اتوبوس های IETT به IMM منتقل می شوند

اتوبوس‌های IETT به IMM منتقل می‌شوند: ترتیبی جدید که در آن اداره کل عملیات تراموا و تونل برق استانبول (IETT) که 145 سال است در استانبول مسافران حمل می‌کند، اتوبوس‌های خود را به شهرداری کلان‌شهر استانبول (IBB) منتقل می‌کند و مسافر حمل نمی‌کند. غیر از متروبوس، تونل و تراموا مشخص شد که آورده شده است.

بر اساس اخبار فاطما آکسو از حریت، قرار است آیین نامه جدید در روزهای آینده برای تصویب به مجمع IMM ارائه شود. با این پروژه برنامه ریزی شده است که IETT تمام اتوبوس های خود را به IMM منتقل کند و مسافری را به جز متروبوس، تونل و تراموا حمل نکند، بلکه به نهادی تبدیل شود که تنها بر اپراتورهای زیر مجموعه نظارت و هماهنگی می کند.
IETT "مرجع واحد" خواهد بود

بیان شده است که با این تغییر در شرح وظایف IETT، هدف آن تبدیل شدن به "مقام واحد" در حمل و نقل عمومی استانبول است.

مدیر کل IETT، Arif Emece، که قبل از اینکه پروژه در دستور کار مجمع IMM قرار گیرد، به کمیسیون قانون و کمیسیون حمل و نقل ارائه کرد، برای مقررات جدید موارد زیر را بیان کرد که به گفته وی به جمع آوری اختیارات بیشتر کمک می کند. بیش از یک مرجع موجود در یک دست: برنامه ریزی شده است که بر کارکردهای مشاوره، هماهنگی، برنامه ریزی و نظارت متمرکز شود. IETT با 145 سال تجربه و دانش خود از تشکیل نقشه راه در این زمینه حمایت و کمک می کند. این یک طرح حمل و نقل یکپارچه خواهد بود که در آن نه تنها اتوبوس ها، بلکه تمام وسایل نقلیه لاستیکی (تاکسی، مینی بوس، وسایل نقلیه خدماتی برای محل کار و مدارس، مترو و اتوبوس های دریایی) در این سیستم گنجانده می شوند. برنامه ریزی، نظارت و هماهنگی در یک دست جمع خواهد شد. IETT به سایر مقامات حمل و نقل عمومی هم در ترکیه و هم در سراسر جهان مشاوره خواهد داد.

Arif Emecan با ادعای اینکه "آسایش و ایمنی مسافران" در نتیجه این ترتیب افزایش می یابد، گفت: "این ساختاری خواهد بود که هم بهینه سازی منابع و هم خط را تضمین می کند. سیستمی برای 4 مسافر در هر متر مربع در نظر گرفته شده است. هر وسیله نقلیه حداقل ماهی یک بار توسط تیم های حرفه ای و با استفاده از سرپرستان و پرسنل کنترلی آموزش دیده در این زمینه در بدنه IETT و همچنین برون سپاری که به آن چشم سوم می گویند، بازرسی می شود. راحتی مسافر مورد تاکید قرار خواهد گرفت. هم سرنشین دار و هم «جعبه سیاه»، یعنی بازرسی های الکترونیکی و فناوری، ادامه خواهند داشت، مانند اینکه آیا تهویه مطبوع وسیله نقلیه کار می کند، آیا راننده به گونه ای رانندگی می کند که ایمنی مسافر را به خطر می اندازد، آیا در حین صحبت کردن به رانندگی ادامه می دهد یا خیر. یک تلفن همراه.