انتظار می رود رجب طیب اردوغان رئیس جمهور و بینالی یلدیریم نخست وزیر تاریخ شروع و پایان راه آهن ارزینجان - ترابزون را اعلام کنند. تاکید شد که پس از افتتاح راه آهن قارص - تفلیس - باکو، شروع ساخت خط آهن ترابزون - ارزینجان که منطقه را به دریای سیاه متصل می کند، برتری لجستیکی زیادی را در تجارت بین المللی به ترکیه خواهد داد. به خصوص در خط جاده ابریشم.
نشست «راه آهن ترابزون-ارزینجان» توسط بورس کالای ارزینجان برگزار شد. دو تن از مدیران شهری در این نشست حضور داشتند و اهمیت این پروژه را برای ترکیه روشن کردند.
شعبان بلبل، عضو هیئت مدیره اتاق بازرگانی و صنعت ترابزون طی سخنانی در این نشست تاکید کرد که رهبری رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور و بینالی یلدیریم، نخست وزیر، به پیشرفت های بزرگ ترکیه در بخش حمل و نقل در دوره اخیر کمک زیادی کرده است. بولبول با یادآوری اینکه راه آهن ترابزون - ارزینجان و ترابزون - باتومی که مدت ها مورد انتظار بود، با هم ایجاد می شود، این خبر خوش توسط نخست وزیر بینالی یلدیریم به مردم منطقه داده شد.
راه آهن قارس-تفلیس-باکو یک رویا بود و به واقعیت تبدیل شد. اکنون اتصال این خط به دریای سیاه با راه آهن ترابزون-ارزینجان فوریت یافته است. راه آهن باتومی - ترابزون نیز از اهمیت استراتژیک بین المللی بالایی برخوردار است. اکنون زمان اعلام تاریخ شروع و پایان پروژه ها است. ما به عنوان مردم منطقه منتظر این خبر خوب هستیم.»
"مسابقه حمل و نقل کوچک در جاده ابریشم"
شابان بلبل با بیان اینکه کشورهای سرمایه‌گذار در حمل‌ونقل امروز ارزش و برتری استراتژیک زیادی پیدا کرده‌اند، ادامه داد:
به ویژه در 30 سال گذشته، پروژه ها و سرمایه گذاری های حمل و نقل در رقابت اقتصادی کشورها، مناطق و قاره ها به منصه ظهور رسیده است. سرمایه گذاری های عظیمی در همه گزینه های حمل و نقل انجام می شود. رقابتی بین اروپا و آسیا وجود دارد. با توجه به اهمیت یافتن مسیر تجاری تاریخی که به اختصار جاده ابریشم نامیده می شود، سرمایه گذاری های متعدد حمل و نقل در رقابت شدیدی در این کریدور قرار گرفته است.
"ترکیه پروژه های حمل و نقل غول پیکر را با موفقیت اجرا می کند"
بلبل با یادآوری اینکه ترکیه با پروژه های عظیم حمل و نقل خود در عرصه بین المللی توجهات را به خود جلب می کند، گفت: ترکیه با هدف رشد اقتصاد خود، تبدیل شدن به یک بازیگر جهانی و ورود به ده اقتصاد بزرگ جهان، سرمایه گذاری های بزرگی انجام می دهد. این کشور به عنوان سودمندترین کشور جاده ابریشم، در درجه اول منابع را به پروژه هایی اختصاص می دهد که کشورهای آسیایی و اروپایی را متحد می کنند، انتقال و ادغام می کنند. پروژه هایی مانند مارمارای و باکو- تفلیس- قارص برای این اهداف ساخته شد. جاده ابریشم آهنین که با همکاری آذربایجان، گرجستان و ترکیه بین باکو- تفلیس- قارص ساخته شد، در لجستیک بین المللی قدرت زیادی به کشورمان بخشید. دست ترکیه تقویت شده است. پروژه دیگری که دست ترکیه را بیشتر تقویت می کند، اتصال جاده ابریشم آهنین باکو - قارص - تفلیس با دریای سیاه است. پروژه راه آهن ترابزون-ارزینجان که مقدمات اولیه آن انجام شده است در دستور کار قرار دارد. ساخت این خط که توسط دولت ما طراحی شده است، اکنون فوریت پیدا کرده است.
"اتصال راه آهن ترابزون-ارزینکان گزینه های بسیار مهمی را ارائه می دهد"
شابان بلبل، عضو هیئت مدیره TTSO نیز در مورد اهمیت اتصال خط قارص - تفلیس - باکو به دریای سیاه چنین گفت:
گزینه های حمل و نقل، ترانزیت و تدارکاتی که نمی توانند در جاده ابریشم به دریای سیاه باز شوند و نمی توانند با دریا کنار هم قرار گیرند، سودآور نیستند. رقابت آن محدود است. حمل و نقل امروزی از چند گزینه پشتیبانی می کند، نه یک گزینه. کوتاه‌ترین و آسان‌ترین خطوط ادغام دریایی، زمینی، هوایی و راه‌آهن دارای مزیت‌های بالایی هستند و مزایای استراتژیک را ارائه می‌کنند. به همین دلیل استراتژیک ترین نقطه ای که راه آهن قارص - تفلیس - باکو با دریا تلاقی می کند ترابزون ، دریای سیاه است. این خط برای آینده ترکیه و مزیت رقابتی آن در جاده ابریشم به شدت مورد نیاز است. ترابزون مدت هاست که برای این روند آماده شده است. دو اتصال ریلی ترابزون-ارزینجان و ترابزون-باتوم، برتری لجستیکی در مسیر جاده ابریشم ایجاد می کند و ترکیه را به جایگاه یک کشور کلیدی می رساند. در استراتژي طرح جامع تهيه شده توسط وزارت حمل و نقل در سال 2005، تأكيد شده است كه ايجاد خطي كه استان ترابزون را به GAP و خاورميانه متصل مي‌كند، در راستاي اهداف توسعه ارتباطات راه آهن و ايجاد اولويت دارد. خطوط جدید در ترکیه این خط به عنوان یکی از 7 خط دارای اهمیت اولیه که باید در جهت شرقی-غربی، شمال-جنوب ایجاد شود، تعیین شده است. با راه‌اندازی این خط، تاکید شد خط حمل‌ونقلی که خاورمیانه و مناطق داخلی را از طریق بندر ترابزون به دریای سیاه باز می‌کند کوتاه‌ترین راهی است که تولید در مناطق داخلی را به بازارهای جهانی می‌رساند.
"ما منتظر اعلام تاریخ شروع و پایان هستیم"
بلبل همچنین تاکید کرد که خط ریلی که به ترابزون می رسد در صورت ادغام با سایر سرمایه گذاری های منطقه، منافع اقتصادی زیادی برای کشور به همراه خواهد داشت و سخنان خود را اینگونه ادامه داد:
«اتصال منطقه صنعتی سبز TR61، اولین منطقه صنعتی بین‌المللی ترکیه، که با دستور رئیس جمهور کشورمان در منطقه دریای سیاه شرقی در حال ایجاد است، به خطوط بین‌المللی با راه‌آهن ترابزون-ارزینجان، هم‌افزایی بالایی در ابریشم ایجاد خواهد کرد. جاده. پس از افتتاح راه آهن قارص - تفلیس - باکو، نوبت به خط آهن ترابزون - ارزینجان می رسد. مردم محلی می خواهند تاریخ شروع و پایان این راه آهن را بشنوند. این یک حرکت لجستیکی بزرگ در سطح بین المللی است. آنچه ما از سرمایه گذاران جهانی، فعالان لجستیک، صنعت گران، صادرکنندگان و همه ما انتظار داریم این است که در اسرع وقت از این هم افزایی بهره مند شویم. رهبری رئیس جمهور ما، آقای رجب طیب اردوغان، و نخست وزیر ما، آقای بینعلی یلدیریم، کمک زیادی به تحولات عمده اخیر ترکیه در بخش حمل و نقل کرده اند. نخست وزیر ما به مردم منطقه مژده داده بود که هر دو راه آهن ترابزون - ارزینجان و ترابزون - باتومی با هم برقرار خواهند شد. اکنون زمان اعلام تاریخ شروع و پایان پروژه ها است. مردم منطقه منتظر این خبر خوب هستند.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید