عزیز کوجا اوغلو شهردار شهرداری ازمیر گفت که رئیس جمهور اردوغان به دلیل اطلاعات نادرست و ناقص درباره شهر گمراه شد. شهردار کوجا اوغلو در پاسخ به اظهارات اردوغان از جمله «مشکل تشنگی ازمیر را حل کردیم» و «ازمیر را ساختیم»، گفت: سرمایه‌گذاری شهرداری کلانشهر در ایذبان بدون احتساب تریلرها 450 میلیون دلار است. اگر TCDD توضیح دهد که چقدر برای این پروژه هزینه کرده است، به مردم اطلاع داده می شود. کوجا اوغلو با بیان اینکه آب ازمیر از سد گوردس که ادعا می شود مشکل تشنگی ازمیر را حل کرده است، تامین نشده است، گفت: پس از این امکان تامین آن وجود ندارد. به دلیل چاله بودن سد، سطح آب نمی تواند از 12 درصد بیشتر شود.
در هفتمین جلسه مجمع شهرداری کلانشهر ازمیر در نوامبر، برنامه عملکرد سال مالی 7 اداره کل ESHOT و پیش نویس بودجه سال مالی 2019 مورد بحث و بررسی قرار گرفت. بر اساس این پیش نویس، هزینه های ESHOT برای سال 2019 بالغ بر یک میلیارد و 2019 میلیون و 1 هزار لیر لیره پذیرفته شد. بیان شد که یارانه شهرداری کلانشهر ازمیر برای ESHOT در سال 77 به منظور ارائه خدمات حمل و نقل اقتصادی و راحت ادامه خواهد یافت. عزیز کوجا اوغلو شهردار کلانشهر پس از بیان دیدگاه های خود در مورد این لایحه قبل از رای گیری به سوالات و انتقادات پاسخ داد و گفت: با شعار "ازمیر را با تورهای آهنین با الهام از سخنان مقام معظم رهبری از ابتدا به راه خواهیم انداخت. سال 820، و ما آن را بافتیم."
اگر می گویید اتوبوس ها شلوغ هستند، به استانبول نگاه کنید
شهردار عزیز کوجا اوغلو با بیان اینکه هزینه های فراوان ESHOT مانند پرسنل، سوخت، نگهداری و تعمیر فقط درآمد بلیت دارد و این یک نتیجه طبیعی است که متحمل ضرر شود، گفت: «این برای همه شهرداری هایی که حمل و نقل لاستیک دار انجام می دهند معتبر است. . ESHOT مؤسسه ای نمونه برای کشور ما در تمامی جنبه های حمل و نقل است. روزانه 1 میلیون و 100 هزار نفر را به محل کار و مدرسه می برد و 55 تا 56 درصد حمل و نقل عمومی را به خود جذب می کند. اگر قصد دارید در مورد تراکم مسافر در اتوبوس ها صحبت کنید، به استانبول بروید، نه چندان دور، سپس مقایسه کنید که آیا اتوبوس های ازمیر پر هستند یا خالی. چه برسد به اتوبوس، حتی در آن تجارت خارق‌العاده‌ای به نام متروبوس، شما باید ببینید که مردم چگونه سفر می‌کنند. حمل و نقل بزرگترین یارانه شهرداری کلانشهر است. این شکاف می توانست خیلی بیشتر باشد. اما ما با افزایش تعداد مسافر در سیستم ریلی از 70 هزار نفر به 700 هزار نفر، تلفات خود را 10 برابر کاهش داده ایم. در شهر 4 میلیونی روزانه 700 هزار نفر را با سیستم ریلی جابه جا می کنیم. 179 کیلومتر سیستم ریلی در ازمیر فعال است. آنکارا و استانبول شهرهای بزرگ ما هستند. با هر دو مقایسه کنید جمعیت استانبول 5 برابر ازمیر است. سپس باید یک سیستم ریلی وجود داشته باشد که ارتفاع آن 5 برابر ازمیر باشد، اما وجود ندارد.
مترو BUCA به مدت 1 سال منتظر تایید است
رئیس جمهور کوجا اوغلو با بیان اینکه پروژه ای که مترو را از Üçyol به Tınaztepe می برد در دسامبر 2017 برای تصویب به وزارت توسعه ارائه کردند و نزدیک به یک سال است که منتظر تصویب هستند، گفت: "پیش از آن یک دوره طولانی مدت کار در اداره کل زیربنایی انجام شد. او در دسامبر 1 به وزارت توسعه رفت. از آن زمان آنجا بوده است. وقتی پروژه را آماده کردیم، یک وام با قیمت بسیار مقرون به صرفه برای آن زمان پیدا کردیم، یک سوم قیمت امروز. از آن زمان تاکنون ما تایید نشده ایم. وزارت توسعه نیز امروز تعطیل است. در حال حاضر، Buca Metro در انتظار تایید در نهاد عالی مربوطه ریاست جمهوری است. اگر می‌خواهید به عنوان نمایندگان پارلمان حزب حاکم به ازمیر خدمت کنید، باید برای جلب موافقت ما تلاش کنید.»
ما 450 میلیون دلار برای ازبان خرج کردیم
در نشست گروهی رئیس جمهور درباره موضوعاتی که رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور اردوغان با عبارت "ازبان با ما ساخته شد، انجام ندادند، اما خودنمایی می کنند" و "مشکل تشنگی ازمیر را حل کردیم" در دستور کار قرار گرفت. رئیس جمهور کوجا اوغلو حزب رجب طیب اردوغان گفت:
«این امکان برای ما وجود ندارد که در نهادهای دولتی و بزرگان دولتی حرفی برای گفتن داشته باشیم. اما هر کس اطلاعاتی به رئیس جمهور بدهد اشتباه و ناقص است. سرمایه گذاری شهرداری کلان شهر ازمیر در IZBAN بدون احتساب قرعه کشی ها 450 میلیون دلار است. اگر راه‌آهن دولتی بگوید که از سال 136 تاکنون چقدر در این خط 2002 کیلومتری بین سلجوک و علیاغا سرمایه‌گذاری کرده‌اند، ما نشان خواهیم داد که چه کسی چقدر هزینه کرده است، مردم مطلع خواهند شد. شفافیت یعنی همین. هر کس این اطلاعات را در مورد شهری مانند ازمیر به رئیس جمهور داد، این چیزی است که اتفاق نخواهد افتاد. او ممکن است رئیس حزب باشد، اما رئیس جمهور من نیز هست. اما بیان اظهاراتی مانند «بوی تعفن» به ازمیر بر بی طرفی رئیس جمهور سایه افکنده است. در سال 1963 برای تحصیل در دبیرستان به استانبول رفتم. وقتی 15 سالم بود، محلی به نام کورباغالیدره بو می داد، هنوز هم بو می دهد. 56 سال بو می دهد. بوی ازمیر می داد. باشد که خداوند از همه کسانی که به کانال بزرگ کمک کردند و همه شهرداران ما راضی باشد. دیگر آن مشکل وجود ندارد. این مدیریت ادراک است. ازمیر بو نمی دهد. کسانی که به خاطر بوی ازمیر تبلیغات می کنند، در غروب 31 مارس جواب را خواهند دید.»
گوردس HOLE بیرون است اما ما هزینه آن را می پردازیم
عزیز کوجا اوغلو، شهردار شهرداری ازمیر نیز با بیان اینکه از سد گوردس که ادعا می شود ازمیر را از تشنگی نجات داده است، آب به شهر تامین نشده است، ادامه داد:
«امروز می‌خواهم در مورد سد گوردس صحبت کنم که به این داستان مار تبدیل شده است. سد گوردس کاری است که 40 سال پیش در چارچوب پروتکل بین DSI و شهرداری ازمیر برای رفع نیاز آبی ازمیر انجام شد. در سال 2010، 27 میلیون متر مکعب آب برداشت شده است. سپس سوراخ سد بیرون آمد. سد تخلیه شده است. تا قسمتی با غشا پوشانده شد و دوباره شروع به پر شدن کرد. از آن زمان، سطح آب جمع آوری شده در سد گوردس از 12 درصد تجاوز نکرده است. به محض عبور، آب از دست می رود. سد گوردس نیاز به بازنگری و ساخت دارد. DSI با شروع یک برنامه پرداخت 2010 ساله 30 میلیون لیره از ما طلب می کند، فقط به این دلیل که من در سال 300 آب خریدم. ما برای دوره 2016-2018 مبلغ 27 میلیون لیره لیره پرداخت کردیم تا با وجود عدم دریافت آب، درگیری ایجاد نکنیم. ما حتی نتوانستیم درمان بلکاهوه را امتحان کنیم، زیرا آب قابل تامین نبود. ما کار را از پیمانکار دریافت نکردیم. آب در حال حاضر در دسترس ما نیست. حتی اگر عیوب پمپ ها رفع شود و خط آب از سد گوردس تا بلکاهوه ساخته شود، باز هم نمی توانند آب را تحویل دهند. اما ما پول را پرداخت می کنیم. گفتیم بیایید سازش کنیم. این آب 5 ساله را که تا 20 سال دیگر نگرفتیم، بگذاریم، حداقل بدهی سد را بپردازیم. بنابراین، اطلاعات «ازمیر تشنه بود، آب آوردیم» به اشتباه و ناقص به رئیس جمهور داده می شود. این سومی بود قبلا جواب ندادم ولی الان باید به جاش میگفتم.
اولین نفری باشید که نظر می دهید