم و همه پویایی های شهری می توان موضوع را بدون هیچ گونه تعصب سیاسی حل کرد.

«شهرداری تعهد بزرگی داشته است»

آری با تاکید بر اینکه خط سیستم ریلی مرحله دوم به دلیل اکسپو 2016 ساخته شده است، گفت:

  • اکسپو بزرگترین سازمان بعد از المپیک و جام جهانی محسوب می شود و برای اولین بار در تاریخ 160 ساله اکسپو در ترکیه برگزار شد. بر اساس بند «ج» بند سوم ماده ششم با عنوان «فرض پروژه» مصوبه شورای وزیران مورخ 15 فوریه 2015 به شماره 7272 خط سیستم ریلی میدان - فرودگاه - اکسپو متعلق به متروپولیتن آنتالیا. شهرداری از محل درآمدهای حاصل از پروژه توسط وزارت حمل و نقل تصاحب و احداث گردیده و مقرر گردیده است که بازپرداخت سهم 6 درصدی دریافت شود.
  • در این شرایط، سیستم ریلی در سال 2016 ساخته شد. قیمت مناقصه پروژه 260 میلیون لیر است. حتی پس از اتمام کار، در محدوده شرایط پرداخت مشخص شده در مرحله انتقال پروژه، به عنوان مثال، 2019 هزار لیره در ماه فوریه، 15 هزار لیره در ماه مارس و 35 هزار لیره در ماه آوریل، معادل 37 درصد درآمد به دست آمده در سال 42 به خزانه داری بازپرداخت شد. اما با مصوبه مورخ 01.05.2019/1014/5 ریاست جمهوری به شماره XNUMX مقرر شد هزینه پروژه با کسر XNUMX درصد از سهام تخصیصی از محل درآمدهای مالیاتی بودجه عمومی شهرداری مربوطه جبران شود.

«شهرداری تعهد بزرگی داشته است»

آری بیان کرد که بر اساس این تصمیم، وزارت حمل و نقل با کسر مابه التفاوت هزینه ای معادل 145 لیر، مبلغ 379 میلیون لیره را به عنوان باقیمانده از شهرداری آنتالیا درخواست کرده است و سخنان خود را اینگونه ادامه داد:

  • در این وضعیت جدید، به طور متوسط ​​سالانه 4 میلیون لیر لیر از بودجه شهرداری متروپولیتن آنتالیا کسر می شود که به طور میانگین هر ماه 50 میلیون لیر لیر است. به عبارت دیگر شرایط به شکل فوق العاده ای تغییر کرد. شهرداری تعهد مهمی را بر عهده گرفته است. وزیر حمل و نقل، عادل کارائیسماعیل اوغلو، اظهار داشت که این خط 2021 کیلومتری توسط این وزارتخانه در دفترچه ارائه بودجه سال 19,1 این وزارتخانه در کمیسیون برنامه و بودجه مجلس بزرگ ملی ترکیه ساخته شده است و به طور شفاهی هم در کمیسیون و هم در کمیسیون عمومی بیان شده است. سخنرانی مجمع TGNA همین روز پیش.
  • پول این کار را نباید از شهرداری متروپولیتن آنتالیا درخواست کرد. در صورت درخواست با توجه به شرایط قانونی در مرحله ساخت باید درخواست شود. در اینجا یک عمل ناعادلانه است. شهرداری متروپولیتن آنتالیا موظف به پرداخت بدهی هنگفت در مدت کوتاهی است. این وضعیت مانع تمام خدمات شهرداری خواهد شد. خدماتی که مردم آنتالیا انتظار دارند و نیاز دارند ارائه نخواهد شد.
  • اعتباراتی که شهرداری برای خدمات خود به شهر، روستاها، راه ها، آب شرب و آبیاری هزینه می کند از این طریق از منبع کسر می شود. چنین درخواستی به این معنی است که آینده مردم آنتالیا و فرزندان ما در رهن گرفته می شود. به این معنی است که خدمات قابل انجام نیست.

"اگر EXPO نبود برگزار نمی شد"

آری با بیان اینکه موضوع آنتالیا و بالاتر از سیاست است، گفت:

  • به همین دلیل، همه باید به این مشکل رسیدگی کنند و از طرف آنتالیا خواستار کنار گذاشتن این عمل شوند. ما از طرف آنتالیا از رئیس جمهور می خواهیم از پرداخت این خط صرف نظر کند که بدون EXPO امکان پذیر نبود. ما همچنین از دو وزیر آنتالیا انتظار داریم که این موضوع را در دست بگیرند.
  • مجدداً از اینجا به رئیس استان و نمایندگان حزب عدالت و توسعه می گوییم و به آنها یادآوری می کنیم که باید برای حل این موضوع تلاش کنند. در غیر این صورت، مسئولیت آنتالیا در قبال تمام خسارات ناشی از این رویه ناعادلانه، از نظر سیاسی بر عهده حزب عدالت و توسعه خواهد بود. من از تمام پویایی های شهر آنتالیا، سازمان های مردم نهاد و همه احزاب آنتالیا دعوت می کنم تا در کنار هم در این مبارزه موضع بگیرند.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*