مشخص شد راه‌آهن دولتی که سال‌ها بودجه آن به سیاه‌چاله تبدیل شده است، سال 2017 را با ضرر 2 میلیارد لیره بسته است.
بر اساس اخبار اسماعیل شاهین از SÖZCÜ، خسارت راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) که اخیراً با تصادفات خود در دستور کار قرار گرفته است، هر سال در حال افزایش است.
بر اساس گزارش حسابرسی دیوان محاسبات، مجموع زیان ترازنامه TCDD که سال 2017 را با زیان 2 میلیارد لیره به پایان رساند، از 18 میلیارد لیره فراتر رفت.
حسابرسان دیوان محاسبات سال‌هاست که به مدیریت TCDD هشدار می‌دهند که بر نوسازی خطوط متعارف و همچنین پروژه‌های قطار سریع‌السیر تمرکز کند و توجه را به این واقعیت جلب کند که سرمایه‌گذاری‌ها باید با مقرون به صرفه‌ترین هزینه و به موقع انجام شوند. . حسابرسان با پیشنهاد اینکه پروژه ها باید بر اساس تحقیقات دقیق و مطالعات حفاری زمینی تهیه شود، مناقصه ها بر اساس مقادیر واقعی انجام شود و پس از مناقصه، تغییرات جامع در پروژه ها ایجاد نشود، مگر در موارد اجباری، تاکید می کنند که TCDD باید انجام شود. یک موسسه کارآمد و رقابتی
بار مالی بر روی TCDD که باید با هزینه های بالایی کار کند، روز به روز در حال افزایش است.
کاهش شدید در کارکنان
مؤسسه ای که سال ها به دلیل زیان دهی قادر به تولید وجوه داخلی نبوده است، دائماً با افزایش سرمایه توسط خزانه داری و نقل و انتقالات خارجی/وام های تضمین شده نیازهای مالی خود را تأمین می کند.
TCDD، که شرکت اقتصادی دولتی (SOE) است که خزانه داری بیشترین منابع را به آن اختصاص می دهد، 3.6 میلیارد لیره، 2016 میلیارد لیره در سال 4.4 و 2017 میلیارد لیره در سال 5.8 در محدوده برنامه سرمایه گذاری خود استفاده کرد.
TCDD دارای 16 هزار کارگر قراردادی و 36 هزار کارگر دائمی است که تعداد کارکنان آنها در 13 سال گذشته از 8 هزار نفر به 5 هزار نفر کاهش یافته است. (سخنگو)
اولین نفری باشید که نظر می دهید