پروژه کانال استانبول چشم انداز جدیدی به ارمغان خواهد آورد

وزیر حمل و نقل و زیرساخت، M. Cahit Turhan اظهار داشت که در 5 مسیر مختلف در محدوده پروژه کانال استانبول کار می شود و این پروژه در مرحله نهایی است.

تورهان با تاکید بر اینکه پروژه کانال استانبول یکی از پروژه های چشم انداز ترکیه است، گفت: این پروژه به ترکیه ارزش افزوده، ارزش برند استانبول را افزایش می دهد و مشکلات روزافزون ترافیک دریایی بسفر را حل می کند.

تورهان با بیان اینکه تنگه بسفر طبق قرارداد مونترو در حمل و نقل شهری، سفرهای گردشگری و عبور وسایل نقلیه بین المللی تجارت دریایی مشکلاتی ایجاد می کند و هر از گاهی تصادفات رخ می دهد، خاطرنشان کرد: تنگه بسفر سخت ترین و بحرانی ترین است. مسیر دریایی در جهان

تورهان با یادآوری اینکه به کشتی‌هایی که از تنگه بسفر می‌گذرند، خلبان داده می‌شود، گفت: با وجود این، هر از گاهی مقادیر غیرقابل برگشتی در تنگه بسفر از بین می‌رود.

تورهان با اشاره به اینکه اقتصادی ترین حمل و نقل در تجارت جهانی، راه دریایی است، گفت: «اگر راهی نداشته باشید، یک راه جدید می سازید. در حالی که چنین نیازی به یک کانال وجود دارد، پروژه کانال استانبول با درک درستی طراحی شده است که دیدگاه جدیدی را برای شهرسازی در جهان به ارمغان خواهد آورد، با این ایده که "بیایید پروژه ای بسازیم که به شهر کمک کند" در حالی که در حال ساخت یک آبراه است که کار بسفر را انجام می دهد. گفت.

"پروژه به پایان رسیده است"

تورهان با بیان اینکه 5 مسیر مختلف در محدوده پروژه کانال استانبول در حال بررسی است، اظهار داشت: خط کوچوکچکمچه-ینیکوی به عنوان مناسب ترین مسیر تعیین شد، آزمایشاتی در خصوص حرکت آب در دریا انجام شد و پروژه در مرحله نهایی

تورهان با بیان اینکه این پروژه در طرح های توسعه 1/100.000 هزار به نقطه نهایی رسیده است، ادامه داد:

تنگه بسفر از نظر شهرسازی و ارزش املاک و مستغلات با ارزش ترین مکان استانبول است. مطابق با قانون منطقه بندی بسفر، ساخت و ساز در اینجا محدود است و تقریباً وجود ندارد. همچنین یک پروژه تحول شهری در استانبول در برابر خطر زلزله وجود دارد. به خصوص شهرک های نزدیک ساحل مرمره در معرض خطر هستند. باید ساختمان های اینجا را که امنیت آنها مشکل دارد به مکانی با پروژه های تحول شهری منتقل کرد. در حین جابجایی، نباید بدون برنامه ریزی انجام شود، باید مناطقی که بسیار متراکم هستند را آرام کرد. در این راستا، ما منعکس کننده حساسیت رئیس جمهورمان نسبت به شهرسازی به ویژه در این پروژه هستیم.»

"مناقصه گران این پروژه فقط چینی نیستند"

تورهان با اشاره به اینکه مناطق ذخیره سازی در محدوده مناطق کوچوکچکمچه، آرناووتکوی و باشاکشهیر در منطقه ای که پروژه کانال استانبول در آن اجرا می شود، شناسایی شده است، گفت: شهرنشینی در این مناطق ایجاد می شود و مناطق گردشگری و مسکونی جدید ایجاد می شود. به تمام دنیا عرضه می شود.

تورهان همچنین به تعداد پل ها و تونل های پروژه کانال استانبول اشاره کرد و گفت:

در حال حاضر 6 پل موجود داریم که یکی از آنها خط ریلی است. اینها تجدید می شوند و 4 پل دیگر برای نیازهایی که در اینجا ایجاد می شود در نظر گرفته شده است. در چارچوب پروژه کانال استانبول، قرار است 10 پل ساخته شود. مناقصه گران این پروژه نه تنها چینی هستند، بلکه سرمایه گذارانی از نقاط مختلف دنیا نیز می آیند و از پروژه اطلاعات کسب می کنند. آنها اعلام می کنند که می خواهند به عنوان یک پروژه سرمایه گذاری در آن شرکت کنند. ما پروژه خود را با آنها به اشتراک می گذاریم، هر از چند گاهی برگشتی وجود دارد. البته این مناقصه خواهد شد، این یک پروژه عمومی است. ما به دنبال این هستیم که این کار را با روش ساخت، بهره برداری، انتقال یا با اعتبار خارجی انجام دهیم.»

تورهان با بیان اینکه پس از جابجایی خطوط موجود حمل و نقل، ارتباط، انرژی، آب و گاز طبیعی می توان عملیات احداث این کانال را آغاز کرد، گفت: این موارد توسط سرمایه گذاران در حال ارزیابی است و در حال برنامه ریزی برای شروع کار جابجایی هستند. از ساختارهای موجود در روزهای آینده

تورهان در مورد تاریخ مناقصه این پروژه گفت: ما در حال برنامه ریزی برای شروع مناقصه جابجایی سازه های موجود مطابق با پروژه کانال استانبول در ابتدای سال 2019 هستیم. ساخت کانال استانبول نباید تا سال 2020 به تعویق بیفتد. گفت.

منبع: www.uab.gov.tr