احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات برای برقراری تماس های مختلف به ساکاریا آمد.وزیر ارسلان که برای مدتی از فرماندار عرفان بالکانلی اوغلو در دفتر خود دیدن کرده بود، پس از امضای کتاب افتخار فرماندار با خبرنگاران دیدار کرد.
وزیر ارسلان با بیان اینکه ساکاریا به دلیل اینکه فاصله بسیار کمی به شرق، غرب، شمال، جنوب و به طور خلاصه همه جا دارد بر سر دوراهی قرار دارد و از نظر زیرساختی این فرصت را دارد که لوکوموتیو صنعت، صنعت و حمل و نقل باشد و گفت: ما به عنوان وزارتخانه هر کاری که بتوانیم برای ساکاریا انجام می دهیم. ساکاریا تنها شهر با آسفالت کامل در تمام جاده ها است. اما بندری که ما در منطقه کاراسو ساختیم بسیار مهم است تا به این بسنده نکنیم و آن را با دریا کنار بیاوریم. ما به کار بر روی YHT ادامه می دهیم، که ساکاریا را از نظر حمل و نقل با دریا همراه می کند، و امیدواریم در هر دو جهت استانبول و آنکارا، بر اساس Arifiye، قدم به قدم توسعه یابد. این ایستگاه در عریفیه تا پایان سال جاری به پایان می رسد. البته اتصال مرکز شهر به استانبول و آنکارا از طریق عارفیه از طریق راه آهن نیز بسیار مهم است. در پایان سال آینده که پس از Pendik به پایان می رسیم، تمام محصولات تولید شده در ساکاریا این شانس را خواهند داشت که بدون وقفه به اروپا بروند. علاوه بر این، به عنوان راه آهن، در حال کار بر روی خط دوم اروپا از طریق پل یاووز سلطان سلیم هستیم. این پروژه از آکیازی آغاز خواهد شد. یک مسیر راه آهن دیگر به آداپازاری اضافه خواهد شد. علاوه بر این، ما به کار بر روی اتصال راه آهن به بندر کاراسو ادامه می دهیم.
آخرین توقف وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات احمد ارسلان Türkiye Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ) بود. عرفان بالکانلی اوغلو فرماندار ساکاریا و مدیر کل TCDD در جریان بازدید از وزیر ارسلان İsa Apaydın همراه.
ترکیه می تواند قطار ملی خود را بسازد
وزیر ارسلان با بیان اینکه در حال کار بر روی قطار سراسری برقی و بدنه آلومینیومی هستیم، گفت: خودروهای ریلی خود را در مجموعه های 4 و 3 تایی که به حمل و نقل منطقه ای خدمت می کنند، بررسی کردیم. دوستان حدود 1 ماه بعد از شروع کار یک ست را تمام می کنند و هر هفته یک ست را تمام می کنند. اگر 35 مجموعه را به عنوان 4 وسیله نقلیه در نظر بگیرید، تاکنون 140 وسیله نقلیه به حمل و نقل TCDD تحویل داده شده است. آنها این تولید را تا پایان سال آینده به پایان خواهند رساند. سهم مشارکت محلی که تا کنون 30 درصد بوده است، اکنون در ترکیه کاملاً قابل اجرا خواهد بود، مشروط بر اینکه این کشور نیز تا پایان سال آینده مجوز خود را دریافت کند. تا به امروز هر از چند گاهی به خارج از کشور صادرات داشته ایم اما می توانیم صادرات بیشتری داشته باشیم. ما در چارچوب دستورات رئیس جمهور و کارهای آغاز شده توسط نخست وزیرمان، به ویژه در مورد ساخت قطار سراسری برقی و آلومینیومی و قطار داخلی، کار ساخت و ساز را آغاز کرده و در حال انجام هستیم. و زمانی که این کارها به پایان برسد، ترکیه می تواند قطار ملی خود را بسازد. این به تنهایی معنا ندارد، با این کارهایی که انجام خواهیم داد، می‌توانیم به خارج از کشور صادرات داشته باشیم و در عین حال نیاز کشورمان را برطرف کنیم. در آن زمان است که بسیار مهم تر و معنادارتر می شود.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید