مراکز لجستیک ترکیه

دهکده یا مرکز لجستیک چیست، مراکز تدارکات چه مزایایی دارند، چه امکاناتی در مراکز لجستیکی قرار دارند، کدام مراکز لجستیکی مهم در اروپا هستند، معیارهای کیفی دهکده لجستیکی چیست، مراکز لجستیکی در کجا تاسیس و برنامه ریزی شده اند. در ترکیه تاسیس شود؟

مراکز لجستیکی/روستاها; شرکت های لجستیک و حمل و نقل که در موسسات رسمی و خصوصی ارتباط موثری با انواع روش های حمل و نقل دارند، امکان نگهداری، تعمیر و نگهداری، بارگیری، تخلیه، جابجایی، توزین، تقسیم بار، مونتاژ، بسته بندی را دارند. و فعالیت ها و حمل و نقل مشابه مناطق برنامه ریزی شده ای هستند که دارای مناطق و تجهیزات کم هزینه، سریع، ایمن و سازگار با محیط زیست می باشند و کلیه فعالیت های مربوط به حمل و نقل، لجستیک و توزیع ملی و بین المللی توسط اپراتورهای مختلف انجام می شود. .

چه اصطلاحاتی در مراکز تدارکات استفاده می شود؟

با اصطلاحات مختلفی مانند دهکده حمل و نقل، دهکده لجستیک، منطقه لجستیک، مرکز لجستیک، مرکز حمل و نقل، تمرکز لجستیک، پارک لجستیک، پایگاه لجستیک، پارک توزیع (Distripark) بیان می شود.

مرکز لجستیک با زیرساخت‌های فنی، قانونی و موقعیت جغرافیایی خود می‌تواند مرکز جذب از مقیاس محلی، منطقه‌ای، بین‌المللی و جهانی باشد. موقعیت مکانی و عملکرد هر مرکز لجستیک ممکن است ویژگی های متفاوتی را نشان دهد.

مزایای مراکز لجستیک چیست؟

مراکز لجستیک؛ کاهش هزینه های لجستیک، کاهش زمان حمل و نقل و انتقال، کاهش هزینه های مشترک، ایجاد هم افزایی بین ارائه دهندگان خدمات لجستیک، افزایش کیفیت خدمات، تقویت زنجیره تامین بخش های مورد خدمت، افزایش ارزش افزوده، کاهش اثرات زیست محیطی و انتشار کربن، کاهش سوانح رانندگی و غیره. شدت، آنها به طور مستقیم به بهینه سازی زنجیره تامین در نتیجه تنظیم بار ترافیک شهری و برون شهری در جاده ها و گسترش نقاط اوج کمک می کنند.

چه امکاناتی در مراکز لجستیک وجود دارد؟

امکانات و خدماتی که در مراکز لجستیک یافت می شود به شرح زیر است: انبارهای روباز و بسته، سردخانه، انبارهای دارای مجوز، انبارها، انبارهای موقت، مراکز توزیع، مراکز انتقال بار، خطوط نوع حمل و نقل (جاده ای، ریلی، دریایی)، ترانسفر. پایانه های بارگیری و تخلیه، بسته بندی، جابجایی، مونتاژ سبک، جداسازی قطعات و غیره. خدمات ارزش افزوده، انتقال کانتینر، بارگیری و تخلیه و انبارها، انبارهای کالاهای خطرناک و کالاهای تخصصی، شرکت های لجستیکی و حمل و نقل، مناطق آزاد، میوه و تره بار و موارد دیگر، بیمه، موسسات بانکی و مالی، سازمان های مردم نهاد، گمرک. ادارات و سایر موسسات عمومی مرتبط، موسسات آموزشی و آموزشی لجستیک، امکانات اجتماعی (اسکان، غذا و نوشیدنی، مکان های استراحت و سرگرمی)، مرکز تجارت و کنفرانس (بانک، پست، خرید و غیره)، مکان های فروش و خدمات تامین کنندگان بخش لجستیک (فروشندگان خودرو، قطعات یدکی، لاستیک و غیره، پمپ بنزین)، پارک های TIR-کامیون و پارکینگ مسافر.

در انتخاب محل مرکز تدارکات چه چیزی باید در نظر گرفته شود؟

برای اینکه مراکز لجستیک بتوانند به طور موثر خدمت کنند، باید برخی از عناصر برآورده شوند. این عناصر عبارتند از: نزدیکی به کریدورهای حمل و نقل بین‌المللی و ملی، توپوگرافی زمین، برق، گاز، آب، ارتباطات، زیرساخت‌های گرمایشی و سرمایشی، هزینه‌های زمین و ساخت و ساز، تا حد امکان حمل و نقل (راه‌آهن، دریایی، جاده‌ای، هوایی، داخلی). آبراه و خط لوله) ) اتصال یا مجاورت، ظرفیت و ویژگی ها، مرکز توزیع و جمع آوری کشورها یا استان های منطقه، مجاورت با مراکز تولیدی، نزدیکی به مراکز مصرف، پتانسیل نیروی کار واجد شرایط، امکان گسترش و وضعیت منطقه بندی.

معیارهای کیفی دهکده لجستیک چیست؟

وسعت منطقه، استفاده بهینه از منطقه، منطقه گسترش، الگوی ترافیک (جاده-پارک- تقاطع-علامت گذاری)، زیرساخت (برق، گاز، آب، ارتباطات، گرمایش- سرمایش)، مجاورت با شهر، مجاورت با صنعت و مراکز تجاری، نزدیکی به بنادر، اتصال بزرگراه، اتصال ریلی، اطراف (فاصله تا مناطق مسکونی، تراکم ترافیک، رویه ها-عملیات و شرایط مالکیت و مالکیت).

مراکز لجستیک در ترکیه کجا هستند؟

در سال 2023، 20 مرکز لجستیک به تمام بخش ها با ظرفیت بارگیری 34,2 میلیون تن خدمات ارائه خواهند داد. ترتیبات همکاری فنی و اداری برای تضمین حمل و نقل ریلی بدون وقفه و هماهنگ با اروپا هماهنگ خواهد شد. سامسون (گلمن)، اوشاک، دنیزلی (کاکلیک)، ازمیت (کوسکوی)، اسکی شهیر (حسن بی)، بالیکسیر (گوکوی)، ارزروم (پالاندوکن)، قهرمانماراش (تورکوغلو)، مرسین (ینیس) و Halkalı 10 مرکز لجستیک به بهره برداری رسید. میدان بتنی و ساختمان های اداری قونیه (Kayacık) تکمیل شده و تولیدات کارگاه مکانیکی و انبار که آماده افتتاح شده اند، ادامه دارد. ساخت مرکز لجستیک کارس ادامه دارد. کار ساخت و ساز مرکز لجستیک بیلجیک (Bozüyük)، ازمیر (کمالپاشا) و ماردین ادامه دارد. طراحی پروژه و مطالعات سلب مالکیت برای سایرین در استانبول (Yeşilbayır)، Kayseri (Boğazköprü)، Sivas، Bitlis (Tatvan) و Şirnak (Habur) ادامه دارد. - منبع Greenlogistics

بهترین دهکده های لجستیکی در اروپا کدامند؟

• اینترپورتو ورونا،
• GVZ برمن
• GVZ نورنبرگ
• برلین سود گروسبیرن
• پلازا لجستیکا ساراگوسا
• اینترپورتو نولا کامپانو
• اینترپورتو پادووا
• اینترپورتو بولونیا
• GVZ لایپزیگ
• اینترپورتو پارما
• زال بارسلونا
• اینترپورتو دی تورینو
• BILK لجستیک بوداپست
• اینترپورتو نوارا
• CLIP لجستیک پوزنان
• Delta 3 Dourges Lille
• Wustermark GVZ Berlin West
• مرکز بار گراتس
• GVZ Südwestsachsen

مراکز لجستیک TCDD

مراکز لجستیکی که به عنوان قلب حمل و نقل بار مدرن به شمار می روند و حمل و نقل ترکیبی را به صورت یکپارچه با سایر سیستم های حمل و نقل توسعه می دهند، در کشور ما راه اندازی شده اند.

ایستگاه های بار در مرکز شهر؛ همانند کشورهای اروپایی، تعداد مراکز لجستیک با پتانسیل بار بالا و نزدیک به مناطق صنعتی سازمان یافته، در منطقه ای که ارتباط موثر حمل و نقل جاده ای و دریایی دارد و می تواند مورد علاقه لودرها باشد، مطابق با پیشرفت های فنی و اقتصادی مدرن است. ، و قادر به پاسخگویی به نیازهای لجستیکی حمل و نقل است.

1. استانبول (Halkalı)
2. استانبول (Yesilbayır)
3. ازمیت (Kosekoy)
4. سامسون (گلمن)
5. اسکی شهیر (حسنبی)
6. کایسری (بوگازکوپرو)
7. بالیکسیر (Gökköy)
8. مرسین (ینیس)
9. عشاق
10. ارزروم (پالاندوکن)
11. قونیه (کایاچیک)
12. دنیزلی (کاکلیک)
13. Bilecik (Bozuyuk)
14. قهرمان مراس (ترک اوغلو)
15. ماردین
16. قارص
17. سیواس
18. بیتلیس (تاتوان)
19. مراکز لجستیک هابور

باز کردن مراکز لجستیک

• سامسون (گلمن)
• عشاق
• دنیزلی (کاکلیک)
• ازمیت (Kosekoy)
• اسکی شهیر (حسنبی)
• Halkalı

6 مرکز لجستیک به بهره برداری رسید.

مراکز لجستیکی در حال ساخت

• بالیکسیر (Gökköy)
• Bilecik (Bozuyuk)
• ماردین
• ارزروم (پالاندوکن)
• مرسین (ینیس)

کار ساخت و ساز مراکز لجستیک ادامه دارد. پروسه های پروژه، سلب مالکیت و مناقصه ساخت سایر مراکز لجستیکی ادامه دارد.

در مراکز لجستیک؛ برنامه ریزی شده است که مناطق تشکیل، مانور و بارگیری و تخلیه قطار که به عنوان شبکه اصلی راه آهن در نظر گرفته می شود توسط TCDD، انبار، انبار و سایر مناطق لجستیکی توسط بخش خصوصی ساخته/ساخت و بهره برداری شود.