لکوموتیو برق ملی E1000

لکوموتیو ملی برق E1000 که ترکیه را به یکی از مقامات جهانی در بخش وسایل نقلیه ریلی تبدیل می کند، به ریل ضربه زده است.

18 دانشمند در پروژه ای که با مشارکت TÜBİTAK MAM و TÜLOMSAŞ انجام شد، شرکت کردند. E1000 که کاملاً با فناوری داخلی توسعه یافته است، در مراسمی که در 8 اکتبر 2015 در مرکز لجستیک Eskişehir TCDD Hasanbey با حضور وزیر علوم، صنعت و فناوری فکری ایشیک و وزیر آموزش ملی Nabi Avcı برگزار شد، به ریل رسید.

لکوموتیو برقی E1000، مجهز به ویژگی هایی که می تواند نیازهای مانور و حمل و نقل بار در مسافت های کوتاه راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) را برآورده کند، جای خود را در ریل گرفت. از TUBITAK
این پروژه ملی با حمایت 18 دانشمند پس از 4 سال کار فشرده تکمیل شد. ترکیه با لوکوموتیو برق ملی E1000; این یکی از قطعات با بالاترین ارزش افزوده در صنعت وسایل نقلیه ریلی است که تنها در اختیار کشورهای پیشرفته جهان است.
هم طراح و هم سازنده مبدل کشش، واحد کنترل کشش، کنترل قطار و سیستم مدیریت شده است.

کلیه کارهای آزمایشگاهی، نرم افزاری و زیرساختی، تست های کارخانه ای و جاده ای و تولید نمونه اولیه E1 که با رانندگی مدرن و سیستم کشش 1000 مگاواتی خود برجسته است، XNUMX% در داخل کشور انجام شده است. فن آوری های متعلق به ترکیه در این پروژه؛ می توان آن را با بسیاری از وسایل نقلیه ریلی، از وسایل نقلیه ریلی سبک گرفته تا قطارهای پرسرعت، تطبیق داد.

لحظه ای به ترکیه اضافه خواهد شد

در راستای اهداف سال 2023 وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، با فناوری های داخلی پروژه اجرا شده، ترکیه قادر به طراحی، تولید و فروش لوکوموتیو بدون وابستگی به خارج از کشور خواهد بود. لوکوموتیو ملی برقی E1000 که صادرات ترکیه را تسریع می کند، نه تنها کسری حساب جاری را کاهش می دهد، بلکه در تولید لکوموتیوهای خط اصلی پرقدرت، قطارهای سریع السیر و وسایل نقلیه ریلی شهری نیز پیشگام است. پشتیبانی تحقیقات عمومی TÜBİTAK
E1000 که با بودجه این گروه محقق شد، توسط فکری ایشیک، وزیر علوم، صنعت و فناوری سازماندهی شد.
و وزیر آموزش ملی پروفسور دکتر. با برگزاری مراسمی که در مرکز لجستیک TCDD Hasanbey با مشارکت Nabi Avcı در اسکی شهیر برگزار شد، جای خود را در ریل گرفت.

"ما خوشحالیم که E1000 را به کشورمان می آوریم"

رئیس TÜBİTAK MAM، دانشیار، مراسم افتتاحیه را انجام داد. دکتر. بهادیر تونابویلو گفت: E1000 یکی از ملموس‌ترین نمونه‌های فناوری داخلی است که ترکیه را به جلو می‌برد. ریل
تنابویلو با بیان اینکه E1000 که تمامی قطعات در بخش خودرو در داخل آن تولید می شود، 9.5 میلیون لیر لیر قیمت دارد، گفت: طراحی، ساخت، سخت افزار و نرم افزار واحد کنترل کشش، سخت افزار و نرم افزار واحد کنترل مرکزی، مدل سازی دینامیک اولین. مبدل کششی ملی که برای کشور ما بسیار حائز اهمیت است مطالعات و آزمایش دینامومتر موتورهای کششی کاملاً محلی در کشور ما انجام شد. ما خوشحالیم که چنین پروژه ای را به کشورمان می آوریم. امیدواریم E1000 که با مشارکت TÜBİTAK MAM، TÜLOMSAŞ و TCDD راه اندازی شد، برای کشور ما مفید باشد. ما می‌توانیم از فناوری‌هایی که به دست آورده‌ایم، نیروی انسانی آموزش‌دیده، توانایی طراحی و پیشرفتی که در نوآوری به دست آورده‌ایم، و سیستم‌های کشش فناوری پیشرفته‌مان در پروژه‌های مختلف ریلی قدرتمندتر استفاده کنیم. فناوری های نوین
وی گفت: ما به پیشرفت خود ادامه خواهیم داد.

"عصر جدیدی برای صنعت ترکیه آغاز می شود"

Hayri Avcı مدیر کل TÜLOMSAŞ با بیان اینکه چشم انداز مهمی برای بازسازی راه آهن از سال 2004 در مراسم افتتاحیه آماده شده است، تأکید کرد که مرحله مهمی در کار رسیده است. آوجی با بیان اینکه E1000 یادداشت مهمی است که باید در تاریخ ثبت شود، گفت: "لوکوموتیو برق ملی E1000 یک موفقیت مهندسی کامل است. با تکمیل این پروژه در 4 سال، ما به یکی از کشورهای نادر در جهان تبدیل شده ایم که نرم افزار و سخت افزار خود را در بخش لوکوموتیو توسعه می دهد. امروز از یک آستانه مهم عبور کرده ایم. از سال 2016، ما شروع به تولید لکوموتیوهای اصلی برقی با نام تجاری خود خواهیم کرد. پروژه مهم دیگری که پیش رو داریم قطار سریع السیر ملی است. ما برای تولید آن به کار خود ادامه می دهیم. مایلیم از همه کسانی که در E1000 شرکت کردند و از آن حمایت کردند، که تظاهرکننده و منادی چنین دیدگاهی است، تشکر کنیم.»

"E1000 یک گام مهم برای باز کردن در خارج از کشور است"

طلعت آیدین معاون معاون وزیر حمل و نقل، دریانوردی و دریانوردی، در مراسمی که برای لکوموتیو ملی برق E1000 برگزار شد که ترکیه را به یکی از مقامات جهانی در بخش وسایل نقلیه ریلی تبدیل می کند، اطلاعاتی در مورد کارهای انجام شده در حمل و نقل ریلی ارائه کرد. ارتباطات، گفت که ترکیه برای فناوری های مورد نیاز خود در حمل و نقل عمومی ریلی به موفقیت های بزرگی دست یافته است. آیدین با تاکید بر اینکه لکوموتیو برقی 100 درصد داخلی ساخته شده تحت رهبری TÜBİTAK MAM و TÜLOMSAŞ گام مهمی در ورود به بخش های خارجی است، گفت: "E1000 از سال 2003 جایگاه مهمی در بین پروژه های راه آهن پرسرعت و سریع دارد. ما مطالعات قطار ملی را برای پروژه های ملی برای حمل و نقل سریع و سریع تسریع کرده ایم. اهداف مهم ما از اتصال دهنده های ریلی گرفته تا کارخانه های تخت خواب و لوکوموتیوهای دیزلی یا برقی و تولید واگن مسافری را شامل می شود. ما در این مرحله کار مهمی داریم. از دانشگاه های ما
ما با کمک های ارزشمند شرکت خود، کار خود را بر روی سیستم های رانندگی مدرن در راه آهن افزایش خواهیم داد. او گفت: "ما به همه کسانی که در E1000 کمک کردند تبریک می گوییم و از طرف وزارت خود قدردانی می کنیم."

"ما در حرکت دوم راه آهن هستیم"

وی در این مراسم خاطرنشان کرد: برخی از شهرها وزن راه آهن را در داستان خود دارند.
وزیر آموزش ملی پروفسور دکتر. نبی آوجی بیان کرد که اسکی شهیر یکی از این شهرها است و راه آهن در فرهنگ آن بسیار مهم است. اولین حرکت راه آهن در ترکیه توسط سلطان دوم انجام شد. وزیر آوجی با اشاره به اینکه در زمان عبدالحمید شروع شد، گفت: امیدوارم رویای اتصال جغرافیای ما به راه آهن با حرکت دوم در دوره کنونی ادامه یابد. ما پروژه هایی داریم که راه ابریشم را از طریق راه آهن احیا می کند. قطارهای پرسرعت نیز روی ریل ما شروع به حرکت کرده اند. E1000 که یک محصول داخلی و ملی است که امروزه در سیستم گنجانده شده است، پروژه ای است که الهام بخش قرن را به خود جلب می کند. به عنوان ساکنان اسکی شهیر، ما خوشحالیم که میزبان این توسعه فرخنده هستیم. وی گفت: از کسانی که کمک کردند تشکر می کنم.

"ما می توانیم سهم قابل توجهی در بازار جهانی سیستم ریلی داشته باشیم"

وی در مراسم افتتاحیه اظهار داشت که ماجراجویی راه آهن ترکیه به دوران پیش از جمهوریت برمی گردد.
فکری ایشیک، وزیر علوم، صنعت و فناوری در این باره گفت: امروز شما در صنعت دو مسیر دارید. شما یا یک کشور مصرف کننده و وارد کننده خواهید بود. یا کشوری که تولید و صادر می کند. در این مرحله، E1000 باعث می شود ما احساس غرور موجه کنیم. اسکی شهیر در این شادی جایگاه بسیار ویژه ای دارد. فقط ترکیه
این یکی از آن تقاطع های ماجراجویی راه آهن نیست. اولین خودروی داخلی، Devrim نیز در اینجا تولید شد. اگر درک سیاسی امروز در سال 1961 وجود داشت، من شک ندارم که خودروی Devrim، یک برند ترک، یکی از محبوب ترین برندهای جهان خواهد بود. ما به قدرت خود به عنوان یک کشور ایمان داریم. گام های مهمی در تولید ملی، محلی برخواهیم داشت. زیرا امروزه با E1000 به کشوری با استعداد تحقیق و توسعه و توسعه محصول در صنعت لوکوموتیو تبدیل شده ایم. اکنون زمان آن است که به سمت تولید انبوه برویم. سیستم های ریلی بخشی است که تقاضا در آن روز به روز در جهان افزایش می یابد. پیش بینی می شود در سال های آینده 18 میلیارد دلار سرمایه گذاری شود. با E1000، قطار سریع السیر و لوکوموتیوهای ملی خود، به کشوری تبدیل خواهیم شد که سهمی قاطع در بازار جهانی دارد.