وزیر حمل و نقل و زیرساخت، M. Cahit Turhan اظهار داشت که آنها طرح کمربند و جاده را که به جاده ابریشم جدید نیز معروف است، یک ابتکار بسیار مهم با هدف اتصال آسیا، اروپا، آفریقا و حتی آمریکای جنوبی می دانند. که بیش از 65 کشور در سراسر جهان را پوشش می دهد، پروژه ای غول پیکر است که مساحتی حدود 40 میلیون کیلومتر مربع و 4,5 میلیارد نفر از جمعیت جهان را پوشش می دهد. به همین دلیل، اجرای این طرح با رویکرد برد-برد برای کشورهایی که از همکاری های دوجانبه، چندجانبه و منطقه ای بهره مند می شوند از اهمیت بالایی برخوردار است. گفت.
مجمع بین المللی حمل و نقل (ITF) به نمایندگی از وزیر تورهان در لایپزیگ آلمان آغاز به کار کرد.
تورهان به عنوان سخنران اصلی در رویداد "کمربند و جاده: اتصال برای حمل و نقل و رشد پایدار در اوراسیا" که توسط فدراسیون بین المللی جاده و سازمان همکاری اقتصادی دریای سیاه (BSEC) برگزار شد، شرکت کرد.
تورهان با بیان اینکه روابط اقتصادی و تجاری آسیا و اروپا دوران توسعه و تعمیق سریعی را پشت سر می گذارد، گفت: حجم تجارت بین قاره ای به ابعاد عظیمی رسیده است. در واقع، انتظار می رود حجم تجارت بین اروپا و چین در سال 2050 از 800 میلیارد دلار فراتر رود. بدون شک ایجاد زیرساخت های حمل و نقل با کیفیت و بدون وقفه در تامین این حجم از اهمیت بالایی برخوردار است.
تورهان با بیان اینکه توجه به رویکردهایی با دیدگاه «کریدور» در توسعه سیاست‌های حمل‌ونقل یک ضرورت شده است، دلیل این امر را این است که زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ستون فقرات یک اقتصاد قوی را تشکیل می‌دهند و کریدورهای حمل‌ونقل زیربنای توسعه هستند. خدمات لجستیکی در مسیر، گذرگاه های مرزی و فرصت های حمل و نقل چند وجهی ایجاد آن را به نمایش گذاشت.
«ابتکار کمربند و جاده» پروژه ای عظیم است که 4,5 میلیارد نفر از جمعیت جهان را پوشش می دهد.
تورهان موفقیت یک کریدور حمل و نقل را این است که راه را برای توسعه اقتصادی برای همه کشورهای مسیر هموار می کند و ادامه داد:
بنابراین، ما طرح کمربند و جاده را در نظر می گیریم که ایجاد پیوندهای زیرساختی حمل و نقل چندوجهی، خطوط انتقال برق و شبکه های مخابراتی بین آسیا و اروپا را در این زمینه در نظر می گیریم. این طرح با پوشش بیش از 65 کشور در سراسر جهان، یک پروژه غول پیکر است که مساحتی حدود 40 میلیون کیلومتر مربع و 4,5 میلیارد نفر از جمعیت جهان را پوشش می دهد. به همین دلیل، اجرای این طرح با رویکرد برد-برد برای کشورهایی که از همکاری های دوجانبه، چندجانبه و منطقه ای بهره مند می شوند از اهمیت بالایی برخوردار است.
تورهان با اشاره به اینکه ترکیه که در چهارراه آسیا و اروپا قرار دارد، یکی از کشورهای پیشرو در جغرافیای جاده ابریشم با موقعیت جغرافیایی خاص خود است، گفت: ما بسیار خرسندیم که طرح کمربند و جاده با ترکیه ادغام می شود. پروژه کریدور میانی با گذرگاه خزر. از عبارت استفاده کرد
تورهان با تاکید بر اینکه به اجرای سازوکارهای تامین مالی مشترک در سرمایه گذاری های مورد نیاز برای ایجاد ارتباطات اوراسیا نیز اهمیت می دهند، گفت: ترکیه با مشارکت 2,6 میلیارد دلاری و سرمایه گذاری در بین بنیانگذاران بانک سرمایه گذاری زیرساخت آسیایی است. حق رای 2,48% او به من گفت که با او هستم.
تورهان با اشاره به اینکه سیاست‌های حمل‌ونقلی ترکیه در 16 سال گذشته مبتنی بر چشم‌اندازی مکمل و فراگیر نسبت به کریدورهای حمل‌ونقل در منطقه بوده است، گفت: ما در 16 سال گذشته 537 میلیارد لیر برای بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل و توسعه سرمایه‌گذاری کرده‌ایم. این شبکه ها و تکمیل اتصالات گمشده در مسیرهای حمل و نقل بین المللی. در حین انجام این کار، ما به طور موثر از مکانیسم ساخت-عملیات-انتقال استفاده کردیم، نه محدود به منابع عمومی، و پروژه های عظیمی را تکمیل کردیم. دانش خود را به اشتراک گذاشت
"موانع هزینه ها و زمان حمل و نقل را افزایش می دهد"
وزیر تورهان با تاکید بر اینکه تلاش های ترکیه در حوزه کریدور میانی با گذرگاه خزر تنها به زیرساخت ها محدود نمی شود، ادامه داد:
همچنین می‌خواهم بر اهمیت مکانیزم‌های همکاری برای توسعه این کریدور تأکید کنم. رفع موانع غیر فیزیکی برای حمل و نقل نیز نقش اساسی در توسعه کریدورهای حمل و نقل ایفا می کند. موانعی مانند موانع بوروکراتیک، سهمیه بندی ها، ازدحام در گذرگاه های مرزی و عوارض بالا گاهی می تواند آسیب بیشتری به حمل و نقل بین المللی وارد کند تا کمبود زیرساخت. این موانع هزینه ها و زمان حمل و نقل را افزایش می دهند. ترکیه با عضویت در قراردادهای اساسی حمل و نقل و همچنین مدرن سازی دروازه های مرزی و تسهیل گذرگاه های مرزی به یکی از ارجح ترین کشورها برای حمل و نقل ترانزیت بین المللی تبدیل شده است.
وزیر تورهان همچنین در نشست وزیران سازمان همکاری اقتصادی دریای سیاه (BSEC) شرکت کرد و پروژه های ترکیه در زمینه حمل و نقل را تشریح کرد. وی بعداً با رئیس فدراسیون بین المللی جاده، کیران کومار کاپیلا، دیداری تک به تک داشت.
حدود 70 وزیر و 40 نماینده از بیش از 24 کشور در مجمع بین المللی حمل و نقل شرکت می کنند. در این تالار که تا 80 می ادامه خواهد داشت، موضوعات بسیاری از مسیرهای تجاری جدید گرفته تا اتصالات خودروها در بیش از XNUMX رویداد مورد بحث قرار خواهد گرفت.
ترکیه و چین در حال برنامه ریزی برای تامین مالی برای ساخت خطوط راه آهن هستند
وزیر تورهان پس از حضور در رویداد "کمربند و جاده: اتصال برای حمل و نقل و رشد پایدار در اوراسیا" که توسط فدراسیون بین المللی راه و BSEC برگزار شد، به سوال یک روزنامه نگار چینی درباره ساخت خطوط ریلی بین چین و ترکیه پاسخ داد.
تورهان گفت: ما در حال برنامه ریزی برای امضای قرارداد مالی برای ساخت خطوط راه آهن بین ترکیه و چین هستیم. از عبارت استفاده کرد
اولین نفری باشید که نظر می دهید