روند آزمایش اولین هواپیمای حامل هواپیمای ترکیه در آناتولی ادامه دارد

روند آزمایش اولین هواپیمای حامل هواپیمای ترکیه در آناتولی ادامه دارد

روند آزمایش اولین هواپیمای حامل هواپیمای ترکیه در آناتولی ادامه دارد

از آنجایی که به نظر می رسد در آینده نزدیک امکان خرید جت های جنگنده F-400B برای کشتی تهاجمی دوزیست TCG ANADOLU (L-35) وجود نداشته باشد، ما فقط می توانیم S-70B Seahawk DSH (جنگ ضد زیردریایی) را مستقر کنیم. هلیکوپترهای روی هواپیما در اوایل دهه 2000 پروژه خرید 6 فروند بالگرد ترابری CH-60 برای فرماندهی نیروی دریایی وجود داشت که تاکنون محقق نشده است. علاوه بر این، هلیکوپترهای ترابری سنگین CH-11F Chinook وجود دارد که برای فرماندهی نیروی زمینی خریداری شده و گمان می رود در موجودی نیروهای مسلح ترکیه کافی نباشد (47 واحد).

با نزدیک شدن به تاریخ تحویل TCG ANADOLU ، عدم اطمینان در مورد هواپیمای مورد استفاده در آن وجود دارد. هلی کوپترهای S-70 Blackhawk فرماندهی نیروهای زمینی درست مانند بالگردهای T-129 ATAK ما برای استفاده طولانی مدت در دریا مناسب نیستند - به دلیل خوردگی هستند. ما همچنین به بالگردهای مسلح در TCG ANADOLU LHD نیاز خواهیم داشت. مدل دریایی T-129 شایعه است ، اما هنوز هیچ اظهارات رسمی در این باره نشده است. 9 فروند بالگرد تهاجمی AH-1W Super Cobra در موجودی فرماندهی نیروهای زمینی وجود دارد که توسط نیروهای تفنگداران دریایی ایالات متحده نیز مورد استفاده قرار می گیرد. از این بالگردها می توان در LHD ، البته به طور موقت ، و از بالگردهای ساخته شده برای استفاده در شرایط دریا استفاده کرد.

برای اهداف آموزشی ، بالگردهای T-129 ، CH-47F و S-70 نیروهای زمینی باید بر روی LHD انجام شوند ، همان کاری که هلی کوپترهای یونانی با LHD های مصر انجام می دهند ، که انجام خواهد شد. به این ترتیب ، در صورت لزوم می توانیم بالگردهای نیروهای زمینی را به طور موقت در LHD مستقر کنیم.

به عنوان مثال ، در برابر تهدید ایران توسط قایق های مسلح سریع در اطراف خلیج فارس و تنگه هرمز ، ایالات متحده آمریکا پروازهای آموزشی را با بالگردهای AH-90000E Apache و UH-233 در کشتی پایه شناور USS Lewis B Puller با جابجایی 64 تن و طول 60 متر. از کشتی پایه برای تأمین نیازهای لجستیکی نیروی دریایی ایالات متحده در عملیات خارج از کشور استفاده می شود. علاوه بر سوخت ، مهمات و سایر ملزومات حمل شده ، این کشتی همچنین می تواند با باند طولانی خود باند پرواز را به بالگردهای حمل و نقل سنگین مانند MV-22 و CH / MH-53 نیز ارائه دهد.

هلیکوپترهای تهاجمی مانند AH-64 آپاچی مستقر در این کشتی می توانند برای عملیات های ویژه و همچنین برای جلوگیری از حملات به نفتکش ها و محافظت از کشتی ها در طول جنگ ایران و عراق در دهه 80 استفاده شوند.

در طول جنگ ایران و عراق 1980-1988، ایالات متحده از نیروهای دریایی خود برای حفاظت از کشتی‌های حامل نفت در خلیج فارس استفاده کرد. در این مأموریت در 17 اردیبهشت 1987، 2 فروند موشک ضد کشتی Exocet از ناوچه یو اس اس استارک کلاس الیور هازارد پری (کلاس گابیای ما)، هواپیماهای عراق مورد اصابت قرار گرفت و 37 ملوان کشته و 21 ملوان مجروح شدند.

بین اوت 1987 و ژوئن 1989، فرماندهی عملیات ویژه ایالات متحده، عملیات پرایم شانس را همراه با عملیات ارنست ویل که توسط تفنگداران دریایی انجام شد، اما به صورت مخفیانه انجام داد. در این عملیات به جای استفاده از پایگاه های کشورهای منطقه از سکوهای دریایی که هر چند روز یک بار در برابر حملات احتمالی ایران حرکت می کنند، استفاده شد. این سکوها که به مدت 6 ماه اجاره شدند، بارج های Hercules و Wimbrown VII بودند که برای استخراج نفت مورد استفاده قرار می گرفتند و به پایگاه های شناور تبدیل می شدند.

در اکتبر 1987 ، تیم های SEAL از فرماندهی عملیات ویژه (SOAR) ، هلی کوپترهایی مانند AH / MH-6 Little Bird ، OH-58D Kiowa و UH-60 و قایق های گشتی سریع و مسلح MARK II / III در سکوها مستقر شدند که در اکتبر 10 فعال بودند. هر بارج 3 قایق ، 150 هلی کوپتر ، بیش از XNUMX نفر پرسنل ، مهمات و سوخت داشت.

در برخی منابع عنوان شده است که این عملیات اولین عملیاتی است که در آن بالگردها 30 فوت (9,1 متر) بالاتر از سطح دریا پرواز می کنند و برای اولین بار از عینک های دید در شب و سیستم دید در شب استفاده می شود.

ایران با موشک های ضد کشتی، قایق های تندرو و مین های دریایی که به خلیج ریخته بود، کشتی ها را تهدید می کرد و در 8 اوت، فعالیت مین گذاری ایران شناسایی شد.

در 21 سپتامبر 1987 ، 2 فروند بالگرد AH-6 و 1 MH-6 از ناوچه USS Jarret برای تصرف کشتی فرود آجر ایرانی که معلوم بود در آبهای بین المللی مین گذاری می کند ، توقیف شدند. پرسنل کشتی به دلیل تیراندازی هلی کوپترها از کشتی خارج شدند و تیم SEAL سوار کشتی شدند و کشتی و مین های حامل آن را توقیف کردند. آجر ایرانی در پایان عملیات غرق شد.

در شب هشتم مهرماه 8 هجری قمری/MH-3 و 6 فروند قایق گشتی به تعقیب نفتکش ها به سوی قایق های ایرانی اعزام شدند. با شلیک قایق ها به سمت اولین هلیکوپتری که به منطقه رسید، 2 قایق ایرانی در درگیری غرق شدند و 3 ملوان ایرانی از قایق های مورد اصابت نجات یافتند. با ادامه عملیات، ایران با موشک‌های ضد کشتی کرم ابریشم و هواپیماهای اف-5 به پایگاه‌های شناور حمله کرد، اما موفق نشد.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*