مولود اویسال، شهردار شهرداری استانبول در بیانیه‌ای در خصوص خط متروی Ümraniye-Çekmöy به خبرنگاران گفت: خط مترو Ümraniye-Çekmöy که ادامه خط مترو Üsküdar-Ümraniye است، ساعت 15.30:XNUMX دقیقه امروز یکشنبه افتتاح می شود. مربع. ما منتظر همه استانبولی ها برای افتتاحیه هستیم که رجب طیب اردوغان رئیس جمهور کشورمان نیز در آن حضور خواهد داشت.
مولود اویسال، شهردار شهرداری استانبول، خبر داد که استانبولی‌ها با هیجان زیادی منتظر آن بوده‌اند. اویسال در بیانیه ای در جمع خبرنگاران گفت: خط متروی Ümraniye-Çekmöy که ادامه خط مترو Üsküdar-Ümraniye است که اولین خط مترو بدون راننده ترکیه است، روز یکشنبه افتتاح می شود.
ترافیک استراحت خواهد کرد
اویسال با تاکید بر اینکه با افتتاح این خط ترافیک در این منطقه تا حد زیادی کاهش می یابد، گفت: خط مترو Üsküdar- Ümraniye که اولین خط مترو بدون راننده ترکیه است در دسامبر گذشته افتتاح شد. کارها، تست درایوها و فرآیندهای صدور گواهینامه در خط مترو Ümraniye-Çekmöy که ادامه این خط است، انجام شده است. روز یکشنبه 21 مهر ساعت 15.30:9 با حضور رئیس جمهور معادن را افتتاح می کنیم. من به ویژه منتظر مردم چکمکوی، سانجاکتپه و همه استانبولی‌هایی هستم که از این خط برای افتتاحیه ما بهره مند شوند. خط Üsküdar-Ümraniye در 7 ایستگاه در خدمت بود. 16 توقف دیگر با خط Ümraniye-Çekmöy اضافه شد. در مجموع با XNUMX توقف ارائه خواهد شد. این یکی از مناطقی است که بیشترین تراکم ترافیک را در استانبول دارد. با افتتاح این خط مترو، ترافیک تا حد قابل توجهی کاهش می یابد. برای همه استانبولی‌ها موفق باشید.»
خط 20 کیلومتری 16 ایستگاه
خط مترو Üsküdar-Ümraniye، اولین مرحله از اولین مترو بدون راننده ترکیه، در دسامبر سال گذشته افتتاح شد. این خط به طول 1 و نیم کیلومتر با 10 ایستگاه در حال سرویس دهی بود. در حال حاضر خط متروی Ümraniye-Çekmöy که مرحله دوم این خط است در حال افتتاح است. به این ترتیب این خط به طول 9 کیلومتر دارای 2 ایستگاه خواهد بود. روزانه به طور متوسط 20 هزار مسافر با 16 دستگاه مترو جابه جا می شود. با کار توسعه ای که تا سال 126 انجام می شود، 700 هزار مسافر در ساعت می توانند در یک جهت جابجا شوند.
با تشکر از سیستم خودکار، تعداد دوره ها افزایش می یابد
تمام وسایل نقلیه مترو اتوماتیک و کاملا بدون راننده خواهند بود. تمام کارهای انجام شده توسط مکانیک به صورت خودکار از مرکز فرماندهی انجام می شود. افزودن وسایل نقلیه به ناوگان و خروج خودروها از ناوگان کاملا اتوماتیک خواهد بود و در نتیجه در زمان صرفه جویی می شود. به این ترتیب با انجام پروازهای مکرر، مسافران بیشتری جابه‌جا می‌شوند و از تراکم مسافران در ایستگاه‌ها کاسته می‌شود.
تیم واکنش اضطراری در هر ایستگاه
سیستم درب جداکننده سکو برای ایمنی سرنشینان نصب شد. هر ایستگاه یک تیم برای واکنش اضطراری خواهد داشت. همچنین پرسنل به واگن ها اختصاص خواهند یافت.
صرفه جویی در هزینه ها، سود برای محیط زیست
بازگشت انرژی با بهره گیری از قدرت ترمز قطارها تامین خواهد شد. با مشخص بودن محل توقف قطار، مسافت ترمز کوتاه شده و صرفه جویی در مصرف انرژی حاصل می شود. به لطف خط مترو که به طور متوسط روزانه 700 هزار مسافر را جابه جا می کند، تسکین ترافیک منطقه معادل خروج سالانه 15 هزار و 424 وسیله نقلیه از تردد انجام می شود. همچنین سالانه از انتشار 77 هزار و 246 تن دی اکسید کربن جلوگیری می شود. این پروژه با این ویژگی ها کمک جدی به اقتصاد ملی و محیط زیست خواهد کرد.
با خطوط MARMARAY-METRO-METROBUS ادغام خواهد شد
در محدوده چشم انداز شهر هوشمند IMM، تمام سیستم های هوشمند در مسیر مترو در یک مرکز ترکیب شده و شبکه حمل و نقل در درون خود یکپارچه خواهد شد. خط Üsküdar-Çekmöy، با Marmaray در Üsküdar، با Marmaray و Yenikapı از تکسیم، فرودگاه آتاتورک، مترو Kirazlı، در Altunizade با متروبوس، در Dudullu با خط Dudullu-Bostancı (زمانی که تکمیل شد)، در Çarşı Ümraniye-Göztapehir ویل. با مترو (زمانی که تکمیل شد) و پس از آن خط چکمکوی-سانجک تپه-سلطان بیلی یکپارچه شد.
زمان سفر بین ایستگاه ها:
از SANCAKTEPE;
USKUDAR: 27 دقیقه.
عمرانیه: 15,5 دقیقه
EAGLE: 62 دقیقه
YENİKAPI: 39 دقیقه.
تکسیم: 47 دقیقه
HACIOSMAN: 71 دقیقه
فرودگاه: 71 دقیقه
استادیوم المپیک: 81 دقیقه
اولین نفری باشید که نظر می دهید