پیشنهاد تشویقی خودرو قراضه مداوم از OSD!

ماشین اسددن قراضه tesviki یک پیشنهاد دائمی دریافت می کنید
ماشین اسددن قراضه tesviki یک پیشنهاد دائمی دریافت می کنید

هایدار ینیگن ، رئیس انجمن صنعت خودرو (OSD) ، اظهاراتی در مورد "برنامه تعویض خودروهای قدیمی" ارائه داد ، كه به عنوان مشوق قراضه در بین مردم شناخته می شود و تا پایان سال پایان یافت. هایدار ینیگن با تأکید بر اینکه بیش از 2018 هزار وسیله نقلیه قراضه از زمان استفاده از برنامه در ژوئن 400 از ترافیک حذف شده است ، "برنامه مورد نظر با توجه به احیای بازار داخلی ، کمک به اقتصاد ، ایمنی ترافیک و بالاتر از همه آگاهی از محیط زیست ، ما آن را عملی بسیار مهم می دانیم. در این زمینه ، محتوای برنامه تشویقی قراضه مانند بسیاری از کشورها به عنوان یک برنامه مداوم حذف می شود ، یا بعد از سال 2019 به عنوان یک راه حل کوتاه مدت ، صنعت خودروسازی ما ادامه می یابد ، که 19 درصد از صادرات کشور ما را تشکیل می دهد و قابل توجه است کمک به اقتصاد ما. این برای او مهم است. " Haydar Yenigün همچنین 4 پیشنهاد مهم را که باعث افزایش اثربخشی برنامه می شود ، به اشتراک گذاشت.

"برنامه تبادل وسایل نقلیه قدیمی" که به عنوان مشوق قراضه در بین مردم شناخته می شود ، تا پایان سال 2019 پایان یافت. Haydar Yenigün ، رئیس انجمن صنعت خودرو (OSD) ، که نظرات خود را در مورد برنامه ای که به طور قابل توجهی به بازار داخلی انرژی می بخشد ، به اشتراک می گذارد ، اظهار داشت که در حالی که آمار مهم را به اشتراک می گذارند ، آنها 4 پیشنهاد مهم دیگر در مورد برنامه ارائه دادند. هایدار ینیگن اظهار داشت: مقررات مالیاتی که از ماه نوامبر به اجرا درآمد ، همراه با برنامه تشویقی قراضه ای که در ژوئن 2018 اجرا شد ، تأثیر کندی بر کوچک شدن بازار داشت. با توجه به احیای بازار داخلی ، اقتصاد ، ایمنی ترافیک و بیش از هر چیز سهم آن در محیط زیست ، ما آن را عملی بسیار مهم می دانیم. در این زمینه ، محتوای برنامه تشویقی قراضه مانند بسیاری از کشورها به عنوان یک برنامه مداوم حذف می شود ، یا بعد از سال 2019 به عنوان یک راه حل کوتاه مدت ، صنعت خودروسازی ما ادامه می یابد ، که 19 درصد از صادرات کشور ما را تشکیل می دهد و قابل توجه است کمک به اقتصاد ما. برای او مهم است. "

بیش از 400 هزار وسیله نقلیه قراضه از ترافیک حذف شده اند

Haydar Yenigün ، رئیس OSD ، با بیان اینکه این برنامه از روز آغاز به كار سهم قابل توجهی در فروش در بازار داخلی داشته است ، گفت: "طبق داده های TURKSTAT ، مشاهده شده است كه افزایش قابل توجهی در تعداد خودروهایی که ثبت نام آنها از ژوئن 2018 از ترافیک حذف شده است. در دوره ژانویه-مه 2018 ، 22 هزار و 674 وسیله نقلیه از ترافیک حذف شدند ، در حالی که 180 هزار و 306 وسیله نقلیه در دوره ژوئن-دسامبر از ترافیک خارج شدند. در ده ماه نخست سال 2019 ، تعداد خودروهایی که ثبت نام آنها از ترافیک حذف شده است به 224 هزار و 234 رسیده است. اگر پذیرفته شود که قسمت قابل توجهی از وسایل نقلیه ثبت نشده با وسایل نقلیه جدید جایگزین می شود ، نتیجه می گیرد که نرم افزار تشویقی قراضه انقباض موجود در بازار را مهار می کند. به عبارت دیگر ، بدون برنامه قراضه و کاهش مالیات می توان ارزیابی کرد که انقباض در بازار بیشتر بوده است. "

Haydar Yenigün رئیس OSD اظهار داشت که آنها 4 پیشنهاد مهم برای افزایش اثربخشی "برنامه تبادل خودرو قدیمی تر" آماده کرده اند و این پیشنهادات را به شرح زیر ذکر کرده اند:

  • در محتوای برنامه ، لغو الزام تغییر با وسیله نقلیه در همان رده ، اسقاط یک وسیله نقلیه در کلاس های خودرویی و سبک تجاری تجاری و اجازه خرید خودروی جدید یا وسیله نقلیه تجاری سبک ضروری است. وسیله نقلیه کلاس. به عبارت دیگر ، تعهد خرید وسیله نقلیه در همان رده باید برای این دسته ها برداشته شود.
  • با در نظر گرفتن هزینه های اضافی ناشی از هنجارهای انتشار جدید در سال 2019 ، شرایط اقتصادی و افزایش قیمت ، مقادیر SCT برای لغو باید به روز شود.
  • برنامه تشویقی قراضه ، که تأثیر بسیار محدودی در گروه خودروهای سنگین تجاری با سطح قیمت بالا و نرخ نسبتاً کم SCT دارد ، برای افزایش سهم این گروه خودروسازی نیاز به بازسازی دارد.
  • تراکتورها نیز باید به منظور جوان سازی پارک قدیمی تراکتورسازی کشورمان و افزایش بهره وری در کشاورزی در این برنامه گنجانده شوند.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*