بررسی تراموا از معمار برنده جایزه

انتقاد از معمار برنده جایزه تراموا: اخطاری از معمار برنده جایزه ارسن گورسل به پروژه تراموا دریافت شد که شهرداری کلان شهر ازمیر آن را به یک معما تبدیل کرد. گورسل با بیان اینکه خط تراموا باید به کوناک ختم شود، گفت: اگر این خط ادامه پیدا کند اشتباه است.
انتقاد دیگری از پروژه تراموا که ساخت آن توسط شهرداری کلانشهر ازمیر در سال 2015 آغاز شد، از جانب معمار چیره دست ارسن گورسل بود که در زمان احمد پیریشتینا، شهردار فقید شهرداری کلان شهر ازمیر، پروژه ساماندهی میدان کوناک و اطراف را امضا کرد. . گورسل که در سال 2005 موفق به دریافت پروژه تنظیم میدان کوناک شد، گفت که عبور خط تراموا از کوناک اشتباه بزرگی بود. گورسل با بیان اینکه خط تراموا باید به کوناک ختم شود، گفت: «اگر این کار را انجام دهند، خط قرمز بسیار مهمی را در مرکز ازمیر ایجاد خواهند کرد. متأسفانه خط تراموا مانع بسیار مهمی است که ارتباط شهروندان را از دریا قطع می کند. او گفت: «من نمی فهمم چرا آنها چنین کاری کردند. گورسل با بیان اینکه شهرداری کلان شهر به عنوان نویسنده پروژه نظر وی را خواست و تایید نشد، اظهار داشت که خط تراموا که از فخرالدین آلتای می آید باید به کوناک ختم شود. گورسل با ادعای اینکه اگر خط را گسترش دهند و از کوناک عبور دهند، پروژه مربع برنده جایزه تقسیم می شود، گفت: «اگر این کار را انجام دهند، یک خط قرمز بسیار مهم در مرکز ازمیر ایجاد خواهند کرد. متأسفانه خط تراموا مانع بسیار مهمی است که ارتباط شهروندان را از دریا قطع می کند. او گفت: «من نمی فهمم چرا آنها چنین کاری کردند.
آنها با من تماس نگرفتند
گورسل با یادآوری اینکه شهرداری کلانشهر تاکنون اقدامی برای تماس با وی و گرفتن مجوز نکرده است، گفت: «اگر تماس بگیرند و اجازه بگیرند، محترم و خوشحال خواهم شد. اما فکر نمی کنم آنها چنین قصدی داشته باشند. وی گفت: تاکنون چنین درخواست مجوزی از شهرداری کلانشهر دریافت نکرده ام. ارسن گورسل با اشاره به اینکه عبور از خط تراموا از مقابل اسکله کشتی، یکپارچگی پروژه میدان کوناک و اطراف را مختل می کند، ادامه داد: بلوار جمهوریت که از کنار شهرداری کلان شهر می گذرد، یک محور بسیار مهم و یک محور است. خیابانی که از دوره جمهوری خواهی شکل گرفت. این یک محور بسیار مهم برای شهر است که پاسپورت را به خیابان میثات پاشا متصل می کند. چرا از وسط این خط تراموا می گذرانند در حالی که نیازی نیست؟ قابل درک نیست از آنجایی که چنین ایده ای وجود دارد، آیا یک نفر نمی نشیند و پروژه را با متخصصان این حوزه بحث می کند؟ حداقل رعایت خواهد شد.»
معماران نیز موافقت کردند
گورسل با یادآوری اینکه حدود 2 سال پیش برخی از معماران ازمیری خارج از شهرداری از او در مورد پروژه تراموا پرسیدند که «اگر از کوناک رد شود چگونه خواهد بود؟» "من گفتم این مناسب نیست. در این مورد با من هم عقیده بودند. اکنون آنها به دنبال مکانی برای تراموا کوناک هستند. جای این میدان کوناک نیست. خط تراموا از Üçkuyular می آید و در نزدیکی Konak توقف می کند. پس از بارگیری و تخلیه مسافران، برمی گردد و حرکت می کند. حیف است اگر خط تراموا از کوناک عبور کند. او گفت: «این بزرگترین بی احترامی به مرحوم احمد پیرشتینا است.
امکان پایین آمدن از تپه وجود ندارد
گورسل یادآور شد که طبق قانون کپی رایت که چندی پیش اجرایی شد، کارفرما می تواند هر گونه ویرایشی را که می خواهد در پروژه انجام دهد. «این چیز مهمی نیست. مهم این است که به کار انجام شده احترام بگذاریم و نظر نویسنده پروژه را جویا شویم. استفاده از حق چاپ به عنوان مانعی برای حذف یک برنامه صحیح نیست. ما به عنوان نویسنده پروژه چه فکر می کردیم؟ آیین نامه جدید چه چیزی به همراه دارد، مردم ازمیر چه نظری دارند، اتاق معماران چگونه به موضوع نگاه می کنند؟ ابتدا باید به این سوالات پاسخ داد. پس از یافتن پاسخ همه این سوالات، تصمیم گیری می شود. او گفت: «این کار را نمی توان با اتخاذ چنین تصمیماتی از بالا به پایین انجام داد.