وزیر حمل و نقل و زیرساخت M.Cahit Turhan، خط YHT آنکارا-استانبول Pendik-Halkalı او گفت که در سه ماهه اول سال 2019 به بهره برداری می رسد.
تورهان در بیانیه خود یادآور شد که در خطوط آنکارا - استانبول، آنکارا - قونیه و قونیه - اسکی شهیر - استانبول خدمات قطار سریع السیر وجود دارد که در آنکارا به بهره برداری می رسد و 40 درصد از جمعیت این کشور زندگی می کنند. در این مسیرها
تورهان با اشاره به اینکه خط YHT آنکارا-استانبول هنوز تا استانبول-پندیک کار می کند، گفت: «پندیک-Halkalı امیدواریم در سه ماهه اول سال 2019 آن را افتتاح کنیم. بدین ترتیب مسافران می توانند بدون پیاده شدن از قطار سریع السیر به سفر خود در Pendik ادامه دهند. به همین ترتیب، این سفر را می توان در خط قونیه - استانبول انجام داد. گفت.
تورهان با تاکید بر اینکه خط YHT آنکارا-سیواس که در دست ساخت است، قرار است در پایان سال آینده به بهره برداری برسد، گفت: «خط گذاری آغاز شده است. در حالی که کارهای زیربنایی تا حد قابل توجهی تکمیل شده است، کارهای روبنایی همچنان ادامه دارد. کارها به سرعت در مکان های دارای تونل و راهرو انجام می شود. در قطار تندرو سرعتمان کم نشد.» از عبارت استفاده کرد
تورهان با اشاره به اینکه کار بر روی پروژه YHT آنکارا-ازمیر نیز با سرعت تمام ادامه دارد، خاطرنشان کرد که آنها در نظر دارند مسیر آنکارا- اوشاک را در سال 2020 به بهره برداری برسانند و بخش تا ازمیر در پایان به بهره برداری خواهد رسید. در سال 2020 یا در آغاز سال 2021.
تورهان با اشاره به اینکه قطار سریع السیر و کار ساخت و ساز در خط غازیانتپ با اتصال قونیه - کارامان - ینیس، مرسین - آدانا عثمانیه و کوهرامانماراش ادامه دارد، گفت: پس از این خط جنوبی تا شانلی اورفا بالا می رود و محور میانی می رود. به نیغده از طریق سیواس، مالاتیا، الازیغ و دیاربکر. کار ما همچنان برای اتصال ادامه دارد. به همین ترتیب، Niğde که از سامسون، دلیس، آکسارای به بندر جنوبی متصل می شود، بنادر سامسون و اسکندرون را از طریق مرسین متصل می کند. در کنار این خطوط، کار پروژه در خط ارزینجان - ترابزون نیز ادامه دارد. او گفت.
"آلمانی ها و چینی ها مرتبط با پروژه های راه آهن سریع"
وزیر تورهان با یادآوری اینکه دانش و تجربه آلمانی ها از دوره عثمانی در زیرساخت های راه آهن کشور مورد استفاده قرار گرفت و بخش قابل توجهی از آن با همکاری آنها انجام شد، تاکید کرد: علاوه بر زیرساخت های راه آهن، لکوموتیوها و واگن هایی که به آنها ست قطار می گویند نیز هر از چند گاهی از آلمان وارد می شود. تورهان گفت: "در حال حاضر صنعت راه آهن ملی ما به طور قابل توجهی توسعه یافته است. ما بخش قابل توجهی از آنها را در کشورمان تولید می کنیم، حتی آنهایی که به طور معمول استفاده می کنیم. ما تاکنون 7 دستگاه قطار سریع السیر از آلمان خریداری کرده ایم. شرکت آلمانی در مناقصه 10 مجموعه آخر YHT که ما ساختیم برنده شد. پس از امضای قرارداد، تولید مجموعه‌ها آغاز شد.» گفت.
وزیر حمل و نقل و زیرساخت، M. Cahit Turhan با تاکید بر اینکه آلمانی ها و چینی ها به پروژه های راه آهن سریع السیر در ترکیه علاقه مند هستند، این اطلاعات را به اشتراک گذاشت که تلاش های مالی در این زمینه با ابتکار مشترک وزارتخانه های حمل و نقل و زیرساخت و وزارتخانه های زیرساخت و حمل و نقل ادامه دارد. خزانه داری و دارایی.
اولین نفری باشید که نظر می دهید