بازدید از مترو استانبول به Aselsan

Özgür Soy، مدیر کل مترو استانبول، یکی از شرکت های تابعه شهرداری کلانشهر استانبول (IMM)، از Günay Şimşek، مدیر سیستم های ریلی Aselsan بازدید کرد.

Özgür Soy، مدیر کل مترو استانبول، بزرگترین اپراتور سیستم های ریلی شهری ترکیه، از Aselsan بازدید کرد و با ابراهیم بکار، رئیس بخش حمل و نقل، امنیت، انرژی و سلامت و مدیر پروژه های سیستم ریلی گونای شیمشک دیدار کرد. در این دیدار که در مورد همکاری مترو استانبول و اسلسان در زمینه ساخت سیگنال داخلی در چارچوب پروژه افزایش ظرفیت M1 تبادل نظر شد، اطلاعات متقابل در مورد پروژه های جدید در زمینه سیستم های ریلی و محصولات داخلی در فناوری های دفاعی ارائه شد. در پایان این دیدار گونای شیمشک از بازدید اوزگور سویا قدردانی کرد و با اهدای لوح تقدیر به عمل آورد.

ظرفیت مسافر 70 درصد افزایش می یابد

مترو استانبول، ینیکاپی – فرودگاه آتاتورک، M1B Yenikapı – Kirazlı و مرحله دوم M1B Halkalı کار افزایش ظرفیت و بهسازی ایستگاه های توسعه را آغاز کرده بود. در چارچوب این مطالعه، کار ساخت و ساز برای گسترش طول سکوهای ایستگاه های واقع در بخش M1A خط، بهبود و افزایش فرصت های دسترسی در برخی از ایستگاه ها و چیدمان مناطق سکو مطابق با جداکننده سکو ادامه دارد. سیستم های درب.

زمانی که کار توسعه سکو در ایستگاه ها به پایان برسد، 25 درصد افزایش در حجم ایستگاه ها حاصل خواهد شد. با این افزایش ظرفیت فیزیکی، تجدید سیستم سیگنالینگ و وسایل نقلیه بدون راننده، افزایش 2021 درصدی ظرفیت مسافر ساعتی خط در سال 70 برنامه ریزی شده است. همزمان با این کارها، این شرکت با ISBAK، TÜBİTAK BİLGEM و Aselsan در زمینه "سیستم سیگنالینگ کنترل تمام اتوماتیک قطار بدون راننده داخلی و ملی" همکاری کرد.

وابستگی خارجی از بین خواهد رفت…

جدای از قیمت قرارداد، کارهایی که موسسات با منابع خود از آنها حمایت مالی می کنند، می توانند به سرعت با خطوط جدید مترو سازگار شوند، زیرا آنها با معماری مدولار توسعه می یابند. در چارچوب این پروژه، فناوری سیگنالینگ مترو مبتنی بر ارتباطات، که تنها در اختیار 5 تا 6 شرکت در جهان است، به طور کامل با امکانات داخلی توسعه خواهد یافت. به عنوان یک محصول تکنولوژیکی پیشرفته که نیازهای عملیاتی را در سطح بالایی برآورده می کند، انتظار می رود سیستم سیگنالینگ پتانسیل فروش بالایی را در بازار داخلی فراهم کند. به این ترتیب وابستگی خارجی در سیستم‌های سیگنالینگ که بخشی جدایی‌ناپذیر از خطوط مترو به طول هزار کیلومتر و سرمایه‌گذاری 5 هزار خودروی مترو است که توسط شهرداری کلانشهر استانبول برای سال‌های آینده برنامه‌ریزی شده است، حذف خواهد شد.