طاهر بویوکاکین، شهردار کلان شهر کوجائی، که در منطقه پروژه مترو که با حفاری تونل 600 متری در منطقه گبزه کوجایلی با مارمارای ادغام خواهد شد، گفت: "ما در همه موارد ادغام شده ایم. خطوط راه آهن استانبول با مترو."
معاون شهردار شهرداری کوجایلی دکتر. طاهر بویوکاکین کارهای ساخت و ساز خط متروی Gebze-Darica را که به وزارت حمل و نقل و زیرساخت منتقل شده است، بررسی کرد. بررسی آثار در پروژه مترو، که شالوده آن توسط شهرداری کلان شهر کوجایلی گذاشته شد و بعداً با ابتکارات Büyükakın به وزارت حمل و نقل و زیرساخت منتقل شد، معاون شهردار شهرداری کلان شهر کوجایلی. دکتر. طاهر بویوکاکین گفت که پس از تکمیل این پروژه، با خطوط سیستم ریلی استانبول ادغام خواهد شد.
با تکمیل مترو کوجایلی، 55 هزار وسیله نقلیه از ترافیک خارج خواهند شد.
بویوکاکین در ارزیابی مرحله انجام شده در کار مترو گفت: «حدود 250 متر تولید انجام شد. اما مجموع ساخت مترو به 600 متر نزدیک شد. عملیات و کارهای ساختمانی تقریباً مطابق با برنامه کاری ادامه دارد. ما معمولاً اظهاراتی در مورد راه اندازی در سال 2023 داشتیم. وزیر حمل و نقل ما وقتی آمد آن را اعلام کرده بود. تولید در سراسر شهر ادامه دارد. کار در حدود 10 نقطه ادامه دارد. کار در تمام نقاط ادامه دارد. امیدواریم در سال 2023 به هدف رسیدن به مترو در منطقه برسیم. هم Darica و هم Gebze در درجه اول از راحتی مترو در منطقه بهره مند خواهند شد. وقتی از منظر زیست محیطی به آن نگاه کنیم، سود بسیار مهمی خواهد بود. پیش بینی می کنیم روزانه حدود 55 هزار خودرو از تردد خارج شوند. این نیز از نظر آلودگی محیط زیست و تغییرات آب و هوایی بسیار مهم است.
"این در سیستم های ریلی استانبول ادغام خواهد شد"
بویوکاکین با بیان اینکه پروژه مترو پس از تکمیل با سیستم های ریلی استانبول ادغام می شود، گفت: «این مترو نیز چنین ویژگی دارد. در Marmaray ادغام شده است. در واقع، با این خط مترو، ما در تمام خطوط سیستم ریلی استانبول ادغام شده ایم. اگر انتقال از طریق مترو به ایستگاه مارمارای انجام شود، می توان ابتدا از سمت چاییروا به استانبول، به عنوان مثال کارتال رسید. فرصتی برای عبور وجود خواهد داشت. با ساخت مترو در سمت سابیها گوکچن، وسیله حمل و نقل به سابیها گوکچن نیز فراهم خواهد شد. در واقع یک سرمایه گذاری بسیار استراتژیک و هوشمندانه است. به خصوص زمانی که ما به ادغام با مارمارای فکر می کنیم، دسترسی شهروندان ما در منطقه گبزه به استانبول بسیار آسان تر خواهد بود، حمل و نقل شهری بین منطقه جنوبی و منطقه شمالی ما بسیار راحت خواهد بود و شهروندان ما در داریجا یا Gebze به OIZ ها اجازه می دهد از آنجا در جهت مخالف حرکت کنند. این واقعاً کاری است که آینده گبزه را نجات خواهد داد.»
حرکت روزانه بین استانبول و گبزه زیاد است.
بویوکاکین با بیان اینکه ترافیک سنگینی بین گبزه و استانبول وجود دارد، گفت: «گبزه در حال حاضر از نظر جمعیت روزانه شلوغ ترین منطقه کوجالی است، اما ترافیک روزانه نیز دارد. وقتی ترافیک از استانبول به این سمت و از این جهت به استانبول را در نظر بگیریم، حرکت روزانه بسیار بیشتر است. از این نظر، ساخت مترو بسیار ضروری بود. راه اندازی مترو در سال 2023 برای آینده گبزه بسیار مهم خواهد بود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید