جمعیت در مترو Pendik اوج را در خروجی های کاری می بینند

مترو Pendik از زمان ساخت خود بیشترین جمعیت را در تاریخ داشته است. مشاهده می شود که جمعیتی که قبلا در پل کارتال حضور داشتند، اکنون به سمت پل پندیک حرکت کرده اند. در چنین معادله ای می توان پیش بینی کرد که تردد انسان در آخرین ایستگاه مترو زیاد باشد، اما اینطور نیست. امروزه میلیون ها نفر برای کار روزانه از بین Pendik و Maltepe عبور می کنند یا به مکان های مختلف در سمت آناتولی توزیع می شوند. مخصوصاً چون Pendik از نظر ملکی ارزان است و حمل و نقل خوبی دارد، مردم ترجیح می دهند خانه را در اینجا بخرند. به این ترتیب، توزیع در Pendik به نقاط مختلف استانبول بسیار بیشتر است. اگر در مورد چنین جزئیاتی تعجب می کنید، می توانید قیمت املاک در Pendik را در اینترنت بررسی کنید. ارزش آپارتمانی که 5 سال پیش 90 هزار لیر خریده بود الان حدود 400 تا 500 هزار است و امکانات اطراف خانه یکی از بزرگترین عوامل افزایش قیمت است. همچنین در این مقاله اقداماتی را که باید در این زمینه انجام دهیم شرح خواهیم داد.

پس از مترو PENDIK، مردم به ایستگاه IETT سرازیر می شوند
تقریباً همه شهروندانی که به سمت İETT هجوم می‌آورند پس از مترو Pendik با اتوبوس‌هایی که جاده Kurtköy را از طریق خیابان آنکارا دنبال می‌کنند، توقف می‌کنند. بعد از سوار شدن به اتوبوس تعداد افرادی که بعد از 2 توقف پیاده می شوند زیاد است اما تعداد افرادی که بعد از 20-30 توقف پیاده می شوند نیز بسیار زیاد است. اتوبوس ها از جهات مختلف هر 5-10 دقیقه یکبار می آیند و همچنین اتوبوس هایی از همان خطوط که معمولاً هر 20-30 دقیقه از ایستگاه اتوبوس پل پنیک عبور می کنند. در نتیجه، تعداد افرادی که در ایستگاه اتوبوس منتظر هستند از صدها نفر فراتر می رود. در این مورد، تأثیر سرورهای مترو که هر 4-5 دقیقه کار می کنند نیز بسیار زیاد است. به عبارت دیگر، می‌توان گفت که به دلیل خط اتوبوس که هر 4-5 دقیقه بعد از خدمات مترو که هر 20-30 دقیقه یکبار اجرا می‌شود، شلوغی بسیار شلوغ است، حرکت درستی است. با توجه به این موضوع، شهرداری تدابیری اتخاذ می کند و پروازهای بیشتری در ساعات شلوغی برنامه ریزی می شود، اما تامین حمل و نقل برای هزاران نفر آسان نیست.

بدون احترام به حمل و نقل عمومی در استانبول!
مردم در وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو، متروبوس، اتوبوس یا کشتی در استانبول به یکدیگر احترام نمی گذارند. نه تنها به هم احترام نمی گذارند، بلکه با نگاه های پر از بغض و نفرت به هم نگاه می کنند. وقتی این اتفاق می افتد، سناریوهای بسیار بدی ظاهر می شوند. صحنه هایی مانند افرادی که در ایستگاه های مترو نمی توانند از کالسکه پیاده شوند، افراد مسن و زنانی که باید به صورت دسته جمعی در ایستگاه های اتوبوس سوار اتوبوس شوند، افرادی که در ایستگاه ها منتظر می مانند به دلیل افرادی که پس از له شدن، سوار متروبوس می شوند. به مدت نیم ساعت توسط موجودات بی احترامی بی احترامی و خودفکر، اکنون وضعیتی است که ما بسیار با آن مواجه می شویم. برای رفع این وضعیت باید خط جایگزینی برای خروج افراد از مترو در نظر گرفته شود. به عبارت دیگر، اگر خدمات مترو هر 5 دقیقه یکبار باشد، قرار دادن خطوط اتوبوس حداقل هر 10 دقیقه یک بار باعث کاهش ازدحام در این منطقه و حذف سفر به صورت پشته‌ای می‌شود. مشخص نیست که چگونه می توان راه حلی پیدا کرد، زیرا اگر خدمات مترو هر 10 دقیقه یکبار انجام شود، ازدحام بسیار بیشتر خواهد شد، اما به نظر می رسد که هیچ کس از رفتن به صورت عمده شکایتی ندارد.

منبع: www.internetajans.net