درخواست راه آهن از شهردار کاستامونو به وزیر ارسلانا

درخواست راه آهن از شهردار کاستامونو به وزیر ارسلانا: احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات تقاضای راه آهن شهردار کاستامونو تحسین باباش را ارزیابی کرد و گفت که راه آهن یک نیاز است و آنها آن را ارزیابی خواهند کرد.
احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در حین بازدید از شهرداری در چارچوب تماس های خود در کاستمونو با شهردار تحسین باباش دیدار کرد. وزیر ارسلان که اطلاعاتی در مورد کارهای انجام شده توسط شهردار باباش دریافت کرد، با بیان اینکه تونلی به اندازه تونل ایلگاز، تونل سد کریک است، گفت: پروژه ما برای تونلی به اهمیت تونل ایلگاز، تونل کریک است. . همه هم تیمی های ما با مشکلات یک به یک در بزرگراه ها برخورد می کنند. رفع مشکلات حمل و نقل برای منطقه مهم است. ما هماهنگ با بوروکرات ها، معاونان و سیاستمداران خود کار خواهیم کرد و تلاش خواهیم کرد تا در مدت کوتاهی مشکلات موجود را حل کنیم.»
وزیر ارسلان با بیان اینکه می دانند فرودگاه کاستامونو چقدر برای کاستامونو اهمیت دارد، گفت: باید در خصوص راه آهن که بعد از خط هوایی در دستور کار قرار دارد، امکانات بررسی شود. همانطور که همه می دانند، امکانات محدود و خواسته ها نامحدود هستند. کاری که ما سعی می کنیم انجام دهیم این است که در حد امکانات موجود بهترین کار را انجام دهیم. اتصال Kastamonu با شبکه راه آهن دشوار نیست. با این حال، ما در هنگام ایجاد برنامه های سرمایه گذاری خود اولویت را هدف قرار می دهیم. ما باید این مطالبات را مرتب کنیم، اما نباید این نظم را فردا تصور کنیم. می دانیم که راه آهن یک ضرورت است. به هر حال باید دانست که این هم یک دستور است. تلاش فوق العاده ای برای تکمیل کارهای دیگرمان انجام می دهیم. همکاری متقابل زمانی مهم است که نیاز باشد. امیدواریم خدمات خود را افزایش دهیم و باعث خوشحالی شهروندانمان شویم.»
رئیس جمهور باباش از وزیر ارسلان درخواست راه آهن کرد
تحسین باباش، شهردار کاستامونو، با بیان اینکه کاستامونو با بافت تاریخی و فرهنگی یکی از شهرهای مهم منطقه است، گفت: «در دهه 1900، کاستامونو یک شهر تجاری فعال تر بود. با این حال، از قرن 19 و آغاز قرن 20، Kastamonu نتوانسته است بر مشکلات خود در حمل و نقل غلبه کند، بنابراین به طور مداوم به عنوان یک جمعیت به عقب برگشته و نتوانسته توسعه یابد. تا 14 سال گذشته. کاستامونو در طول تاریخ خود نتوانسته از ایلگاز پیشی بگیرد. کاستامونو سال ها نتوانست سیستم حمل و نقل خود را حل کند. اما اکنون Kastamonu شروع به حل عقب ماندگی ما، یعنی مشکل حمل و نقل کرده است. به خصوص با روی کار آمدن حزب عدالت و توسعه، سرمایه گذاری های خوبی در زمینه حمل و نقل آغاز شد. در حال حاضر تونل ایلگاز برای ما یک رویا بود، چون ترافیک سنگینی نداشتیم. ما پیش بینی نمی کردیم که انجام شود. اما این اتفاق نیفتاد و تونل ایلگاز حفاری شده و اکنون زمان کوتاهی تا بهره برداری از آن باقی مانده است. ما از همه کسانی که کمک کردند تشکر می کنیم.
شهردار باباش با بیان اینکه فرودگاه کاستامونو که حدود 54 سال بیکار بوده است، در دوره حزب عدالت و توسعه به بهره برداری رسید و در حال حاضر فعالانه کار می کند، گفت: «یکی از مهمترین بخش های مبارزه ما برای استقلال، بندر اینبولو است. حمل و نقل ارائه شده توسط دریا و جاده استقلال است. در آن زمان محموله های بزرگی از بندر اینبولو انجام می شد و مهماتی که در طول جنگ استقلال به بندر اینبولو می رسید از اینجا حمل می شد. در این زمینه حماسه شریفه باسیلار و گروهبان حلیمه که در حین حمل گلوله با گاری گاو خود به شهادت رسیدند نوشته شد. می دانیم که قرار است ظرفیت بندر Inebolu افزایش یابد و با خصوصی سازی آن بیشتر شود. امیدواریم بندر Inebolu در آینده نزدیک مورد بهره برداری قرار گیرد و مسیر جاده ای که دریای سیاه را از طریق جاده به دریای مدیترانه متصل می کند تضمین شود. اکنون پایه های این پروژه یکی یکی تکمیل و به بهره برداری می رسد.
شهردار باباش با یادآوری اینکه کاستامونو بالاخره به راه آهن نیاز دارد و این درخواست از دولت حزب عدالت و توسعه به عنوان یک شهر است، گفت: "ما می خواهیم و انتظار داریم که راه آهن کارابوک یا چانکیری در آینده به شهر ما بیاید. زیرا کاستامونو معادن بسیار بزرگی دارد. ما منابع معدنی و سنگ مرمر داریم. برای ارزیابی آنها و سودآوری حمل و نقل، وجود راه آهن ضروری است. با این حال، ما می توانیم از این طریق سرمایه گذاران را به Kastamonu بیاوریم. در غیر این صورت سرمایه گذار نمی آید. به همین دلیل است که ما خواستار احداث راه آهن و امکان سنجی برای این کار از وزارت خود هستیم.»
شهردار باباش خاطرنشان کرد که آنها از کار پانزدهمین اداره منطقه ای بزرگراه ها در کاستامونو راضی هستند و مشکلات جزئی وجود داشت، اما تلاش هایی برای رفع آنها انجام شد.

1 نظر

  1. اگر راه آهن با مدل BOT همراه با خصوصی سازی بندر اینبولو در نظر گرفته شود، این شانس را خواهد داشت که در مدت زمان کوتاهی محقق شود. مناسب ترین مسیر مسیر کارابوک است. برنامه ریزی باید به صورت Karabük Safranbolu Kastamonu İnebolu انجام شود.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*