در راه و پل سازی که سالانه چندین برابر اعتبارات بودجه ای صرف می شود، امسال نیز رکوردهای هزینه ای شکسته می شود. در شش ماهه اول سال 2020، 21.3 میلیارد لیر اعتبار به عنوان کمک مالی و خزانه داری منتقل شد و اداره کل راهداری با اعتبارات دریافتی خود از نزدیک به 70 اداره بودجه ویژه پیشی گرفت.
بار راه‌سازی و پل‌سازی که در اولویت‌های سرمایه‌گذاری دولت قرار دارد، هر ساله در حال افزایش است. در حالی که کشور در تلاش برای مقابله با شرایط اپیدمی بود، طی شش ماه اعتباری بالغ بر 21.3 میلیارد لیره به عنوان کمک خزانه داری و انتقال سرمایه به اداره کل راهداری واریز شد تا مبلغی که بیشتر به پیمانکار تعلق می گیرد پرداخت شود. .
به گزارش Nurcan Gökdemir از BirGün; پس از سال 2010، انتخاب دولت AKP برای سرمایه گذاری در حمل و نقل با مدل همکاری بخش خصوصی عمومی، علاوه بر منابع عمومی، از سال بودجه بعدی، 2011، به عنوان اعتبارات هنگفت در بودجه منعکس شد. در پروژه های بزرگی مانند پل یاووز سلطان سلیم، بزرگراه مرمره شمالی، بزرگراه گبزه-اورهانگازی-ازمیر، تونل اوراسیا، مدل PPP ترجیح داده می شود و اعتبارات کلان به دلیل قراردادهای تضمینی و همچنین هزینه های ساخت و ساز منتقل می شود. اداره کل راهداری هر ساله سهم زیادی از بودجه را به عنوان انتقال سرمایه و کمک خزانه در کنار سایر اعتبارات دریافت می کند.
در خرداد ماه انتقال سرمایه 10 میلیارد لیره به اداره کل راهداری انجام شد که با تعهد پرداخت بیش از 6.1 میلیارد لیره به پیمانکاران وارد ماه های تابستان شد. تقریباً تمام 70 میلیارد لیره تخصیص اعتبار در ژوئن که به نزدیک به 6.9 مؤسسه بودجه خصوصی داده شده بود به پرداخت های پیمانکاران از طریق KGM اختصاص یافت. به این ترتیب، از مجموع 2020 میلیارد لیره تخصیص اعتبار به کلیه سازمان ها در شش ماهه اول سال 20.2، 15.9 میلیارد لیره برای هزینه های پل و جاده اختصاص یافته است.
علاوه بر انتقال سرمایه، KGM از سایر مؤسسات در کمک های خزانه داری بهتر عمل کرد. در پایان شش ماه، ریاست عمومی 8.4 میلیارد لیر از کمک 5.4 میلیارد خزانه داری ارائه شده به تمام ادارات بودجه ویژه دریافت کرد.
1.8 میلیارد تا پل
گزارش شده است که 1.8 میلیارد لیر از این مبلغ در ماه ژوئن در چارچوب ضمانت نامه خودرویی که به کنسرسیوم تولید کننده İÇTAŞ-Astaldi برای پل یاووز سلطان سلیم داده شده است، پرداخت شده است.
نزدیکترین شکست خورد
با این اعتبارات، KGM هر سال در میان نزدیک به 70 اداره بودجه ویژه رتبه اول را کسب کرد. میزان کمک و انتقال سرمایه دریافتی توسط موسسات بودجه ویژه مانند معاونت صنایع دفاعی، TUBITAK، موسسه اعتباری و خوابگاه‌ها، ادارات توسعه منطقه‌ای و صندوق بیکاری بسیار کمتر از آنچه KGM دریافت کرده بود، بود. اعتبارات دریافتی توسط سایر مؤسسات بین 0 تا 1.5 میلیارد لیره متغیر بود. پس از KGM بیشترین مبلغ به TÜBİTAK با 1.5 میلیارد لیر لیر منتقل شد.
10 میلیارد لیره در 183.5 سال
از سال 2010، زمانی که شرکت‌ها شروع به ساخت بزرگراه‌ها، پل‌ها و تونل‌ها با قراردادهای تضمین شده خودرو و مسافر از طریق پروژه‌های PPP کردند، کل اعتبار انتقالی به اداره کل راهداری به عنوان انتقال سرمایه از بودجه و کمک خزانه‌داری به 183.5 میلیارد لیر رسید. این میزان که در سال 2011 در مجموع 13 میلیارد لیر لیر بود، در سال 2019 به 32.2 میلیارد لیره افزایش یافت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید