قرارداد تحول بین IETT و اتوبوس های عمومی خصوصی امضا شد

قرارداد تبدیل بین iett و اتوبوس های عمومی خصوصی امضا شد
قرارداد تبدیل بین iett و اتوبوس های عمومی خصوصی امضا شد

شرکت های اتوبوس عمومی خصوصی که به IETT و استانبول، رئیس IMM خدمت می کنند Ekrem İmamoğluقرارداد "تحول" در شهادت امضا شد. امام اوغلو که شاهد توافق انقلابی برای حمل و نقل استانبول بود، گفت: «ما; ما مردمی هستیم که طرفدار عدالت، خدمت و برابری هستیم. ما دولتی هستیم که از حقوق موجود خود محافظت می کنیم، اما باید نوآوری ها را روی میز بگذاریم و بحث کنیم تا بتوانیم خدمات بهتری را به 16 میلیون نفر در شرایط روز و عصر ارائه کنیم. این دقیقاً همان کاری است که ما اینجا انجام دادیم. امیدوارم این همکاری سرمشقی برای سازمان های مختلف حرفه ای، شعب یا وسایل حمل و نقل مختلف باشد. این یک استعداد بزرگ برای استانبول خواهد بود که واقعاً سیستم را یکپارچه کند، آن را یکپارچه کند و فرآیند را به طور کلی مدیریت کند."

IETT، وابسته به شهرداری متروپولیتن استانبول (IMM)، یک قرارداد "تحول" با شرکت های اتوبوس عمومی خصوصی امضا کرد. رئیس IMM Ekrem İmamoğluدر مراسم امضای قرارداد در پردیس IPA در فلوریا؛ مدیر کل IETT Alper Bilgili، حمل و نقل استانبول A.Ş. مدیر کل تاریک صافی، رئیس اتاق صنعتگران اتوبوس های عمومی خصوصی استانبول، گوکسل اواجیک، حمل و نقل Mavi Marmara A.Ş. رئیس جمهور رمضان گورلر، Öztaş A.Ş. رئیس جمهور مهمت تکین و شرکت اتوبوس های عمومی ینی استانبول. یالچین بشیر، رئیس هیئت مدیره حضور داشت.

İMAMOĞLU: «ما; ما مردمی هستیم که از عدالت، خدمات و برابری دفاع می کنیم.»

امام اوغلو با تشکر از دست اندرکاران تیمی که پروژه تبدیل اتوبوس های عمومی را اجرا کردند، گفت: «می خواهم در مورد سیستمی که از همان ابتدا از آن دفاع می کردیم به شما بگویم. و آن این است: مذاکره، مشورت، هر چه اسمش را بگذارید، از نظر برقراری گفتگو، وقتی میز سالمی چیده شود، می توان به نتیجه مطلوب رسید.» امام اوغلو با بیان اینکه ما هرگز نمی توانیم مانند تخریب یا نادیده گرفتن حق هیچ نهاد یا فردی از گذشته تا کنون عمل کنیم و گفت:

«ما؛ ما مردمی هستیم که طرفدار عدالت، خدمت و برابری هستیم. ما از حقوق موجود محافظت می کنیم. اما ما نیز مدیریتی هستیم که باید نوآوری ها را روی میز بگذاریم و بحث کنیم تا در شرایط امروزی به 16 میلیون نفر خدمات بهتری ارائه دهیم. این دقیقاً همان کاری است که ما اینجا انجام دادیم. اطمینان از اینکه اتوبوس های عمومی ما وارد یک سیستم واحد می شوند و در داخل سیستم خدمت می کنند باید برای هر دوستی که این سرمایه گذاری را انجام می دهد مفید باشد. شما به بخشی معتبر، کنترل شده و در عین حال امن از سیستم حمل و نقل استانبول تبدیل شده اید. این اولین است. دومی؛ در واقع، زمانی که شما از نظر مالی به آن نگاه کنید، ریسک می کنیم. با این حال، نکته اصلی این است؛ ما تعهد خود را برای اطمینان از دریافت بهترین خدمات توسط شهروندانمان امضا می کنیم. بعد دیگر؛ ما به روشی که شرکت ها و افراد سرمایه گذاری در اتوبوس های عمومی خصوصی یک سیستم عادلانه را در درون خود مدیریت می کنند کمک می کنیم. ما با هم کار بسیار ارزشمندی را انجام دادیم.»

İMAMOĞLU: "من معتقد بودم که این سیستم درست است"

امام اوغلو با اشاره به اینکه بزرگترین مشکل استانبول به طور کلی زلزله است و حمل و نقل اولین مشکلی است که هر روز احساس می شود، گفت: ما موظف هستیم با هم راه حلی برای این روند پیدا کنیم. این شامل سرمایه گذاری در مترو، حمل و نقل دریایی است. اتوبوس، مینی بوس و تاکسی هم داریم. اگر این را بر اساس قوانین عصر، جمعیت در حال توسعه، نیازها و خواسته های نسل جدید سازماندهی کنیم، افرادی که این کار را انجام می دهند از نان خود راضی خواهند بود. افرادی که این تجارت را اداره می کنند نیز به کار خود افتخار می کنند. امام اوغلو گفت: «وقتی دوستانم برای اولین بار این پیشنهاد را به روی میز آوردند، قطعاً معتقد بودم که این سیستم درستی است. نمی دانم دوستانم چقدر برنامه ریزی می کنند، اما قصد ما این است. تا این کار در بهار تمام شود.»

İMAMOĞLU: "امید است این همکاری نمونه ای برای وسایل نقلیه مختلف باشد."

امام اوغلو با بیان اینکه پس از تحقق کامل تحول، اتوبوس هایی با همان رنگ و کیفیت خدمات در استانبول تردد خواهند کرد، گفت: من معتقدم که مدیران گرانقدر ما مانند شما، هر یک از شما، چشم و گوش شما، سیستم را کنترل خواهند کرد. . در واقع، هر یک از شما؛ شما مانند مدیر محترم، بازرس ما عمل خواهید کرد. من به این اعتقاد دارم. بنابراین، ما می خواهیم 16 میلیون نفر ما در اتوبوس خود با آرامش، ایمن و مطابق با تمام قوانین اخلاقی سفر کنند. بیایید این کار را با هم انجام دهیم. من خیلی خوشحالم، برای شما آرزوی موفقیت دارم. امیدوارم این همکاری سرمشقی برای سازمان های مختلف حرفه ای، شعب یا وسایل حمل و نقل مختلف باشد. این یک استعداد بزرگ برای استانبول خواهد بود که واقعاً سیستم را یکپارچه کند، آن را یکپارچه کند و فرآیند را به طور کلی مدیریت کند."

BİLGİLİ: "ما 1 سال است که کار می کنیم"

بیلگیلی، مدیر کل IETT در سخنانی قبل از مراسم امضای قرارداد گفت: «امروز در پروژه تبدیل اتوبوس‌های عمومی خصوصی خود که حدود یک سال است روی آن کار می‌کنیم، به نتیجه‌ای رسیده‌ایم. با توافق دوجانبه با شرکت‌هایمان، در روزهای آینده توافق‌نامه‌ای برای برنامه‌ریزی منعطف همه اتوبوس‌های در حال خدمت در استانبول زیر سقف IETT امضا خواهیم کرد. برای استانبول و موسسه ما، شهرداری و شرکت های ما آرزوی موفقیت دارم.

OVACIK: "سفر با کیفیت انجام خواهد شد"

پس از بیلگیلی، اتاق صنعتگران اتوبوس های عمومی خصوصی استانبول Ovacık اظهار داشت که آنها سنت 40 تا 50 ساله در حمل و نقل عمومی اتوبوس خصوصی را تغییر داده اند و گفت: "طبق توافقی که با IMM و IETT بسته ایم، کرایه را تعیین کرده ایم. سیستم جمع آوری بر اساس درآمد مسافر، صرف نظر از مشتق یا تنوع مسافر، آن را به پرداخت به ازای بازدید تبدیل می کنیم. این چه سودی خواهد داشت؟ این برنامه ریزی منعطف را برای IMM و IETT به ارمغان می آورد، این امکان را برای هر وسیله نقلیه ای فراهم می کند تا به هر جایی برود و آن را از هر نظر کار کند. مهمتر از همه، چه چیزی برای مسافر به ارمغان می آورد؟ این به مسافران امکان می دهد تا حمل و نقل عمومی با کیفیتی داشته باشند، حمل و نقل عمومی قابل اطمینان تری داشته باشند، و از آنجایی که ما برای جیب خود کار نمی کنیم، وسایل نقلیه ما مجبور نخواهند بود خیلی سریع حرکت کنند، ما نیازی به سوار کردن مسافران زیادی نخواهیم داشت. همانطور که رئیس جمهور ما گفت؛ در راستای شعار 16 میلیونی کار می کنیم رضایت مسافران را جلب می کنیم.

"حقوق حریم خصوصی ما محافظت خواهد شد"

اواجیک گفت: "یک جنبه از ما وجود دارد که ما به عنوان تاجر از آن بسیار راضی هستیم" و افزود: "رئیس جمهور من، در دوره انتخابات، "شما. شما تحت تاثیر حمل و نقل رایگان، حمل و نقل با تخفیف قرار نخواهید داشت. در واقع، از این به بعد، صرف نظر از مشتق مسافر، رایگان یا با تخفیف، فقط به ازای مسافت پیموده شده خود حقوق دریافت می کنیم. ما مسافر را با روشی سالم تر جابه جا خواهیم کرد. این اولین بار در ترکیه است. فقط فنلاند چنین سیستمی دارد. دستیابی به این موفقیت هم برای رئیس جمهور ما و هم برای ما بوده است. به خصوص در دوره انتخابات، دوباره وعده هایی داده شد. او گفت: "ما از حقوق شخصی خود محافظت خواهیم کرد، شما را قربانی نخواهیم کرد." اکنون با این پروژه حقوق شخصی ما نیز به ثبت رسیده است. هدف ما ارائه خدمات با کیفیت و قابل اعتماد به مردم استانبول است. هرچه حمل و نقل با کیفیت تری ارائه کنیم، افراد بیشتری سوار وسایل نقلیه خود نمی شوند و ترافیک کاهش می یابد. اگر بتوانیم این چرخه را تضمین کنیم، استانبول را قابل زندگی خواهیم کرد.»

تصمیم در سپتامبر گرفته شد

IMM، رئیس جمهور Ekrem İmamoğluاو مؤسسه IETT و شرکت تابعه آن Transportation A.Ş. را با مدیران شرکت های اتوبوس عمومی خصوصی گرد هم آورد. با هماهنگی IETT؛ نزدیک به 30 جلسه و کارگاه آموزشی با حضور نمایندگان تجار، اعضای شورا و وکلا برگزار شد. کاری که حدود یک سال ادامه داشت به ثمر نشست و با تصمیمی که در جلسه سپتامبر گذشته مجمع IMM اتخاذ شد، سیستم اتوبوس های عمومی خصوصی در استانبول لغو شد. با سیستمی که سیستم حمل و نقل عمومی در استانبول را به طور اساسی تغییر داد، اتوبوس های عمومی خصوصی و اتوبوس های متعلق به شرکت های تابعه زیر سقف IETT متحد شدند. با تصمیم به تغییر ساختار مدل عملیاتی به منظور استفاده از ظرفیت موجود اتوبوس های حمل و نقل عمومی به کارآمدترین روش، 1 هزار و 3 اتوبوس عمومی خصوصی و 41 اتوبوس حمل و نقل استانبول AŞ توسط IETT با سیستم تدارکات خدمات و کرایه خودرو راه اندازی می شود. .

یک سیستم حسابرسی زنده ایجاد خواهد شد

در سیستم جدید رایانه و سیستم های ردیابی بر روی تمامی خودروها نصب می شود. IETT قادر خواهد بود تمام اتوبوس ها را به صورت زنده نظارت کند. با سامانه نرم‌افزاری «موبیت» و «آتایول»، شهروندان می‌توانند از قبل از میزان اشغال خودرو خود مطلع شوند. مشکلات خودرو بلافاصله به سامانه ردیابی ناوگان IETT گزارش می شود و با اتصال زنده به اتوبوس امکان مداخله وجود خواهد داشت. فقط رانندگانی که آکادمی حمل و نقل استانبول را تکمیل کرده اند می توانند در اتوبوس های نسل جدید کار کنند. یک سیستم امتیاز مشخص برای هر راننده آورده می شود. به رانندگانی که با رضایت شهروندان، رانندگی ایمن و سایر معیارهای فنی امتیاز خود را افزایش دهند، جوایز اضافی تعلق می گیرد. رانندگانی که شکایات شدید شهروندان را دریافت می کنند، ایمنی تردد را نقض می کنند و مسافران را به خطر می اندازند، در صورتی که از امتیاز معینی پایین بیایند، از سیستم حذف می شوند.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*